Hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátor - alapvető elektronikai
Működés közben a jármű, rendszeresen szembesülnek a kérdéssel, hogy hogyan ellenőrizze az akkumulátor. Ez általában akkor fordul elő, két esetben, ha vásárolnak egy új akkumulátort, és ha problémája van az akkumulátor már használatban van.
Így azt tanácsolom: nem akar problémákat, különösen a téli időszakban, időben ellenőrizze az akkumulátor teljesítményét, mint a forrás EMF az autó, valamint az egyes üzemmódokban az akkumulátor gyorsan használhatatlanná vált. Ennek az az oka a gyakori alul- vagy túltöltést a jármű akkumulátorát.
Az ok lehet alul- gyakori utazás rövid távolságokra, amely magában foglalja a meleg állapotban a téli, valamint a hiba az autó generátor feszültség szabályozó. Következésképpen, van ilyen kellemetlen jelenség, mint a szulfatálás akkumulátor lemezeket. A jelenség a szegények, és ez a téma egy másik cikk, így ha nem akar lemaradni iratkozzon fel új kérdéseket a folyóirat „elektronikus” alján a cikket.
Most a túltöltés. A túltöltés vezethet megrázó a lemezeket, és ha az akkumulátor üzemen kívül, még a mechanikai deformáció. A túltöltés fordul elő, ha az eredmény nem megfelelő működése a feszültségszabályozó az akkumulátor ki a felesleges feszültséget a generátor, és ennek eredményeként a hosszú és elhúzódó utazási magas fordulatszámmal.
Remélem győződve arról, hogy az a kérdés, hogy hogyan ellenőrizze az akkumulátor, akkor tudnia kell, hogy ne vigye el a darab ólom akkumulátor ára 300 rubel (legjobb), és az idő, hogy olyan intézkedéseket alkalmazni, hogy növelje az akkumulátor élettartamát.
Általánosságban, az akkumulátor ellenőrző eljárást, azt javasoljuk kiadások végrehajtására a következő elemeket.
1. Külső akkumulátor ellenőrzés
2. Ellenőrzés az elektrolit szintjét az akkumulátor
3. ellenőrzése sűrűsége az elektrolit az akkumulátorban
4. mérése az akkumulátor feszültsége voltmérővel vagy multiméter
5. Ellenőrizze az akkumulátor töltése dugót.
Külső akkumulátor ellenőrzés
Külső ellenőrzés az akkumulátor, azt javaslom elvégezni, minden lehetőséget, ha megnézzük a motorháztető alatt a kocsija. Ennek oka a fellépés a felszínen az akkumulátort. Nevezetesen szennyeződés felhalmozódik működése közben az akkumulátor felületének, nedvesség, elektrolit csöpög (párolgás során forró). Mindez azt eredményezi, hogy egy önkisülés az akkumulátor aktuális. És ha ehhez hozzávesszük oxidált terminális az akkumulátor, és még szivárgó áramok a jármű elektronika, kiderül, ha az idő nem töltődik az akkumulátor, van egy mély akkumulátor töltöttségét és a gyakori mélykisütést közvetlen út a szulfatálódnia a lemezeket, és csökkentheti az akkumulátor élettartamát.
Jelenlétének igazolására önkisülés lehet csatlakoztatásával egy voltmérőt terminális szonda és a másik, hogy tartsa az akkumulátor az akkumulátor felületén, a voltmérő megmutatja egyes feszültség megfelelő, konkrét önálló kisülési áram az akkumulátor.
Az elektrolit csöpög megtisztított szóda vízben (egy teáskanál egy pohár vízzel), ami érthető: az elektrolit-savas oldattal szóda - lúg (kémia, aki nem emlékszik!).
Terminálok megfosztott finom csiszolópapírral, és ellenőrizte a megbízhatóságát a kapcsolatot a vezetékek és az akkumulátort.
Nos, figyelni, hogy a test egészére. Abban az esetben, gyenge akkumulátor mellékletet, különösen hideg időben, amikor a műanyag test nagyon törékeny, lehet, hogy repedések a hajótest.
Ellenőrzés az elektrolit szintjét az akkumulátort.
A következő lépés, miután ellenőrizte, és megszüntetése önkisülés az autó akkumulátor van szükség, hogy ellenőrizze az elektrolit szintjét is. Természetesen ez csak akkor szolgálja elemeket.
elektrolit szintjét ellenőrizzük, urovnemernoy speciális üvegcső, a elektrolit szintjét kell lennie a tartományban 10-12 mm-rel az akkumulátor lemezeket.
Urovnemernaya cső közönséges üvegcső bevonva szétválására milliméterben. Annak érdekében, hogy szintjének mérésére elektrolit kell helyezni a csövet a töltőnyílás a kapcsolatot az akkumulátor elválasztó rács, a felső végén a cső bilincs ujját, és húzza a csövet. A felső szinten levő elektrolit urovnemernoy cső megfelelnek arra a szintre, az elektrolit a akkumulátort.
Alapvetően alulértékeltek szint annak a következménye, „elforrott” az elektrolit, ebben az esetben a szint az elektrolit hozta újratöltését desztillált vízzel.
Utántöltése az elektrolit az akkumulátor is készül csak akkor, ha biztos benne, hogy a csökkenés mértéke miatt az elektrolit kiömlését az akkumulátorról.
Mielőtt elkezdené, hogy tovább ellenőrizze az akkumulátor kell vizsgálni, milyen mértékben a töltés és egy további akkumulátor teszt után végzett a teljes díjat.
Határozza meg a töltési szintjétől két módja van: vagy a mért sűrűség az elektrolit az akkumulátort, vagy mérni az akkumulátor feszültsége.
Ellenőrzés sűrűsége az elektrolit az akkumulátor (elem szolgált)
Az ellenőrző készülékkel sűrűsége az elektrolit az akkumulátor nevezik - areométerrel.
Sűrűségének mérésére az elektrolit a akkumulátort hidrométer kell elhelyezni a töltőanyag akkumulátor lyukat egy légfúvóval, hogy készítsen egy elektrolit kerítés egy lombikot úgy, hogy az úszó szabadon lebegjen, és a leolvasás a sűrűség skála sűrűségmérő összhangban a felső szinten az elektrolit.
A sűrűség 100% feltöltött akkumulátor függ a üzemi hőmérsékleti viszonyok az akkumulátor.
1. táblázat meghatározása az elektrolit sűrűség a különböző éghajlati övezetekben.
Sőt, meg kell tudni, hogy a csökkenés a sűrűséget 0,01 g / cm3-megfelel a névleges értékét az akkumulátor kisülési 5-6%.
2. táblázat A foka mentesítés az akkumulátor különböző elektrolit sűrűsége.
Azonban az értékeket a táblázatban megadott lesz igaz, ha elő a sűrűség hőmérsékleten 20-30 ° C-elektrolit. Ha a hőmérséklet eltér ebben a tartományban, szükséges, hogy adjunk sűrűsége mért érték (levonva) korrekciót a táblázat szerint.
3. táblázat helyesbítése a sűrűségmérő leolvasott sűrűségének mérése különböző hőmérsékleteken.
Általában az autó akkumulátorok, amit lehet kapni a boltban, az elektrolit sűrűség megfelel 1,27 g / cm3. Tegyük fel, amikor ellenőrzi az elektrolit sűrűség az akkumulátor mutatta, sűrűségmérő értéke 1,22 g / cm3 (azaz sűrűsége esett 0,05 g / cm3), ez azt jelenti, hogy az akkumulátor lemerült 30% a névleges érték.
Ebben az esetben az akkumulátort fel kell tölteni. Ezt követően, ha az akkumulátor rendben van, akkor az érték a sűrűsége az elektrolit visszaáll a névleges értéket. A legfontosabb ne hagyja, hogy az akkumulátor töltöttségi több mint 50%.
Meg kell jegyezni, hogy a sűrűsége a elektrolit függ a hőmérséklettől annak fagyasztás.
4. táblázat A fagyáspont az elektrolit különböző sűrűségű.
Ezért a kis sűrűségű elektrolit a téli időszakban ez vezet a fagyasztás, gyors elvesztése kapacitás, és néha még a fizikai deformációk és repedések.
Mérése az akkumulátor feszültsége voltmérővel vagy multiméter
Becslés az akkumulátor töltöttségi feszültség mérhető rajta. Ehhez szükség van egy voltmérővel vagy népszerű manapság eszköz - a mérő. A feszültség mérésére egy multiméter. fordítsa a mérési mód DC feszültség, a tartomány értéke nagyobb, mint a maximális érték a feszültség a töltött akkumulátort. Például, a népszerű sorozat olcsó multiméter DT-830 (M-830) 20 voltot. Ezután csatlakoztassa a fekete (COM) multiméter szonda az akkumulátor mínusz, piros (pozitív) az akkumulátor plus és megteszi a leolvasott a készülék kijelzőjén.
Feszültség teljesen feltöltött akkumulátor legalább 12,6 voltot. Ha az akkumulátor feszültsége kisebb mint 12 V, a mértéke a díj esett több mint 50%, sürgősen meg kell tölteni az akkumulátort! Nem engedhetjük mélykisülést akkumulátor, akkor ismét a lemezeket az akkumulátor szulfatálás. A feszültséget az akkumulátor kevesebb, mint az értéke 11,6 azt jelenti, hogy az akkumulátor lemerült, a 100%.
Ismét nem mereven csatlakozik egy adott feszültség értéket, mivel ez összefügg a sűrűsége az elektrolit a akkumulátort.
Automobile akkumulátor áll hat doboz, sorba kapcsolt. Feszültség audio bankok lehet számítani a következő képlettel:
ahol, ρ - sűrűsége az elektrolit;
Ezután az akkumulátor feszültsége lesz egyenlő:
Amikor a sűrűség az akkumulátor egyenlő 1,27 g / cm3, az akkumulátor feszültség lesz:
Uakb = 6 * (0,84 1,27) = 12,66 V
Ennek megfelelően, amikor a különböző kezdeti sűrűsége az elektrolit az akkumulátor más lesz, és a feszültség meg.
Ellenőrizze az akkumulátor töltése dugót.
Azonban egyszerűen ellenőrizheti az akkumulátor feszültsége nem elegendő a teljes értékelést a minőség és a hatékonyság.
A következő lépés az, hogy ellenőrizze az akkumulátor működőképességét csatlakoztatva tölteni. Valóban, ez lehet a helyzet, ha a feszültség mérések alapján, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és a „fordulat a motor” rossz vagy nem „csavarják”. Abból kell kiindulni, hogy egy ilyen akkumulátor kapacitását esett eredményeként egy hosszú és gyakran helytelen és kiönti gyorsan pad, hogy „meghal” egy másodpercig.
Tehát, hogy teszteljék az akkumulátor élettartamát terhelés alatt egy loading dugót. Reakcióvázlat loading villát ábrán látható.
Azaz, a terhelés villa egy voltmérőt, amely csatlakoztatható párhuzamosan a terhelést terminálok. Indítóakkumulátorainál a terhelési ellenállás választjuk tartományban 1-1,4 az akkumulátor kapacitása. Úgy vélik, hogy a maximális kisülési áram az akkumulátort. Nem tévesztendő össze az indító áram.
Először is, az akkumulátor feszültsége mérést végezzük teher nélkül, és meghatározzuk a töltési állapotot a táblázatban.
5. táblázat függése töltés az akkumulátor feszültsége üresjáratban. (Az akkumulátor nyugalmi legalább 24 órán át).
A második lépés az, hogy mérje az akkumulátor feszültsége, ha csatlakoztatott terhelés és meghatározzuk a töltöttségi állapot a táblázat szerint. Removal olvasás terhelés alatt végezzük végén öt másodpercen terhelési kapcsolatot.
6. táblázat: függése töltés az akkumulátor feszültsége végén 5 másodperc próbaterhelés villát.
Az értékek a táblázatokban venni közvetlenül az utasítást, hogy a terhelés villa.
Így 100% -ig feltöltött akkumulátor feszültsége terhelés alatt kell mérni nem lehet kevesebb, mint 10,2 volt. Ellenkező esetben úgy tekintik, hogy az akkumulátor töltete és újra kell tölteni.
Ha történt a helyzet, hogy nincs terhelés akkumulátor mutat feszültség 100% -ig feltöltött akkumulátor, és bekapcsolja a terhelés feszültség sokkal „elpazarol”, és eltér a feltüntetett értékeket a táblázatban, akkor zajlik egy ilyen elem hibája (szulfatálás mókus lemez és t. d.).
Ezért szükséges, ha ez lehetséges, hogy megszüntesse a problémát, vagy új akkumulátort vásárolni, hogy nem okoz csalódást egy napra.
Itt ma minden. Ebben a cikkben, kitértem csak az a kérdés ellenőrzi az akkumulátort. Hogyan lehet a jogot, hogy töltse fel az akkumulátort, próbálja meg visszaállítani után szulfatálási és sok más kérdést fogom fejteni a következő kérdés az elektronokat.
Tehát ne felejtsük el, hogy iratkozzon fel új kérdéseket az online folyóirat az elektrotechnika és elektronika.
Akkor teljesen INGYENES, hogy kap egy jó arány a rajzoló rendszerek kialakítása, valamint rajzok a programban sPlan 7.0!
Ha azt szeretnénk, hogy megtérjenek az újonc professinoala, hogy legyen egy magas színvonalú, versenyképes és hozzáértő szakértő területén a legígéretesebb területei mikroelektronika, majd megtanulják az új vidokurs MCU!
Higgye ez nem létezik sehol máshol!
Ennek eredményeként, megtanulod a semmiből Tolna nem alakul ki a saját eszközök, hanem egyeztetni őket a különböző periféria!