Tengelykapcsoló csúszik, vagy vezet, az autós ellátásokat

Néhány szó az elvet a tengelykapcsoló működését. A művelet bármely gépjármű hogy véget vessen a forgómozgást egy nehéz lendkereket. Szabályozásával a gázpedált csak növelheti vagy csökkentheti a forgási sebességet a lendkerék. Annak érdekében, hogy az autó elkezdett mozogni, le kell tennie ezt a lépést, hogy a mechanikus sebességváltó - áttételek. Továbbítja ezt forgómozgást szükséges simán. különben a motor csak megáll. Ugyanez a művelet - sima letiltása sebességváltó - van szükség, és ha a jármű áll. Kuplung ilyen „puha” kapcsolót.

A működési elv a készülék könnyű megérteni. Képzeljünk el két forgó lemez akkora, mint egy kis kormánykerék. Egyikük - a lendkerék és a második - a tengelykapcsoló-tárcsa. Ha a forgás közben a lendkerék rá határozottan nyomja a lemezt a sebességváltó, a forgómozgást kell továbbítani, és a jármű elkezd mozogni. Úgy tűnik, nagyon egyszerű. Minden van, és fut, csak lemezek vannak tömörítve speciális szabályokat és speciális párna telepített közöttük.

A fő hibák válhat egy rossz lemeztömörítő vagy késleltesse a szétválasztás. Azt mondják, hogy a kuplung „vezet”, vagy „megrekedt”.

Mivel a tengelykapcsoló csúszik

Ha vezetés van egy égett szag lett rosszabb tuningolás gép, jelentősen csökkentve a sebesség hegymászó, akkor ez egyértelmű tünete hiba - csúszik. Hogy tisztázza a diagnózist lehet, ha jár a motor, és a kéziféket, hogy átvitelt. Ezután óvatosan nyomja a gázpedált. Lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. Ha a motor leáll, akkor nem csúszik, és ha továbbra is dolgozni, a tengelykapcsoló csúszik.

Ennek oka a kellemetlen jelenség lehet: sérti a szabad kerekezés a pedál, kopás vagy kenés a súrlódó betétek viselni nyomórugók vagy hibás tengelykapcsoló ki.

Mivel a kuplung

Mozgalom az autó törött rándulások, van nehéz sebességváltás. Fúj az átvitelt, ha a jármű mozgásban van kapcsolva, hirtelen tengelykapcsoló kapcsolódása az egyenletes pedál felengedésekor kellemetlen zaj - ezek mind jelei kudarc, mondván, hogy „a kuplung”, azaz, ha megnyomja a pedált lemezek nem teljesen ellentmond, és a hajtótengely a doboz Váltó tovább forog.

A mértéke a tengelykapcsoló lehet ellenőrizni a következőképpen. Alacsony fordulatszámon a motor forgattyús kell a tengelykapcsoló pedált, hogy hiba, és ha az első fogaskerék néma, a tengelykapcsoló kioldott teljesen. Ha azonban az első erőátviteli zaj túlzott fogaskerék és sebességváltó nincs kapcsolva vagy nehezen, a kuplung „vezet”.

Az okok a következők lehetnek: nagy szabad utazás, a levegő bejutását a hidraulikus rendszer, a fékfolyadék szivárgás

Elképzelhető, hogy egy gyenge motort rögzítő csavarokat a sebességváltó, vagy teljesen kifejlett kenőanyagot a csapágyakat. Az okok a megjelenése sok baj, de egy következtetés - kell őket kezelni, és minél hamarabb, annál jobb, és sokkal olcsóbb.

Ways, hogy tisztázza a diagnózis, ellenőrzési módszerek és javítási elég nehéz letenni egy újság szalag. További munka megszüntetéséről szóló kellemetlen jelenségek kell bízni a szakemberek.