Telepítése PTF on Nexia N150

Hello mindenkinek! Azt akarom mondani, hogyan kell telepíteni ködlámpa a Nexia Egyszerű, érthető hétköznapi autósok, a nyelv, ami valamint nem értem (vagy nem érti) a jármű elektronika. Személy szerint én úgy döntött, hogy ezt a bejegyzést, hogy nem lenne kérdés azoktól, akik a saját install PTF, de nem erre bizonyos ismeretek, vagy egyszerűen félnek, hogy valami baj van. Azt akarom, hogy a példát, és lehetséges, hogy megosszák, hogy a tapasztalat.

Az első dolog, hogy szükségünk van rá magunkat ködlámpa.

Másodszor, az én esetemben - a „kapcsolat kit ködlámpa (Universal)” Egy ilyen kit lehet kapni bármelyik autóalkatrész bolt a városban. Ez a készlet tartalmaz mindent, amire szüksége van, azaz vezeték a meglévő terminálok, mint például a „mama”, a relé vezérlő PTF és PTF-gomb, biztosíték foglalat telepítése, valamint több Tömlőbilincsek rögzítésére vezetékek, és egy pár csavart. És ez lehet vásárolni mindent külön-külön.

Úgy kezdődik az egész munkát a vezetékeket az utastérben a motortérben. Személy szerint én a kérdést, hogy hogyan kell csinálni. Az interneten, mondván, hogy meg kell fúrni egy lyukat az alján a tengelykapcsoló-pedált. Számomra ez egy kicsit zavaros, mert az ötlet fúrási Ksyushka voltam utoljára a listán. Úgy döntöttem, ezt a kérdést itt, hogy hogyan. Továbbá a tengelykapcsoló pedál egy nagy kábelcsomaggal, hogy fut a műszerfalon, majd a válaszfalon át a motortérben. Ez a csomag közé szendvicsszerűen van a partíció gumi tömítés, átmérője körülbelül 1,5 cm több, mint a tényleges lyuk a falon. Itt van, amit használni. Csak primotat izalentoy vezetékek a hagyományos tűk, és átjutott a gumitömítés a motortérben. A motortérben kell csavarja egy tank egy hűtőfolyadékot, ami menet a vezetékeket. Ez kapcsolódik a két holding csavarokat. Teljesen távolítsa el a tartályt nado.dostatochno nem csavarja ki a két csavart és egy kis kanyar irányába a tartályba.

Ha érti a gondolatmenetet, megy előre.

És így készült a vezetéket. Ezután nézd meg a kapcsolási rajz, festettem a lehető legegyszerűbben és érthető.

A PTF relé (Ref. Cpl.) Vannak 4 csatlakozókapcsokkal a vezetékeket. mindannyian aláírták. Írok neked azt, ami:
30 - drót megy a fények, az egyik érintkező (ez rajtad áll, mint egy partnert a bura azonos vezetéket a 30 kapcsoló, a másik megy közvetlenül az úgynevezett „tömeg” - bármilyen fém testrészek, keret stb „tömeg” funkcionál „-” az áramkörben (lásd az ábrát)) ...
85 - drót megy a gombot (a gomb a készlet, van 3 terminál Terminál csatlakozó vezetékek közepén szánt 85 vezetékek a kapcsolót ..)
86 - drót megy a „tömeg”.
87 - csatlakozik a biztosítékot, és tovább az akkumulátor terminál „+”.

És így, ebben a szakaszban, már végzett a vezetékeket utastér podkarpotnoe tér, csatlakozik kapcsolóval PTF vezérlő kapcsoló (gomb). Akkor már csinálni és belső telepítés egy gombot. Normál gombot nem találtam, és azt a gombot, amely teljes volt, meg kell fúrni egy lyukat a műszerfalon. Ez az, amit én is, nem, és csak fúrt egy lyukat a gipszkötés a gombot, amely be van állítva a panelen. (Ez a gomb akkor megtalálja és meg lehet változtatni, de időközben, akkor lovagolni)))

Nos, a végső szakaszban a szükségességét, hogy elrejti a vezetékeket a motorháztető alatt, telepítse fények a lökhárítót. Itt, azt hiszem nem lesz probléma. Az összes dió abban a helyzetben, hogy húzza meg. =)

Ezzel a módszerrel a kapcsolatot, TFF lehet használni, mint DRL, ezáltal az erőforrás többi lámpa.