Típusú üzeneteket - ez

besorolását a forgalom alapján a helyét az indulási és érkezési áru- és személyszállítás és szállítására használt közlekedési eszközök. Különböztesse B. c. belüli (azaz. e. az ipari és a mezőgazdasági vállalatok, építkezéseken, stb), és a külső összekötő vállalkozás másokkal. Belüli szállítás rendszerint ipari járművek. Külső teherautó végzi tömegközlekedéssel viszont megoszlanak: a helyközi és távolsági. Az utóbbi lehet osztani a régión belüli, régiók (például a Szovjetunióban és inter-Köztársaság), valamint a nemzetközi. Attól függően, hogy a szállítóeszköz különböztetik kocsi vasúti, vízi (tengeri, folyami), közúti, légi vegyes üzeneteket (végre két vagy több szállítási módok). Közlekedési vegyes üzeneteket igényelnek újratöltés (átutalás) az áruk egyik járműről a másikra, és így a megfelelő technikai eszközök kezelési pontokon, jellemzően található a közlekedési csomópontok. Áruk kezelését jelentősen leegyszerűsíti és csökkenti a költségeket, ha az áruk konténerekben (és contrailers s). A Szovjetunió és a többi szocialista ország, ahol minden közlekedési mód, hogy az állami tulajdon, képeznek egységes közlekedési rendszer, vannak nagyon kedvező feltételeket a közlekedési, a vegyes üzeneteket (lásd. Az integrált közlekedési hálózat, a Szovjetunió).

Amellett, hogy ez a besorolás a forgalom keleten. szállításhoz használt egészére és annak egyes fajok rendelkezésre állnak, és azok besorolása forgalom keleten. kizárólag ebben a szállítási mód.

A vasúti szállítás, a forgalmazás forgalom keleten. a következő: a helyi üzenetet, amikor a járat indulási és célállomás található egy adott közúti; import - az áruk behozatali erre közúti közlekedés többi hálózatokat; export - árukat szállítanak ez az út a többi utak hálózata; tranzit - közlekedés ezen az úton, amikor a járat indulási és célállomás található külföldön. Szállítás, végre részvételével két vagy több út, az úgynevezett szállítás közvetlen kommunikáció. Ezek közé tartozik az összes közlekedési az import, export és tranzit.

Az utasforgalom a vasúti osztva B. c. on: külvárosi végre a külvárosi területeken, általában szomszédos nagy ipari központok bizonyos elővárosi (általában csökken) aránya; helyi (keretein belül az út) és az egyenes (részvételével több út). A helyi és a közvetlen szállítás fontolóra további.

A szétválás utasforgalom az elővárosi, helyi és távolsági, ott is a közúti és a vízi közlekedés.

A közúti szállítás, személyszállítás részesedése több a városi és városközi (Traktovaya). Azokban az esetekben, amikor a busz összekötő vonalak a város központjában a külvárosban vagy távolabbi pontot, így a szállítás részben fog utalni a város, részben a hosszú távú.

B. Az alábbi megkülönböztetni a tengeri közlekedés. kis kifutási, amikor a kocsi készült kikötők között a tengeri medencében adott ország, például között Odessza és Batumi között Krasnovodsky és Baku stb.; nagy kabotázs - közlekedés kikötői között különböző tengeri medencék ugyanazon ország, például között Odessza és Vlagyivosztok, Leningrád és Novovengerskom stb.; tengerentúli utazás - például forgalmi kikötők közötti Szovjetunió és a külföldi kikötők közötti, illetve a külföldi (szovjet végre edények).

A légi közlekedés kitüntetett vonal az Unió és a helyi és nemzetközi vonalakon. Az utasforgalom miatt ide a nagy sebességű repülőgépek és egyengető szállítási útvonalak, azzal jellemezve, gyors szállítás az utasok, hogy a célpontok és a kényelmet, azok mozgását.

Mindegyik VA. követeléseit, hogy a létesítmények és a közlekedési feltételek. Cm. És a közlekedés.

Nagy Szovjet Enciklopédia. - M. szovjet Enciklopédia. 1969-1978.