Mi a csap

A modern értelemben csap szerkezeti elem forgó kerék mechanizmus célja, hogy elérjük a szükséges fokú szabadságot. Ez a koncepció egyesíti a különböző minták a mechanizmusok, az egyesített segédprogramot. Az egyik vagy másik formájában csap része szinte minden kerekes járművek.

Formatervezés kidolgozása csapok

Kezdetben a csap rudat, amelyen egy közös forgástengely az első pár kerék ló személyzet került. Amikor az első kocsi által elforduló érteni az egyes forgó tengelyt, amely ültetett kerék keresztül hengerpár.

Mivel a közép XX század hagyományos építési pivot mechanizmus forgatni a kocsinak a kerekei helyébe a gömb alakú és félgömb ízületek. Ez a megoldás lehetővé tette, hogy szerkezetének egyszerűsítését pin, amely lehetővé teszi a jelenlétét egyik eleme, hogy biztosítsák a rotációs kerék és a forgását. kerékfordulatonként megfelelően kerül végrehajtásra a vezérlő jellel vezető részt vesz a kormányszerkezet.

A modern autóipari

Modern gömb alakú csuklós csap részek fokozott megbízhatóság és a képességgel, hogy hosszú ideig az intenzív módban beavatkozás nélkül kenés. Pins Ez a kialakítás széles körben használják, mint függő elemek és terep-tehergépjárművek. Hozzá vannak szokva a forgó mechanizmus teherautók, pickup és SUV alkatrészek. Menettulajdonságok jellemzőitől függ a tengelycsonkcsapszeg, mint hosszirányú és keresztirányú dőlésszöge.

Amikor a tárgyi visszaüt egy pár csuklós szerelvény cserére szorul. Viseljen az oka lehet egy kört utak rossz vagy sérült bevonat hiánya vagy elvesztése zsír, egyensúly a kerekeket. Pin csere formájában kerül forgalomba, külön szerelési egység, melynek építése egyedi minden autóra. A csatlakozó tüske kerül zsír üreget.

Az új design autók használt felfüggesztési típus „McPherson”, melynek kialakítása lehetővé teszi a kerekek, hogy végre forgómozgást miatt a mobilitás a rugóstag. Ebben az esetben az úgynevezett képzeletbeli elforduló kerék tengelye, amely körül forog, egy vezérlő jel a vezető.