Száraz rakomány általános célú hajók a leggyakoribb típus, és úgy tervezték, hogy az általános rakomány, valamint a túlméretes és űrtartalom. Ők vannak szerelve daruk és szórókeret be- és kirakodás. Betölti lehet csomagolni a legkülönfélébb módokon - dobozokban bálákban, a hordók, stb Száraz teherhajók (teherhajók) két fedélzetet és ömlesztett rakomány tart, amelyek elfoglalják a fő része a szervezetben. Az itt használt daruk akár 200 tonnás rakodó berendezések. Jellemzően a modern hajók Az ilyen típusú hűtött hold, a rakomány szállításakor egy adott hőmérsékleti viszonyok.
Specializált teherszállító hajók szállítani a terhelés egyenletes, és az úgynevezett szerint a rakomány típusa - faanyag, konténer, hűtött, Szarvasmarha, ro-ro, száraz ömlesztett hordozók.
Marine hűtő hajók szállítására használt termékek (zöldségek, hús, gyümölcs). Ezek kapacitása eléri 8120 tonna. Cargo hajók raktere felszerelt hűtő egységek és jó hőszigetelés. Attól függően, hogy a hőmérséklet lehet tartani a vásárlói igények tart 6 -20 o C-
Egyes tengeri reefers van egy nagyon erős hűtőrendszerek, amelyek képesek nem csak fenntartani a kívánt hőmérsékletet, hanem észre a gyors befagyasztása (gyártás és szállítás tengeri reefers). Egyes hajók, amelyek célja a közlekedési gyümölcs és zöldség nőtt szellőzését raktérrel.
Konténerszállító hajó (konténer) célja az áruszállítás csomagolva egy szabványos ISO konténer. A hossza a tartályt alkotó edény tartományban 80-400 m, kapacitás - 8 - 20 tonna, kapacitás - 250-18.000 konténerek .. Az ilyen hajók lehet automatizálni, hogy a személyzet is csak 10-14 ember.
Tartsa a tengeri konténer van szerelve függőleges vezetékeket, amelyek megkönnyítik töltése tengeri konténerek (tároló kerülnek az egyik a másik), és ellentétes az elmozdulás, amikor a hajó gurul. Betöltése után a tartályokat az érvényes, ők rakják a fedélzeten, ahol ezek fix speciális eszközökkel: bár, láncok, turnbuckles.
Kezelés tesztelt tízszer gyorsabb, mint egy általános célú száraz teherhajók már betöltött tartja szokásos tengeri konténer, méteráru és nem - különböző méretű és űrtartalmú. Kirakása a hajó a kikötőben emelő berendezés - daru, emelő kapacitása 25 tonna.
Ro-ro (trailer bíróság a hajó ro-ro) típusú rakományt szállító hajók, azzal a lehetőséggel, horizontális terhelési berendezést a tengelytáv, a csuklós tat - teherautók, autók, w / d autók, stb Berendezés rakott hajón samozaezdom keresztül vagy a terminál targoncák hordozó akár 30 tonna. Teherbírású hajók - 1-10.000 tonna. A fő előnye, hogy a ro-ro tekinthető nagy sebességű töltés / ürítés. Ház betöltött ro-ro járművek, valamint a fedélzeten használt tengeri 20- és 40 láb hosszú konténer. Ro-ro komphajó eredendően rakomány csak.
Ömlesztett árut szállító - a hajó típusát a kocsi ömlesztett árut ömlesztve, szállítására használt szén, építőanyag, gabona, homok, kavics, érc. Bulkers, ez az egy feldíszített hajó egyéb jellemző a nagy kapacitású (150 ezer tonna), és egy kis sebességet. Tart ömlesztettáru-szállító lejtős fal (alsó és felső) selfdistributed darabáru szállítására. A legtöbb ilyen hajók nem töltődnek eszközök, ezek töltik keresztül rakodási kikötő art. Néhány ömlesztettáru ellátott szállítószalagok, amelyek távoznak a HOLD egy rakomány, az úgynevezett önürítő hajók.
Fűrészáru - használnak a szállítási faanyag (rönk) és fűrészáru, általában - egy-decked. Marine fűrészáru jég megerősített megerősítések, amelyek lehetővé teszik, hogy jöjjön be a Jeges-medencében port.
A tartályhajó a leggyakoribb típusú teherhajók, szállítására használt kőolajtermékek és más folyékony rakományt. A tartályhajó egyszintes hajó kapacitása akár 400 ezer tonna. A felső fedélzet Ennek az edénynek ezen elrendezett cső, amelyen keresztül a be- és kirakodás. Teherhajók osztható része, például hosszanti vagy keresztirányú válaszfalnak a rakomány tartályok (rekeszek), amelyek folyadékkal töltött rakomány. A tartályos van egy szivattyú szobában, amelyen keresztül a töltés úgy történik kirakodás rakományt. Ezeket a hajókat felszerelt dupla fenék és dupla oldalról -, hogy megakadályozzák a belépést az áruk a környezetbe. Néhány ilyen típusú hajók egyszerre szállítani akár 5 típusú ömlesztett rakományok. Kirakodó tartályhajók közelében fordul elő a messzi rakpartok kiálló amelyek csővezetékek a partra.
LNG szállítására különböző gázok (propán, metán, ammónia) szállított cseppfolyósított állapotban. Tengeri LNG független tartályokkal hengeres, négyszögletes, és a gömb alakú. Például, gáz szállítás metán, amely szállított hőmérsékleten -160 ° C, hogy egy téglalap alakú tartály. Marine gázszállító ellátott szivattyúk, csőrendszerek, kompresszorok - elvégezni a kezelési műveletek.
Sea kompok utas, Autó és
vasút, vasút, autó és az utas, amelyek összekapcsolják a földi utakon. Ezeket úgy tervezték, hogy w / kocsik, vonatok, az utasok. Képességüket mozog 300-60 ezer tonna. Annak ellenőrzésére, berendezések a tengeri kompok használt tat és orr rámpa és teherszállító port fórumon. A komp is több fedélzetet, járművek mozgott rajtuk segítségével felvonók vagy rámpák. A kompok utasterek, bárok, éttermek, szórakoztató központok az utasok számára. az
átlagos autó és személyszállító komp szállítására képes 150-200 személygépkocsik és 900-1000, és a vonat - akár 50 g / kocsik. Ahhoz, hogy kirak a komp autók használja System egy check-in és check-out kerekes járművek a különböző kapuk.
Rántás, toló - hajtóeszközöket önjáró és önjáró hajó. Kohói eltérően vontatók, hajt a önjáró hajók.
Egy speciális típusú szállító hajók a tengeri pótkocsik. Az ilyen hajót «Stella Deneb», «Becrux». Becrux hordozhat egy járat mintegy 16 ezer szarvasmarhát, Stella Deneb - 22000 fejüket. Becrux kilenc fedélzettel szarvasmarha, «Stella Deneb» - hat. Szállítási szarvasmarha a hajón történik teherautó vagy vasúti élőállat szállítók összetétele. Tengeri hajók állattenyésztés felszerelt nagy teljesítményű szellőző rendszer, amely több tucat rajongó. Állateledel van spetshranilische amely tölcsérek. A funkció a bunkerek a szállítás az élelmiszer a hajón fedélzeten. Mindegyik garat van vezetve több szállítószalag, amely hozza a „fogyasztó”.
Abban az esetben, marhavész őt dobják - ha a hasított lesz ragadozó tengeri ragadozó halak.
