Portál vagy műszerfal-itt a kérdés

Torpedo Autó - részlet az utastérben, amely felelős a belső a műszerfal.
Összetettsége azonban a fordítás különböző nyelveken okozott egy csomó vita, hogy mit jelent a kifejezés. Ezen kívül a „torpedó” különböző időpontokban nevezett különböző részein az autó.

Ezek a viták gyökerezik mélyen a történelem az autó. Az első említés a szó nyúlik vissza, a műszerfal 1918. Abban az időben Franciaországban voltak autók karosszéria torpedó. A különlegessége ennek a test volt, egy sima átmenet a oldalfala és a szélvédő, hogy a motorháztető az autó.
Először is, hosszú ideig között a termelők a műszerfalak szerepelt német cég Torpedo. Másrészt az is ismert, hogy a termelők az első gőz-szovjet US-1-es autók, a műszaki kézikönyv azonosította a műszerfal a műszerfal.
Ezen túlmenően, a szervezetben az autó most viseli a másik nevet - kanapé - valószínűleg azért, mert zavart a nevét egy új kifejezést. Annak igazolására, a legitimitását a használata „torpedó” a tények kevés, kivéve a külső hasonlóság ami a lapot a régi autók, víz alatti lövedék.
tervezés

Torpedo autó készült többnyire műanyagból. Rögzítés végzik az utastérben csavarok segítségével, amely lehetővé teszi a szétszerelés, ha szükséges. anyag is gyártásához a műszerfal lehet préselt kartonpapír. Cushioning karton vinil bőr alá a szalonban hangot. Egy másik megvalósítási mód szerint az anyag - a szén. Ezt műszerfal látható a szalonokban supercars, például Pagani Huyara.
Egyes autók, kötőjelet „nemesíteni” panelek, nemes fából. Például, a fogalom a Nissan Terra és Jaguar X-típusú fa felszerelt torpedó vinil bevonattal. Jaguar használt dió, és a Nissan - természetes furnér. Befejező faburkolat fémjelzi a végrehajtó autók. A drága sportkocsik, mint a Lamborgini vagy a McLaren, a műszerfal hüvelyébe kéz bőr vagy Alcantara.
torpedó
Az autógyártók gyakran kísérleteztek formája és elhelyezése a műszerfal fedélzeti berendezés. Sok márka torpedó lett egyfajta családi vonás, az a része, ahol a know.
Az első hazai gőz autók felszerelt amerikai-1 csipetnyi fém. Megjelenése messze nem volt tökéletes, és a merevség nőtt a kár az ütközés. A jövőben ezeket az anyagokat nem használták sem a szovjet, illetve a külföldi autók.

Kötelező minimális berendezés egy modern panel:
- az állam az autó rendszerek (fékrendszer, auto-riasztó berendezés és a passzív biztonsági rendszer);
- a jellemzői a mozgás (sebesség, motorfordulatszám);
- az állam a motor, futómű, sebességváltó;

A szöveg tartozik Blamper.ru