Mi bakelit lemez, ahol használjuk, a jellemzők, alkalmazási

Vízálló rétegelt lemez bakelit - egyedülálló tulajdonságokkal építőanyag. Ez alatt gyártott magas hőmérsékleten és nyomáson a nyír vagy erdei fenyő furnér és borított alkoholos oldatával fenol-formaldehid gyanta (bakelit lakk). A más típusú rétegelt magas ellenállás a nedvesség, tűz, vegyi anyagok, hőmérséklet szélsőséges. Ha működik megtartja teljes ingatlan 10 éve, ami a széles körű alkalmazását a különböző iparágakban.

Termelés és címkézése bakelit lemez

A gyártási eljárás ezen lapanyag, amelynek több nevek (delta fa bakfanera, tenger, hajó, hajó, CPD-10, Bakelizált, fa-laminált), a következő lépéseket tartalmazza:

1. impregnálás furnér krezolo- vagy fenol-formaldehid gyanta;
2. tömörítése és ragasztás a lemezek nyomáson 6 atm. (607,95 kPa) hőmérsékleten 270 ° C;
3. bevonat kész lemezek bakelit lakk.

A piacon az építőanyagok képviselt márkák bakfanera FB, FB 1, PBS, PBS 1, PBS Egy FBS 1A.

Jelölés az alábbiakra:

• * F - rétegelt lemez;
• * B - bakelit fedél;
• * B - az impregnálás során furnér használt vízben oldható gyanta;
• * C - furnér impregnált alkoholban oldódó gyantát;
• * 1 - minden átitatva rétegek furnér;
• * Hiánya szám - impregnáljuk csak a külső lemez;
• * A - rétegelt lemez használatra szánt az autóiparban.

Bélyeg bakelizirovannoi lemez

A gyártás a belső építési alkalmazott az autóiparban

Így, bakelit rétegelt lemez PBS - építőanyag készült furnér, külső rétegeket, amelyek impregnált, alkoholban oldódó gyanta. A termelés autó nem alkalmas.

Tulajdonságok rétegelt bevonva bakelit

Ár Bakelizált lemez más fajtákkal összehasonlítva ez elég magas (1900 rubel per 1 oldal.), De ez indokolja az anyag tulajdonságaival:

• sűrűsége 1200 kg / köbméter. m, ami hasonló a sűrűsége törmelék és keramsit (például: nyírfa sűrűsége - 650 kg / cu m, kőris - 750 kg / cu. m.);
• nagy ellenállás a hatását a gyenge savak, kenőanyagok (benzin, stb), lúgok, víz (beleértve a tengeri);
• gyújtás kimaradása környezeti hőmérséklet meghaladja a 350 ° C-bakfanera kezd char, de nem lángra;
• Üzemi hőmérsékletek - -50 ° C és 50 ° C-on;
• van nincs kitéve korróziónak és a gomba megjelenése;
• köszönhetően a hatalmas kitartás az élet lehet akár 15 évig;
• környezetbarát, mert a gyártási folyamat során nem használ mérgező anyagokat.

Fa bakfanery gyárt lapokat különböző méretű négyzet és téglalap alakú. egy lap hossza 1220-5700 mm, szélesség - 1220-1550 mm. A változó vastagságú 5-40 mm.

Fizikai és mechanikai tulajdonságai lemez bakelizirovannoi

Alkalmazás Bakelizált lemez a háború alatt

És megtanulják, hogy teljes mértékben értékelni, amit a lemez bakelit, az emberek képesek voltak a Nagy Honvédő Háború. Az 1940-es, nem volt akut probléma a strukturális ötvözetek hiány építeni katonai repülőgépek, és a delta-fa - Yakova Avrasina találmány - vált nélkülözhetetlen. Belőle irányítása alatt Vladimira Gorbunova épültek nagy sebességű harci Lagg-1 és Lagg-3, valamint gyártja a szárnyak és a törzs a IL és Jak.

Az elképzelés az volt, azonnal felvette a japánok. Legends of lemez repülőgépek, amelyek a japán bombázók támadták az amerikai haditengerészeti bázis Pearl - Harbor, alatt egy nagyon is valós alapja.

Alkalmazás bakfanery most

A háború vége a delta fűrészáru megszűnt a kereslet a légi közlekedési ágazat, és megtette más rések az építőiparban. Néhány név az anyag önmagában is arra utal célját: rétegelt lemez hajó, tenger, hajó. Vízálló bakelit széles körben használják a hajóépítés lefedésére hajótestek, hajók, csónakok.

Az autóipari cargo bakfanera szolgál anyag kültéri levegőben szervek, konténerek, pótkocsik.

Úgy véli, az építőiparban alkalmazott hidraulikus szerkezetek - zárak, hidraulikus kapuk és hasonló struktúrák.

A civil és ipari építkezéséhez bakelit lemez használják az építési padló, falak, tetők, boltívek, fülkékben, alapjait padló, tető burkolat, zsalu épületszerkezeti elemek (oszlopok, vasbeton födémek, stb), Falburkolat konyha és egészségügyi területeken.

Azonban a végső repülőgép delta-fa nem marad. A mai napig, sárkányrepülés szerelmesei használják az építőiparban nem motoros légi jármű - vitorlázó.