Tömegközlekedés - ez
A különböző közlekedési módok részt vesz a kocsi a személyek és áruk területén a város és közel a külvárosi területeken, valamint a munkát végző kapcsolatos szépítését a városban. Ha van egy olyan rendszer, műholdas városok a város és a nyilvános rekreációs területek távoli lakóterületek, ipari területek, G. t. Biztosítja a teljes agglomerációt. G. t. Van egy fontos területe a városi gazdaság (Lásd. Városfejlesztés).
A fejlesztés a modern városok (különösen lakosú 100.000. A lakosság több) kíséri növekedett a terület, népesség áttérés az új külső területeken messze a lakott területektől munkahelyén alkalmazásokat. Ennek az a következménye - a módja annak, hogy szélesítse az állampolgárok dolgozni, növeli a lakosok száma a járművek, és nőtt az átlagos utazások száma évente és lakosonként. Ez gyorsan növekszik, és a hangerőt a teherszállítás a városokon belül. Kidolgozása G. m. És közszolgáltatások fejlesztésére, különösen a személyszállítás, a költségvetésre gyakorolt hatására a lakosság az idő.
. G. T tartalmazza: szállítóeszköz (gördülő); utazási eszköz (vasúti pálya, alagutak, felüljárók, hidak és aluljárók, állomások és megállóhelyek a parkolóhely); és a rakpart külső állomás; tápegység eszköz (vontatási teljesítmény alállomás, és a kapcsolattartó kábelhálózat, benzinkutak - benzinkutaknál); szervizek és gyárak; raktárak és garázsok; benzinkutak, autókölcsönzés; lineáris eszközzel (kommunikáció, jelző-, blokkoló); küldő kezelése. Előzetes megbeszélés alapján G. m. Osztva utas, áru és speciális járművek.
. G. azaz az utas egyesíti: tömeges tömegközlekedési utasokat bizonyos útvonalakon, és van osztva az utcán (villamos, troli, busz) és a nagy sebességű off-street (metró, vasút, egysínű, szállítószalag szállítás); közúti személyszállítás (taxi, megyei és személygépkocsik); kétkerekű járművek (motorkerékpárok, robogó és kerékpárok); vizes vivőanyagok (folyó „villamos”, motor és evezőscsónakok, komp); légi szállítás (helikopterek).
A gyors növekedés az autóipar a 2. negyedévben, különösen az elején a 2. felében a 20. században. A fejlett tőkés országokban vezetett a telített városi autók és váltani őket a legtöbb utasforgalom. Tehát, a városokban az Egyesült Királyság és Franciaország végzi autók kb. 70%, míg az USA-ban -tuples városokban. 90% -a az összes utasforgalom (1967). Spontán fejlődés közúti személyszállítás, anélkül, hogy kapcsolódik, hogy az általános problémáról, G. m. Különösen a kapacitása az úthálózat, vezetett, hogy számos esetben a nagy és különösen a nagyvárosokban a tőkés világ a „bénulás” közlekedés városi forgalom, főként a központi városi területeken órákban a „csúcs”. Ez szükségessé bevezetése számos korlátozást a mozgás személygépkocsik (New York - Manhattan, London - City), és arra kényszerítette a települések számos nagyvárosban felhívni a figyelmet, hogy az elővásárlási használatának tömeges tömegközlekedés, különösen off-street.
A Szovjetunió, a vezető szerepet tartozik a személyszállítás a városi tömegközlekedési (különösen az utazás és a munkából, töltsük fel 98-99% az összes utazás). A részesedése közúti személyszállítás a teljes városi tömegközlekedési a Szovjetunióban kicsi (1967-ben kb. 4%).
A közepén. 1960. Egyes országokban van egy új típusú utasszállító - vasút; gyakori, Németországban, Belgiumban, Svédországban, az Egyesült Államokban. A szovjet nagysebességű villamos vonalának tervezett Leningrádban, Kijevben, Riga, Volgograd, Szaratov, Perm és mások. Városok. Szervezésének lehetősége útvonal (nem csak lineáris, mint a metró) mozgást kombinálva megfelelően nagy sebességgel (25-30 km / h), és sokkal kisebb (szemben a metró) költsége az épület egy nagy sebességű villamossal miatt nagyon ígéretes szállítási mód a számos nagyvárosban a Szovjetunió .
Az International Association of Public Transport, az egész világon (kivéve a Szovjetunió), 1967-ben 36 volt városban metró, villamos város 401 és 271 a város trolibusz. A 31 város a világon volt ilyen kilátás nyílik a városra, így egy egysínű, de csak kettő volt a normális működés -. A Wuppertal (Németország) és Tokyo hossza kb. 13 km mindegyik. Egyéb utak kísérleti, vagy jellege van a szórakozásra.
A forradalom előtti Magyarország villamossal volt (ezen belül a jelenlegi határain a Szovjetunió) 42 városban, összesen hossza egy módja a működési 1690 km, és éves forgalma 1128000000. Az utasok. A buszok voltak nagyon korlátozott mennyiségben és működtetett főleg távolsági kommunikáció az üdülőhelyek a Krím és a Kaukázus. Az 1. világháború 1914-1918 és a polgárháború és a katonai beavatkozás 1918-1920 G. t. Azért jöttem, hogy teljesen leállt. A szovjet állam volt helyreállítani a lerombolt gazdaság villamos, majd fejleszteni, hogy ugyanabban az időben olyan új közlekedési formák. 1924 óta kezdett kialakulni buszjáratok; Az 1933-ban Moszkvában szervezett trolibusz, és 1935-ben nyitotta meg az első metróvonal.
1970-ben mind a városok, a Szovjetunió szolgált tömeges személyszállítás. Valamennyi formája (metró, villamos, trolibusz és autóbusz) állnak rendelkezésre Moszkva, Leningrád, Kijev, Tbiliszi, Baku; villamos-, trolibusz- és autóbusz - 56 városban, busz és villamos - 54, trolibusz és autóbusz - 55 városban. A város többi része is szolgált csak busszal. A teljes mennyiséget forgalom tömeges tömegközlekedés a városban a Szovjetunió 1970 elérte a kb. 36 milliárd. Az utasok és emellett az elővárosi vonalakon busz- és vasúti közlekedési elszámolni kb. 7 milliárd. Az utasok. . Az arány az egyes fajok G. be a személyszállítás volt (1970): 6,4% metró, villamos 22,2%, 17,0% és 54,4% trolibusz. . A vonalak hossza utas G. t ért végére a 1970 214,5 km-es metró (kettős út), villamos 8261 km. kocsi 8142 km (single path). A hossza a buszjáratok a város 87.800 km.
Fejlesztése utas G. t. A Szovjetunióban jellemzi a táblázat adatai. Az 1. és 2..
Táblázat. 1 - A városok száma a Szovjetunióban, melynek tömege személyszállítás (az év végén)
. G. vagyis a rakomány a következőket tartalmazza: a kereskedelmi technológia, általános célú és speciális végző tömeges teherszállítás a városi területeken; fuvarozás taxi szabott áruszállítás a lakosság rakomány villamos közlekedés - villamosok és trolibuszok könyv egyes városokban szállítása rakományok fix célpontok; lovas (lovas) forgalmi, amely átterjedt a kisvárosok és a városi típusú település kis mennyiségű rakomány szállítása rövid távolságra. Az áruszállítás a városi területeken is készült vasúti közlekedési ágazat, amely előírja, hogy a nagy ipari üzemek és raktárak, és a vízi közlekedés a városban található a bankok a hajózható folyók és a tenger.
A városokban a Szovjetunió szállított, általában központilag nagy közlekedési vállalatok, egyesül a gazdaságukat teherautók fő park.
. G., tehát különleges áll a flotta speciális járművek kiszolgálása, a város és a lakosság - a hó és hó ekék, szórják az utcákat homok a tél, seprőgépek, járda és öntözés gépek, szemétszállítók, állványok, tűzoltóautók, mentők, stb . (lásd. Haszonjárművek.).
Irányelvek a 24. kongresszusa az SZKP az ötéves gazdaságfejlesztési terv, a Szovjetunió számára 1971-1975 tervezik bővíteni a szállítás városi tömegközlekedési különösen növeli a termelést a nagy buszok.
Lit.: Petrov VK Sosyants VG városi közlekedés. Jaj. juttatás, M. - L. 1949. Stramentov AE Fishelson MS a városi mozgás, 2nd ed. M. 1965 Tömegközlekedés 4-es számú (szervezése mozgás), a gyűjtemény az Akadémia Tudományos Művek Fővárosi Gazdaság. K.D.Pamfilova az. 45, M. 1967 Szállítás problémák "Proceedings of the IEEE" 1968 m., 56. 4; Galonen Yu. M. Naumenko VS jelenlegi helyzet és a fejlesztési irányok a tömegközlekedés a nagyvárosokban. Vélemények a városi ügyek, M. 1970.
Nagy Szovjet Enciklopédia. - M. szovjet Enciklopédia. 1969-1978.
Lásd, amit a „BKV” más szótárak:
városi közlekedés - Különböző típusú szállítás, utasok és áruk területén, a város és a környező elővárosok a nagyvárosi terület ... Földrajz szótár
városi közlekedés - ▲ ↑ személyszállítás városi tömegközlekedési kollektív közlekedés. troli. villamossal overhead városi vasúti közlekedés. Metro metró földalatti városi vasúti közlekedés. mint tűzifa szerencsés. taxi. ... ... szinonimaszótár magyar nyelv
városi közlekedés - végrehajtja a mozgás (közlekedés) az utasok és a rakomány a városon belül. Személyszállítás végeznek egyes gépkocsik, taxik és a városi tömegközlekedés (busz, trolibusz, villamos, metró, elővárosi ... ... földrajzi enciklopédiája
VÁROSI KÖZLEKEDÉS - komplex december közlekedési módok, melyen az emberek és teherszállítás területén a város és közel a külvárosi területeken, valamint a munkát végző javítása a város. . G. t tartalmazza: transp. eszközt (gördülőállomány), utazás ... ... Nagy Encyclopedic szótár Polytechnic
A kétszintes városi közlekedés - Ez a cikk hiányzik hivatkozások információforrások. Az információ legyen ellenőrizhető, egyébként megkérdőjelezhető, és eltávolítjuk. Akkor ... Wikipedia
Szállítás Chisinau - Chisinau szállítás [1]. állítsa a közlekedési rendszerek, Chisinau, beleértve a városi és helyközi közlekedés. A városi közlekedés hajtjuk Kisinyovban busz [2], trolibusz [3] busszal [4] és a taxi ... ... Wikipedia
- Városi közlekedés. Egg gép Technopark Tömegközlekedés - egy csodálatos ajándék minden gyerek! A gyerekek szeretik meglepetés! És az autók is. Minden egyes tojást rejtett egy gép. Tudja meg, mi gép a ... Tovább Vásárlás 249 rubelt
- Városi közlekedés. A mi sor „autóiparban” magában foglalja a 4 készlet gyermekek szórakoztatására. Mindegyik készlet 6 színes mappák és a papír üres (kettő mindkét gépen), belefektetett. A készlet üres ... Tovább Vásárlás 165 rubelt
- Városi közlekedés. Adósság, SA Ez figyelemre méltó gyűjteménye lesz igazi útmutatás a lelkes fiúk. Ahhoz, hogy a betakarítás vált igazi játék dostatochnovyrezat minden szükséges ... Tovább Vásárlás 131 rubelt