Osztott vezérműtengely fogaskerék vázák 2108
Annak érdekében, hogy a lehető legtöbbet hozza ki az autóból motor, többek között meg kell kiállított leghatékonyabb szelepvezérlés. Ahhoz, hogy ezt elérjük, változtatás nélkül az időzítési struktúrában, lehetetlen, mert a viszonylag nagy ingadozás a vezérműtengely pozícióját gyári tűréseket. Ez segít megoldani a problémát, osztott vezérműtengely fogaskerék csúszó fogaskerék vagy az időzítés.
Miért érdemes beállítani egy osztott fogaskerék
Két fő oka annak, hogy tanácsos a teljes munkaidőben egy osztott sebességváltó.
Először is, némi eltérés a projekt mérete lehetővé tette a gyártás és összeszerelés az alkatrészek a gyári VAZ. Következésképpen, még a motorok egy sorozat (például, VAZ-2108 vagy VAZ-2112) a helyzetét a vezértengely a forgattyútengelyhez viszonyított között változhat 10 fok (ez megfelel egy foga rendszeres fogaskerék) irányában egyaránt korábban, és abba az irányba, a későbbi gyújtást. Ennek eredményeként szenved moshchnostnymi dinamikus jellemzői a tápegység.
Ezen túlmenően, a telepítés egy osztott fogaskerék nagyon kívánatos cseréjekor rendszeres sport vezérműtengelyek fokozott emelő bütykök és profil változások. Szerelése hatékonyabb időzítés további teljesítmény növelése 3-5 százalék.
Állítson be egy osztott fogaskerék a VAZ-2108
A VAZ-2108 VAZ-vagy 2110 vosmiklapannym motor, split fogaskerék be és módosíthat az alábbiak szerint:
- Az álló és mozgó részei az osztott hajtómű kerül egy általános címkét, valamint a szabványos eszközzel.
- Az osztott hajtómű van szerelve egy teljes munkaidőben is, és ez kopott vezérműszíjat. Ezt követően meg kell, hogy biztosítsa véletlen címkék elhelyezett vezérműtengely és hevederhordó hátlapot; bélyegét a lendkerék ebben az esetben meg kell elé közepén a osztásértékre a szárny tengelykapcsolóházat.
- Szükséges, hogy ellenőrizzék az átfedés a szívó és kipufogó szelepek a negyedik henger. Ha helyesen exponált fázisok vannak nyitva kell lennie, hogy egy jól meghatározott érték. Ha ravnopodemny tengely, a nyitási mértékét a szelep egyenlőnek kell lennie.
- Ha szükséges átfedés nem sikerült elérni, meg kell lazítani a szigorodó csavarok fogaskerék, majd miközben a mozgó rész, forgassa a vezérműtengely úgy, hogy a kívánt átfedés. A művelet bütyök optimális helyzetben.
- tovább lehet korrigálni cam fázist, ha szükséges.
- ha a vezértengely forogni a forgattyútengelyhez viszonyított előre (downstream), a szelep nyit előtt és ahhoz közel, mielőtt, csökkentett szög gasdynamic nyomás alá. Így, javított tapadást alacsony és közepes fordulatszámon;
- forgatásakor a vezérműtengely az ellenkező irányba (késleltetés), a szög a gáz-dinamikus kompresszoros növekszik, és nagy sebességgel javítja a dolgozó keveréket kitöltésével a hengerek, ami a motor fejleszt nagy teljesítményű.
Ha módosításokat nem lehet sokat távol az átfedés pontot. Forgatás a vezérműtengely szükségességét nem több, mint 4,3 fok (ez az érték megfelel a szíjtárcsa fele a fogaskerék fogai). A benzinmotorok, kiigazítás után, szükség van újra beállítani a gyújtás időzítését, mivel az időzítő mereven van csatlakoztatva a vezértengely révén a forgalmazó gyújtás érzékelő kapcsoló.
Beállítás osztott fogaskerekek a VAZ-2112 egy 16 szelepes motor
A 16 szelepes motorok VAZ-2112, az osztott hajtómű telepítése és konfigurálása a kezüket az alábbiak szerint:
A telepítés után az új vezérműtengely szíjtárcsa Label szabvány szelep átfedés van beállítva, ami után a dugattyúk az első és a negyedik henger hozzák a felső holtponton, és a vezérműszíj elhasználódott. Ezután meg kell határoznia a mozgását, a vezérműtengely és a TDC, ez történik egy mutatós, szerelt speciális konzollal.
Ezután szükség ahhoz, hogy a helyzet a bütyök megfelelő zárt helyzetében a szívó és kipufogó szelepek a negyedik henger, valamint a megfelelő helyzetben, hogy a helyzet a dugattyú a felső holtponton. Ezután lazítsa meg a csavarokat a csigák és a mutatók által kívánt átfedés. Ezután csapokat megszorítjuk, és a főtengely forog, egy fordulattal, majd tett berendezések ellenőrizni. Miután a tesztvezetés készült vezérműtengely pozíció korrekció, ha szükséges.
Állítson be egy osztott fogaskerék a VAZ-2101
- Tegyen be egy új vezérműtengely.
- Címke szabványos fogaskerék szelep átfedés van állítva, akkor a dugattyúk az első és a negyedik henger hozzák a felső holtponti, és az időzítés lánc elhasználódott.
- Ez a mércét három mérőórák akiknek lába nyugszik a rockerek.
- Az első henger viszont szükséges megtalálni a helyzetét a vezértengely megfelelő zárt helyzetben a bemeneti és kimeneti szelepek, valamint a megfelelő helyzetben, hogy a meghatározása a dugattyú TDC. Ezt követően, a mutatókat a megfelelő padlót felszerelés. Emlékeztetni kell arra, hogy van egy érték, amelynél a rocker lábtartók mutatója, és a rocker egy áttétel (ha vezérműtengely raznopodemny). Nem veszi figyelembe a áttétel csak ravnopodemnyh ravnofaznyh és a vezérműtengely. Ebben az esetben, csak annyi, hogy ki a tengelyre úgy, hogy a két szelepnek azonos nyitva.
- Készült szigorítás rögzítőcsavarozást, majd kapcsolja be a főtengely kell egy fordulatot, és ellenőrizze a helyes beállításokat.
- Miután a tesztvezetés, akkor állítsuk be a vezérműtengely, ha szükséges.
Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!
- Cseréje az első és hátsó főtengely tömítések kezük
- Csere vezérműtengely tömítések 8 és 16 külföldi autók szelep vázák
- A terrorizmus elleni közlekedési dugókat, és hogyan lehet megoldani a problémát
- Miért grind fékbetétek fékezéskor és mit kell tenni
- Cseréje motortartó bakok a WHA és más járművek
- Egy autó: meg kell tudni, amikor kiválasztják a
- Mi határozza meg a fékút és milyen képlet lehet számítani
- Kerekek forgathatóan a jármű helyét a 360 fokos
- 3 év után, a dízelmotor lesz luxus
- Tesztvezetés Q60 a legújabb rendszer Infiniti Dynamic Active Steering
- Áttekintés a legdrágább Hyundai Solaris történelem
