Miért repülőgépeket sebességgel felszállás és repülni, mint

Azt akarja leküzdeni a repüléstől való félelem? A legjobb módja -, hogy többet megtudni, hogy a repülőgép repül, milyen gyorsan mozog, milyen magas emelkedik. Az emberek félnek az ismeretlentől, és amikor az a kérdés, vizsgálták és vitatták, minden lesz egyszerű és egyértelmű. Ezért biztos, hogy olvassa el, hogyan kell repülni egy repülőgép - az első lépés a terrorizmus elleni aerophobia.

Miért a gépet a levegőbe emelkedik?

Ha megnézzük a szárny, akkor látni fogja, hogy nem lapos. Ennek alsó felülete sima, és a felső domború alakú. Ennek eredményeként változik a nyomás a szárny a levegő sebességének növelése a repülőgép. Szárny alsó áramlási sebesség kisebb, így a nyomás nagyobb. Top áramlási sebessége nagyobb, és kisebb nyomást. Ez annak köszönhető, hogy ez a nyomáskülönbség a szárny és húzza a gépet fel. Ez a különbség a felső és az alsó nyomás az úgynevezett emelő erő a szárny. Valójában, amikor gyorsuló repülőgép bukkan fel, amikor elér egy bizonyos sebességet (nyomáskülönbség).

Levegő áramlik bárhol szárny különböző sebességgel, felveri sík

Ezt az elvet fedezték fel, és megfogalmazta az alapító aerodinamikai Nikolai Zhukovsky vissza 1904-ben, és 10 év alatt sikeresen alkalmazták idején az első járat és a tesztelés. A terület, alakja a szárny repülési sebesség és megtervezni, hogy lebegni több tonnás repülőgép gond nélkül. A legtöbb modern repülőgépek repülnek sebességgel 180-260 kilométer per óra - ez elég bizonyos tartalom a levegőben.

Hogy milyen magasságban repülő repülőgép?

Megértette, hogy miért repülőgépek repülni? Most azt fogja mondani, hogyan repülnek a magasban. Utasszállító repülőgép „foglalt” folyosó 5-12000 méter. Nagy utasszállító repülőgép általában repül a tengerszint feletti magasság 9-12000, egy kis - 5-8000 méter. Ez a magasság optimális mozgását repülőgép: magasságban légellenállás csökken 5-7 alkalommal, de még mindig elég oxigént a motor szokásos működése. Fent 12.000 síkban csökkenni kezd - a semmiből nem hoz létre egy normális lift, és van egy akut oxigénhiány égéshez (motorteljesítmény csepp). A mennyezet sok repülőgép - 12 200 méter.

Megjegyzés: a repülőgép, amely repül magasságban 10.000 méter, takarít mintegy 80% üzemanyag képest, ha ő repült egy magasságban 1000 méter.

Mi a repülőgép sebessége felszálláskor

Lássuk, hogy a sík leveszi. Egyre bizonyos sebesség le a földre. Ezen a ponton a legtöbb ellenőrizhetetlen repülőgép, így kifutópályák csinálnak jelentékenyen hosszúságú. elválasztási sebesség függ a tömegtől és az alaktól a repülőgép, valamint a konfiguráció a szárnyait. Például, hogy az asztal értékeket a legnépszerűbb fajta a repülőgép:

1. Boeing 747 -270 km / h.
2. Airbus A 380-267 km / h.
3. IL 96-255 km / h.
4. Boeing 737-220 km / h.
5. Jak-40 -180 km / h.
6. A 154-215 km / h.

Átlagban, a ráta húzza legmodernebb hajók 230-250 km / h. De ez nem állandó - minden attól függ, a gyorsulás a szél, az a légi jármű tömege, a kifutón, az időjárás és egyéb tényezők (az értékek eltérhetnek 10-15 km / h mindkét irányban). De arra a kérdésre: milyen sebességgel a gépet leveszi, akkor válaszolni - 250 kilométer per óra, és akkor nem lehet baj.

Különböző típusú repülőgépek repülnek különböző sebességgel

Mekkora sebességgel síkban ül

Leszállási sebesség, valamint a felszállási és nagyon különböző lehet attól függően, hogy a modell a repülőgép, a terület a szárnyait, súly, a szél és egyéb tényezők. Átlagban, a skála 220-250 kilométer per óra.

Megjegyzés: A sebesség a levegő (beleértve a leszállási sebesség) nem tekinthető képest a földre, és a levegőben. Ha felismeri azt, a GPS vagy GLONASS, a készülék meg fogja mutatni a sorrendben 170-180 kilométer per óra, de a tényleges tartományban van fent.

Reméljük, hogy ez az információ válaszolni a kérdésekre, és akkor könnyebb lesz repülni. Emlékezzünk vissza, hogy a légi jármű - a legbiztonságosabb közlekedési forma!

Érdekes a téma: