Mi forgácsolt, ponty, tervező és hogyan lehet felismerni, hogy vagy nem vásárol, voprosavto
Mi forgácsolt?
Ez a kifejezés a részleges lebontása a jármű, köztük fűrészelés szerv a közlekedés Magyarországon a külföldi, azzal a céllal, hogy csökkentse a költségeit az ár a jármű. Import a külföldi autók oly módon jelentősen csökkenti a költségeit az autó, ami valójában nem ez, ezért az import és a fizetési állami díjak mentheti mintegy 200 sput.
Bizonyos esetekben, vágott autót előállítani ahhoz, hogy fedezze fel a hiba a drága külföldi autók egy baleset után, vagy más katasztrófa sérülését egyes testrészek. Amikor a vágás, mint a szabály, nem lehet eltávolítani, kivéve azokon a helyeken, vágott, kerekek, motor, és még a belső még mindig érintetlen. Vásárlás vágott olcsóbb, mint venni egy ponty, vagy a tervező.
Mi a ponty?
Carp nyújt import autó, részben szétszerelt, azaz a. E. leszerelt lökhárítók, sárvédők, ajtók, általában minden, ami kell távolítani a mindent visz belső és lebontották a motor a sebességváltó. Ezen kívül vágja az első része a jármű, az úgynevezett „TV”. A különbség a fűrész vágott és karpilom hogy amikor karpile nem szenvednek a szilárdság és merevség a test, mint a vágás, amely magában foglalja a fűrészelés a test majdnem a felére. Carpio nehéz látni, hogy szinte lehetetlen, hogy autó nélkül egymástól. Miután a ponty test nem látható varratok és nyomokban szétszerelés. Ár ponty magasabb, mint a vágás, így ha szükség van egy autó az alkatrészek, akkor jobb, ha választani a második lehetőséget.
Szétszerelés és összeszerelés karpilov és a vágások által végzett szakemberek, így az összeszerelés után találni egy helyet, ahol az autó fűrészelt nagyon nehéz, de nem lehetetlen, például ilyen eszköz a vastagsága. Működés közben a vágógép nem baj, vagy baleset esetén ez nem szakadt darabokra vágva hegesztett hely nem csak egymás között, hanem megerősített kiegészítő fém rétegek, ami növeli a test merevségét.
Mi a tervező, a gép vagy a design?
Hogy, hogy nem vásárolja meg a forgácsolt vagy gépi kivitelező az ára egy autó?
Mint tudja, vesz egy vágás vagy megrendelhető Carpio Japánból magának valamilyen konkrét célra, a megértés összetettsége ezt az eljárást - az egy dolog, és egészen más -, hogy vesz egy autót szilárd pénzt, és még mindig a tervező, vagy ugyanazt a vágást „hamis” dokumentumokat, vagy törve, beágyazott VIN-szám. Annak érdekében, hogy ne tévessze, vagy ahogy ők mondják, hogy „dobja”, akkor kell, hogy legyen nagyon óvatos, ha vásárol autót ellenőrzés „teljes”.
Mit kell ellenőrizni, hol kell keresni?
- Kivágó VIN-alvázszám és motorszám alapján a közlekedési rendőrök.
- Ellenőrizze a hegesztési pontoknál a „fegyvert” a szelvény. Azonban, ha az autó drága és fűrészelt fel, és összegyűjtöttük a szakemberek, a szerelés során a hegesztési varratok lehetne előállítani a belső, vagyis az utastérben, így, hogy a számukra szükséges eltávolítani a bőr, és ez a probléma. Nem valószínű, hogy az eladó vállalja, hogy csinálni.
- Vigyen magával egy tapasztalt személy „közvetítő”, aki ismeri az összes titkokat és könnyen meghatározza vágjuk vagy a tervező, vagy fordítva - egy teljes értékű autó egy „üres dokumentumot”.
- Nézd meg, hogy az ajtózárat és üveg. Ha a tömítések gyanúsan új, talán a közelmúltban megváltozott, és ez egy olyan alkalom, hogy tükrözze. Szélvédőre. valamint a hátsó ablak esetében a komp tervező a határ túloldalán eltávolítják, így meg kell nézni, betét már a rossz minőségű, és meg fogja találni a fogás. Azt is ellenőrizze az üveg szobába, meg kell egyeznie, ha vannak különbségek, és az eladó meglepően nem tudja, vagy nem tudja - adja fel a vásárlás az ilyen jármű.
- Ügyeljen arra, hogy a frissesség a színek és a festés általában, nézd a motorháztető alatt és az ajtó zsanérok, győződjön meg arról, hogy nincs nyoma a legutóbbi összeállítás vagy festmény.
Összefoglalva
Vegyek egy vágás, ponty, a tervező? Ez, ha veszel egy autót, és tudatosan megérteni, hogy mit csinál. Úgy értem, hogy a cél az, hogy vesz egy autót vágott annak érdekében, hogy ki a részek van szüksége, és frissítés (helyreállítása), így az autó. Ha megy, hogy vesz egy designer további manipuláció a dokumentumokat a későbbi értékesítése A jármű vagy egymástól független működése - javasoljuk, hogy csináld. Miért? Igen, mert ez illegális! Elad egy autó nem fog működni a becsületes módon, valamint lovagolni magam ... Így valahogy meg kell túllépni a törvényt. Most adja magát a válasz a kérdésre: „Szükségem van egy ilyen probléma.” Azt hiszem, a válasz nyilvánvaló - „Nem!”.
Ezen kívül, meg kell értenie, hogy a vágás szemben a ponty és a tervező, az is súlyos veszélyt baleset esetén. Ha a forgácsolt vágtunk, majd így vagy úgy a testi erő megtört, így a legvalószínűbb, abban az időben a baleset oldalirányú ütközés autó egyszerűen szétesik két részre. Túlélési esélyeit az ilyen baleset az utasok gyakorlatilag nulla.
Ezen én mindent. Most, hogy tudod, mi az a vágás. mi az a ponty, és miben különböznek a gép kivitelező. Köszönet olvasásra, és hamarosan találkozunk a kérdést Auto.
Lennék társaságában vágások és karpilov nem tartalmazott kivitelező. Nem technikai okok miatt nem legalizálni gyakorlatokat. Az a tény, hogy a tervező - ez a jogi struktúra importált auto aggregátumok (test + motor = GTD) minimálisan biztosított bontás, amely a határ átlépése után, tökéletesen rehabilitálták összeszerelés folyamata egy garázsban. Elméletileg van egy nagy autó átalakítást. Kockázatok szállítani rossz minőségű motor összeszerelése és futómű helyett teljesen a műhely képzés. Válasszon egy megbízható bolt és kapsz 100% -osan megbízható autót, Japánban. És gyakran még jobb, mivel az azonosítása és cseréje megsemmisült, vagy már elhasználódott alkatrészeket az új a szerelés során. Tehát, vásárol egy konstruktor, kilométer Magyarországon, akkor nem kockáztasson többet, mint ha a kocsit, az importált a teljes vámot. A második szakasz - a színpadon a legalizáció. Ha megcsináljuk a hangszereiket, akkor nincs probléma egyáltalán - hogy GTD, végrehajtásához és rekord SKTS csere. És mi több, most ez az eljárás szükségessé regisztrációs SBC, csak a test egysége, azaz a. E. két alkalommal olcsóbb. Az összes fenti intézkedések teljesen jogos, és áthalad a szakaszában formalizációs. Sem vágás sem ponty, soha jogilag legalizálni nem, t. Hogy. Nincsenek GTD számának egységet.