Tuning Car - egyéniség a kezüket Videó

Tuning az autó belsejében: hol kezdjem?

Persze, a megjelenése az autó nagyon fontos, hanem a vezető, az utasok és a legtöbb időt a kabinban. Tehát szükség van, hogy nagyobb kényelmet, jobb és átfogó fejlesztéseket az összes autó. Továbbá fontos, és a kettő kombinációjának a megjelenése a jármű műszaki berendezések. Ez az, amit az úgynevezett tuning.

Ebben az esetben az átalakulás lehet egy egészen más jellegű, és pontosan kiszámítani ráfordításként akkor senki sem. Végtére is, az autósok egy lesz elég telepíteni az utastérben egyes sportágakban tartozék, mint például a kormánykerék. És a többi stílus és design fontos, hogy teljesen kijátszani a „vas ló”. Az utóbbi esetben természetesen csak korlátozni a saját nem valószínű, hogy sikerül, és kellett volna fordulni a szakemberek. Annak érdekében, hogy az anyagköltségek jóval magasabb lesz.

Tuning - Válassza az utat

Ma már több fő típusa tuning, és a legnépszerűbb közülük a pelyhesítő, amivel együtt jár a létrehozását bársonyos felület. Az első autók hasonló felépítésű jött létre az USA-ban, de idővel a hatalmat az amerikaiak kiválasztott Svájc, és most ez az élvonalbeli ezen a területen.

Szintén meg kell figyelni, hogy a Carbon belső. Ez a szövet képződik a szénszálból és epoxigyanta, felső bevonatos. Fő előnyei közé tartozik a hibátlan megjelenés, kiváló szilárdsági tulajdonságok ellenére viszonylag kis súly, és a képesség, hogy hozzon létre egy egyedi belső, hiszen lehet, hogy egyszerűen újra létre képeket.

Ezen felül, így héját a személyes közúti járművek, hangsúlyozni annak teljes jelentőségét és szilárdságát, lehet leplező. Ez a borítás fog beszélni a tökéletes íz, a tulajdonos, mert a természetes fa mindig, van és lesz az ár. Ahhoz azonban, hogy ilyen munkát végző saját szinte lehetetlen, kivéve persze ha nem egy mester bútorok. Hatni az utasok és eredeti belső kárpitozás. de meg kell dolgozni keményen.

Készíts egy egyedi tuning a műszerfalon magát

Alapvetően egy jó minőségű tuning a műszerfal és az autó belső lehet szakosodott cégek. De ha azt akarjuk, hogy vegyen részt személyesen a létrehozását az általuk alkalmazott járművek, nincs semmi gond, hogy végezze el ezt az eljárást saját. Ennek hatására jelentős megtakarítást és a pénzt, mert a szolgáltatások a szakemberek - nem olcsó élvezet.

Annak érdekében, bársony réteg lapos volt ennek eredményeként a fenti alkalmazása előtt felületet meg kell csiszolni óvatosan.

Miután az összes előkészítő munka folytatódhat szabadon és közvetlenül maga állományban, erre szükség van, hogy gondosan olvassa el az utasításokat, hogy eljött az egységet. Általában, mielőtt ez alkalmaztuk a felületen egy másik réteget és egy ragasztó, majd azt feldolgozzák gép. Azok a részecskék, amelyek nem ragadt, fújt a jelenség, de csak hideg levegőt. A szárított réteg szükséges in vivo egy jól fűtött szobában.

Mi a helyzet a szénszálas berendezés, és minden könnyebb ebben a tekintetben. Fontos, megfelelően tisztítani a felületet a munkadarab és okoz, hogy az alapréteg. Ne feledje, hogy meg kell száradni legalább két és fél órán keresztül. Ezalatt az idő alatt a gyanta kell bemenni olyan állapotban, amikor megérintette, tapad, de nem hagy nyomot. Ezután óvatosan, amivel egy karbonsav szövetet. A széleit le kell vágni egy kicsit az állomány és hajlító őket, csatolja szalaggal. Aztán adja meg a részleteket, hogy száraz hat órán keresztül.

További rétegek átlátszó epoxigyanta. Úgy kell alkalmazni óvatosan a felszínre olyan lapos. Az első réteg után nyolc megszakítás kell tisztítani törmeléktől 120. Aztán a második alkalmazott, és 3 óra múlva - a harmadik. Még 8 óra után az egész eljárást megismételjük. Végén ugyanaz csak olyan részeire lakk és polírozott azt.