Mi az elektromos meghajtás
Általában, a meghajtó lehet kézi, ló, mechanikai és szélturbina, a víz kerék, egy gőz- vagy gázturbina, belső égésű motor, pneumatikus, hidraulikus vagy villamos motor. A hajtás egyik fő szerkezeti eleme bármely feldolgozó gépek, a fő feladat -, hogy biztosítsák a szükséges mozgás a működtető szerv a gép által adott törvény. Modern technológiai gép is képviselteti magát egy sor egymásra meghajtók kombinált rendszer, amely biztosítja a végrehajtó szervek transzferek szükséges komplex pályákat.
A folyamat az ipari termelés elektromos hajtómű hozott iparban és a háztartásokban az első helyen a szám és az összes beépített teljesítmény motorok. Vagy a meghajtó elektromos rész nem lehet megkülönböztetni, ahol az energia átadódik a motor működtető test és ellenőrzési rendszer, amely biztosítja a kívánt mozgatásával egy adott törvény.
Meghatározása a működtető és a technológiai fejlődés pontosítani és bővíteni az irányt mechanika, és az irányt ellenőrző rendszerek. Amint megjelent a 1935 könyv, „A villamos motorok az iparban” professzor a leningrádi Ipari Intézet V. K. Popovym kapott a következő definíciót szabályozott villamos hajtás: „Állítható motor és a hajtás, ezt nevezzük, amely megváltoztathatja a sebességet, függetlenül a terhelést.”
Körének kiterjesztése és funkciók villamos hajtóművek beépített termelési folyamatok automatizálása tisztázásra szorul és bővítése a „villamos”.”A harmadik konferencia a termelési folyamatok automatizálása gépészeti és automatizált elektromos ipar, Moszkvában tartott május 1959, azt használják a következők szerint meghatározása: „teljesítmény - integrált eszköz, amely elvégzi az átalakítást az elektromos energia mechanikai energiává biztosítja az elektron-és kontroll-paraméter átalakított mechanikai energia. "
1960-ban S. Artobolevsky a „hajt - a fő szerkezeti eleme a gép” arra a következtetésre jutott, hogy a tanulmány a hajtások, mint komplex rendszer, beleértve a motor, a sebességváltó és a végrehajtó szerv, elhanyagolták. Az elmélet tanulmányozza a villanymotor működési feltételek kivételével felszerelés és alárendelt szerv, és az elméleti mechanika tanulmányozza az átviteli eszközök és végrehajtó szervek, kivéve a hatása a motort.
A továbbító eszköz mechanikai energiát át közvetlenül a végrehajtó, illetve a munka mechanizmus a termelési egység. A működtető átalakítja az elektromos energiát mechanikai energiává, és biztosítja az átalakított elektromos energia menedzsment szerint a technológiai követelményeket az üzemmódok a termelési gép.
1977-ben a Műszaki szótár közzétett szerkesztésében II Artobolevsky kapott a következő definíciót: „Az elektromos hajtás - elektromechanikus eszköz meghajtására gépek és mechanizmusok, amelyek a mechanikai energiaforrás egy villamos motor működtető áll egy vagy több villamos motorok, hajtómű és ellenőrző berendezések.”.
A GOST R50369-92 „Működtető Meghatározások” a következő definíciót: „Power - elektromechanikus rendszer, amely tartalmaz általában kölcsönható elektromos átalakítók, elektromechanikus és mechanikus átalakítók, vezérlő és információs eszközök és a tengelykapcsoló-eszközöket a külső elektromos, mechanikus, kontroll és információs rendszerek, amelyek célja, hogy hajtja a végrehajtó szervek a munkagép és mozgásának ellenőrzésére annak érdekében, hogy osuschest A felismerés során. "
Az átviteli eszköz tartalmaz egy mechanikus sebességváltó a tengelykapcsolók szükséges átviteli mechanikai energia a motor által működtető.
A konverziós eszközt úgy tervezték, hogy ellenőrizzék a áramlását elektromos energia érkező hálózati annak érdekében, hogy szabályozzák a motor működési feltételek és a mechanizmus. Ez jelenti az energia a villamos rendszer.
A vezérlőegység egy olyan információs része gyengeáramú vezérlő rendszer információk gyűjtése és feldolgozása kapott a alapérték, a rendszer állapota, és a munka, az annak alapján átalakító elektromotoros berendezés vezérlő jeleket.
Az azonos képzési kézikönyv előírja a koncepció a hajtás, mint egy ága alkalmazott tudomány: „Theory of elektromos hajtás - műszaki kutató tudomány általános tulajdonságait elektromechanikus rendszerek, ellenőrzik a törvények a mozgás és a szintézis eljárás az ilyen rendszerek által megadott paraméterek.”
Jelenleg elektromos - fontos és gyorsan fejlődő területe a tudomány és a technológia, amely vezető pozíciót foglal el a villamosítás és automatizálási iparban és életmódját, csökken a fejlesztési határozza meg a bővítés az alkalmazások és a megnövekedett követelmények villamos rendszerek és komplex.
Improvement hajtóművek jelenleg végzett irányába teljesítményük fokozása, a megbízhatóság, a költség, precíz munka, és csökkenti a fajlagos súlya és mérete az egyes eszközök és elektromechanikai rendszerek általában. Minden szakaszában javítása elektromos eléréséhez szükséges villamos teljesítményt kísérte a fejlesztés elméleti alapjait.