Milyen gyakran kell cserélni az olajat az automata sebességváltó, amely atf
Az automata sebességváltó egy autó hosszú ideig, akkor kell, hogy rendszeresen ellenőrzi a szintet a munkaközeg benne. Meg kell akadályozni, annak elvesztése, valamint a túlzott érték, a folyadék önmagában kell a szükséges szabvány. Ilyen körülmények között, a normál hatékonyság „gép” lényegében egyenlő az életciklus, visszahúzott járművet. Ezen kívül csak néhány nyoma a folyadékszint az automata sebességváltó és tisztaságát, szükséges, hogy figyelembe vegyék a típusú és márkájú az ATF, használt különösen a „gép”.
Mi az ATF?
Sajnos, de sok autó tulajdonosok elhanyagolják ezeket egyszerű szavakkal. Gyakran folyadék csere automata sebességváltó végzik rendesen és időben annak szintjét, mivel nem minden követ, és ha szükséges, töltse fel az automata sebességváltó folyadék, nincs nyom, amit használunk ATF típusú. Ennek eredményeként az ilyen hanyagság és volt egy sztereotípia a megbízhatóságát az automata sebességváltó.
Hogy megakadályozzák az esetleges károkat, továbbá a előírásoknak való megfelelés, fontos, hogy betartja a feltételeket olajcsere az automata sebességváltó.
De milyen gyakran kell cserélni az olajat az automata sebességváltó?
Azonban, amint azt a kérdést illeti eredetileg feltett - milyen gyakran kell cserélni az olajat az automata sebességváltó, létezik csak egy általános és hozzávetőleges ajánlásokat. Így a gép, amíg az elején 21 század intervallumban olajcsere automatikus minősül 30-60.000 km, és a modellek „frissebb” ez az érték eltérhet a 80 ezer kilométert, és akár a végtelenségig.
Ez vonatkozik a nehéz-tehergépjárművek automata sebességváltóval?
Magában foglalja a gyakoribb olajcsere az automata sebességváltó mostoha körülmények közötti használatra, leírható a következő esetekben:
- autóhasználat gyakori vontató pótkocsik és egyéb járművek szállítására nehéz terhek, valamint a szállítás az utastérben az utasok maximális számát;
- gyakori használata a gép a homok vagy szennyeződés utak borítja hótakaró, különösen, ha ez történik a holtszezon;
- folyamatos gép működése alacsony vagy magas a levegő hőmérséklete;
- ha dolgozik a közlekedési dugók „start-stop” rendszer, valamint a napi városi jármű működését;
- Amennyiben a vezető egy nagyon dinamikus és aktív vezetési stílust.