Whitewalls (vaytvolly), mit és hol

előző ◈ a következő

Tehát, mi az vaytvolly? Röviden összefoglalva, ez az út (és nem csak) a gumiabroncs, a gumiabroncs, amelynek szalag vagy a teljes oldalsó álló fehér gumi. Néha nevezik őket vaytbendy (whiteband) vagy vaytstrayp (whitestripe), az egyetlen különbség az a szalag szélessége a fehér gumi. Eddig vaytvolly népszerűvé vált nemcsak a nyugati, hanem Magyarországon is, mi Kazahsztánban. Alapvetően vaytvolly beállítva a nyugati klasszikus autók és klasszikusok a magyar (szovjet) autóipar - Moszkva, Volga, Lada. Háttér a következő. Hajnalán az autóipar minden abroncsot készült természetes fehér gumi vagy gumi.

Így a gumik nézett a legelső autó, természetes gumiból:

De fehér természetes gumi nem ad megfelelő súrlódást és kopásállóság, és végül lett egy gumi szén töltőanyagot hozzá, amelyik a kívánt komfort, kopásállóság és súrlódási együttható. De ezen a ponton, úgy tűnik, a szén töltőanyag kérdése volt, a fejük fölött, így az oldalán a gumik még mindig természetes gumiból.

Idővel, a szintetikus gumi javítása és hozta a nagy utat, amely lehetővé teszi a gumiabroncsok előállítására, amely teljes egészében fekete gumi.

A sors iróniája, vaytvollov állapot kezdetben éppen az ellenkezője annak, amit ők most. Teljesen fekete gumiabroncsok (blekvolly, blackwalls), mivel szükség nagyobb mennyiségű szenet és kevesebb erőfeszítéssel a termelés, kezdetben szóba prémium gumiabroncs. Miután blekvolly igen népszerű, ők akár az 1930-as években voltak telepítve minden luxus autók.

Végére 1920 vaytvolly fokozatosan megszerzik a státuszt egy stílusos, talán, de néha egy kicsit giccses. Vaytvollov népszerűsége, mint több lehetőséget és tuning elemek, növekedni kezdett az 1930-as, azonban, hogy többek között az autógyárak kétoldalú vaytvolly már úgy elavult és korszerűtlen, a technológia.

Egészen az 1970-es vaytvolly kívül a gumik egy további lehetőség, vált egyfajta jele a „hagyományos luxus.”

Mivel az 1950-es évek elején, a szélessége vaytvollov csökkenni kezdett egy általános csökkentése a magassága a teljes gumiabroncs, ahogy azt ebben az időben jön divatba az alsó autók. A csúcs az ilyen módon gyártása volt 1957-ben, a termelés az ultra-exkluzív Cadillac Eldorado Brougham, amely fel volt szerelve gumiabroncsok szélessége 1 inch vaytvollami (vaytstraypy), melyek szétválasztása egy csík fekete gumi lemezt. Azóta kiterjedt vaytvolly az Egyesült Államokban fokozatosan gyengülni kezdett. Maradnak, mint egy lehetőség (például Lincoln Continental), de a nagy része a szélessége vaytvollov változtattuk 1 inch ¾ inch. Az 1960-as évek kezdtek megjelenni más variációk vaytvollov - kombinációja fehér és piros sávok (mint például a Thunderbird és egyéb luxus Ford), vagy tripla fehér csíkok a Cadillac, Lincoln és az Imperial.

A mai napig széles vaytvolly nem használják a modern járművek, de ezek a gumik termelnek szakosodott cégek, illetve a cégautó helyreállítását, mint a Diamond Back Classics, Coker Tire, Lucas Classic elől, Vogue Tire Company. Egyes cégek is gyártanak külön betétet vaytvolly nevezett flipper (vagy Fliper).

Itt van a telepítési folyamat függelékek:

Mellesleg, flipper, vagy egyfajta hasonlóság már régóta létre autók, kerülni a lényegesen olcsóbb, mint a vásárlás a teljes gumiabroncs vaytvollami. Ők hívták Portawall vagy Port-o-fal.