Miért ütni egy vasúti kerék, az örök kérdés, kérdés-válasz, érveket és tényeket

Sok csoda: hogyan van az, hogy a vonat kerekei ütni? Elvégre ők tökéletesen kerek, és úgy tűnt, hogy csak a tekercs sík pálya, de valahogy kopogást hallott.

AiF.ru azt mondja, hogy azért, mert amit a fecsegő vonat kerekei.

Mivel van egy kopogó hangot?

Több mint a hang a kerekek, köszönetet kell mondanunk a magyar zord éghajlat. Az a tény, hogy a sínek hazánkban nem lehet tenni egymás mellé, mivel a nyári fém bővül, és a téli éppen ellenkezőleg - szűkíteni. Ezért a sínek kell tennie termozazory, különben a vas pengével gyorsan sikerül.

Kopogó fordul elő, amikor a vonat kereke, lovas egyenesen termozazory, eltereli a súlya sínek és hogyan Zaprygivayem csapódott a következő szakasz a pálya. Ezután húzza a következő kerékpár, ahol a hang ismétlődik.

És vannak sínek, amelyen a kerekek nem kopogás?

Igen, vannak. Kerekek nem kopogtattak folyamatos hegesztett pálya. Ehhez kapcsolódik a vasúti hossza: standard hossz - 25 méter, és vasúton az úgynevezett „bársonyos” utak meghaladhatja a 350 métert.

Néha ezek a sínek vannak hegesztve a sok kilométernyi hosszú távú ostor, ami minden bizonnyal vonzó lesz a rajongók a csend. Is, akkor sokkal kényelmesebb azokban az országokban, amelyek nem jellemzőek a nagy hőmérséklet-ingadozások. Van termozazory sokkal kisebb vagy nem is létezik.