Miért repülőgépeket milyen sebességgel felszállás közben

Az emberiség már régóta érdekel a kérdés, hogyan lehetséges, hogy több tonnás járművet könnyen felemelni az égbe. Hogyan emelkedik, és hogyan repülőgépek repülni? Ha a repülőgép nagy sebességgel mozog a kifutón, a szárnyak lift van és a munka alulról felfelé.

Milyen hatással van a bélés ki

Amikor a légi jármű mozgásának keletkezett nyomáskülönbség az alsó és a felső oldalán a szárny, ezáltal a felhajtóerő tartja, hogy a légi jármű a levegőben. Ie nagynyomású levegő alulról a szárny felnyomja, a tetején a kisnyomású meghúzza a játékszert. Ennek eredményeként, a szárny emelkedik.

Felszálláshoz repülőgép, akkor szüksége van a megfelelő tűzték ki, hogy elér egy bizonyos sebességet felszálláshoz. Az emelő erő szárnyak növeli gyorshívó, ami meghaladja a határértéket felszállásra. Aztán a pilóta növeli a felszállás szög hozzárendelése a kerék is. Az íj a bélés felemelkedik, és a gép felemelkedik a levegőbe.

Miért repülőgépeket milyen sebességgel felszállás közben

Repülőgépek és a fizika törvényei

Felszállás hajó végezzük szögben. Gyakorlati szempontból ez adhat a következő magyarázatot. lift - a mozgó felület, vezetés, amely okozhat a légi jármű eltérése a pályát. A lift vezérelhető állásszöge, azaz megváltoztatni a gyorshívó vagy a testmagasság csökkenése. Ez annak köszönhető, hogy változások az állásszög és emelőerő. Növelése a motor fordulatszámát, a propeller elkezd forogni egyre gyorsabban és felvesz egy utasszállító repülőgép. Ezzel szemben, irányítja a liftek le az orr csökken, miközben a motor fordulatszámát csökkenteni kell.

A farok a repülőgép fel van szerelve a kormány és a fék mindkét oldalán a kerék.

Hogyan repülni utasszállító

A kérdés megválaszolása, hogy miért repülőgépek repülni, meg kell emlékezni a fizika törvénye. A különbség a nyomás hat a felvonó a szárny. Az áramlási sebesség nagyobb lesz, ha a légnyomás alacsony, és a pontosság éppen ellenkezőleg. Ezért, ha a repülőgép sebessége nagy, akkor a szárnyait szerezni emelőerő, hogy megnyomja a repülőgép.

Tovább repülőgép emelő szárny befolyásolja bizonyos körülmények: állásszög, a levegő sebessége és az áramsűrűség nagysága és alakja a szárny profilt. Modern hajók minimális sebesség 180-250 km / óra, ami elhurcolták, és a tervek az égen nem csökken.

Miért repülőgépeket milyen sebességgel felszállás közben

Miért repül a gép

lebegése

Milyen határt, és biztosítsa a magassága a repülőgépen. Először is, nem minden hajó azonos magasságban, a „levegő plafon” ingadozhat magasságban 5000 12100 méter. Nagy magasságokban, a levegő sűrűsége legalább a bélés eléri a legkisebb légellenállás. Motor bélés igényel fix mennyiségű égési levegő, mert a motor nem fog létrehozni a kívánt nyomást. Továbbá, ha a repülő nagy magasságban, a repülőgép üzemanyag-megtakarítás akár 80%, szemben a magassága legfeljebb egy kilométerre.

mozgását repülőgép a levegőben

Ahhoz, hogy válaszolni, hogy miért repülőgépek repülnek, akkor felváltva teszik azokat az elveket, az ő mozgása a levegőben. Reaktív repülőgép utasokkal a fedélzeten eléri több tonna, de ez könnyen levenni, és végrehajtja ezer járatot.

A mozgás a levegőben, és befolyásolják dinamikus tulajdonságai a gép, a tervezési képező egységek a repülés konfiguráció.

Miért repülőgépeket milyen sebességgel felszállás közben

Ható erők mozgását repülőgép a levegőben

utasszállító munka kezdődik motor indításakor. Kishajók működnek a dugattyús motor, forgó propellerek, ez hozza létre a vontatási, amely segít a repülőgép mozgatni a légtérben.

Nagy repülőgépek dolgozni sugárhajtóművek, amelyek a folyamat bocsát egy csomó levegőt, és a reakció erő hatására a repülőgép előrelépni.

Miért a repülőgép felszáll, és hosszú ideig a levegőben? Mivel az alak a szárnyak eltérő konfiguráció: a felső lekerekített, és az alsó sík, a levegő áramlás mindkét oldalról nem azonosak. Top szárny levegő diák és ritkul, és a nyomás alacsonyabb, mint a levegő alulról a szárny. Mert, az egyenetlen légnyomás és az alakja szárnya, a erő, amely a légi jármű felszállás felfelé.

De ahhoz, hogy az utasszállító könnyen szálljon le a földre, hogy végre kell hajtani a nagy sebességű futás a kifutón.

Ez arra utal, hogy az utasszállító repült simán, hogy szüksége van egy mozgó levegő vágjuk át a szárnyakat, és létrehoz egy felhajtóerő.

Felszállás és sebesség

Sok utas érdekli a kérdés, hogy milyen sebességgel fejlődik repülőgép felszállás közben? Van egy tévhit, hogy a felszállási sebesség azonos az egyes repülőgép. A válasz a kérdésre, hogy mi az a sebesség a légi jármű felszállás kell figyelni, hogy fontos tényező.

Miért repülőgépeket milyen sebességgel felszállás közben

Ahhoz, hogy utasszállító könnyen szálljon le a földre, hogy végre kell hajtani a nagy sebességű futás a kifutón.

  1. Repülőgép nem feltétlenül egyenletes sebességgel. Az emelő erő egy utasszállító függ a súlya és a szárny hossza. Felszállás kerül sor, ha a számláló áramlás létrehoz egy emelő erő, ami sokkal nagyobb, mint az a tömeg a repülőgép. Ezért, emelkedik, és sebessége a légi egység függ a szél irányát, a légköri nyomást, a páratartalom, a csapadék, és a hossza a kifutópálya állapotát.
  2. Létrehozásához felhajtóerő és sikeresen elvégzi a lift-off, meg kell tárcsázni a repülőgép maximális felszálló sebesség és a jó futó kezdet. Ez szükségessé teszi a hosszú kifutópálya. A szuperméretű repülőgép, az előírt hosszú kifutópálya.
  3. Minden légijármű saját körét felszállás sebességgel, mert mind a céljuk: az utasok, a sport, a kereskedelmi. A könnyebb repülőgépek, a felszálló sebesség szignifikánsan alacsonyabb, és fordítva.

Miért repülőgépeket milyen sebességgel felszállás közben

Repülőgép felgyorsul két keréken 220 km óránként, majd elemelkedésére végzünk

Rise utasszállító Boeing 737 a következő:

  • fut repülőgép a kifutópályán akkor kezdődik, amikor a motor eléri a 800 rpm, a sofőr lassan szabadul fel a féket, és tartja a működtető kart semleges szintre. repülőgépek, majd tovább mozog három keréken;
  • törölje le a földre bélés sebességet el kell érnie a 180 kilométer per óra. Ezután a kísérleti húz egy kar, ami az elutasítás a szárnyak - a szárnyak és növelni a orrát a repülőgép. További gyorsítás történik két keréken;
  • után, egy emelt orr-része repülőgép felgyorsul két keréken 220 km óránként, majd elemelkedésére végezzük.

Ezért ha szeretne többet arról, hogy a sík leveszi, hogy mit magasságban és milyen sebességgel, kínálunk az információkat ebben a cikkben. Reméljük, hogy a légi közlekedés élvezni fogja.