Mi a teendő, ha az akkumulátor befagyott az autó

Egyik autósok nem immunis a tény, hogy egy fagyos reggelen, azt fogja találni, hogy az akkumulátor elektrolit van fagyasztva. Vizuálisan ez lehet meghatározni duzzadt falak az akkumulátor, valamint amiatt, hogy a munka teljesen az összes elektromos jármű rendszerhez.

Foglalkozunk azzal a kérdéssel, hogy miért az akkumulátor lefagy

Sokan kérdezni a hőmérséklet, amelynél a fagyasztás az elektrolit az akkumulátor? Válasz ez szinte lehetetlen, mivel a normál elektrolit, akik normális sűrűség 1270-1290 kilogramm per köbméter nem fagyasztható még a legsúlyosabb fagy. Közelebbről, a szokásos hőmérséklet-akkumulátor felhasználása módot, hogy a tartományban mínusz 45 Celsius fok plusz 65 fok. Szélességi, ahol a hőmérséklet szint alá esik, az említett elektrolit sűrűség még kismértékben fokozódott a sav hozzáadásával közvetlenül az elektrolit.

Amikor az akkumulátor lemerül során elektrolitos disszociáció kénsav hat a lead-in-lemezeken, és ezáltal aktívan széndioxid szabadul fel, ammónium-szulfát és víz. Freeze csak az azonos víz van téve az akkumulátort, és annál kisebb a sűrűség az elektrolit, a magasabb fagyasztási hőmérséklet. Ezért arra a következtetésre jutottunk, hogy ha az akkumulátor befagyott, azt már lemerült vagy alacsony volt elektrolit sűrűség egyéb okok miatt.

Mi köze fagyott akkumulátort? Hogyan feloldása fagyasztott és töltse fel az akkumulátort?

Az első dolog, amire szükség van, hogy további akkumulátor fitness ellenőrző testület által repedések és törések (gyakran megtöri a jeget belül a vékony műanyag fal a szervezetben). Vizsgálata után az akkumulátort el kell távolítani az autót, és tegye meleg helyre.

A legfontosabb dolog, hogy ne töltse fel az akkumulátort, amíg jégbe elkerülése érdekében lezárás.

Az akkumulátor teljesen razmerznutsya és elektrolit hőmérséklete megközelíti a szobában. Felolvasztás után, akkor ismét, hogy a szivárgás a test nem vizsgálja (duzzadt falak van, hogy a kezdeti forma). Ha az akkumulátor esetében látsz némi folyadékot, szükség van meghatározni az eredetét útján lakmusz indikátor.

Ha a papír pirosra vált, akkor foglalkozunk sav. amely a fő komponens, és az elektrolit szivároghat repedéseken keresztül a burkolat az akkumulátor. Szemléletesen, akkor tisztában kell lennie azzal a ténnyel, hogy a sav lehet égetni.

Néha előfordul, hogy kis repedések a telepburkoló felügyelet nélkül hagyja, figyelembe enyhén nedves fal a víz kondenzátum. Ennek eredményeként az akkumulátor leolvad, feltöltött és használatra kész, akkor lassan, de biztosan folyik. Van persze egy lehetőség tömítés az elemtartót (erre egyesíti az összes tartalmát, és megteszi a forrasztópáka a kézben), de a valószínűsége, hogy egy pozitív eredménye ez a művelet körülbelül 1-10. Mivel a forraszanyag kapott csak repedés, amely a helyzetben, hogy az oldalsó (nem az alsó vagy a sarkon), és amely kiterjeszti csak egy bank.

Hideg volt hatással? Megtanulják, hogyan kell telepíteni a fűtött ülések az autóikban.

Én nem követik, és az akkumulátor ült? Megtanulják, hogyan kell „könnyű egy autó” itt.

Ezután folytassa a töltést, szem előtt tartva, hogy a töltőáram definiáljuk tíz százaléka a névleges akkumulátor kapacitás amp / óra. Ebben az esetben a töltési folyamat tart kb tíz óra. De ez a „kézműves”. Ideális esetben az akkumulátor töltése különböző áram, amely kezdetben meg kell törni a lemezeket sulfattsiyu akkumulátor pulzáló nagy áram, majd állandó csökken az alapdíj és hozza be az akkumulátort a szakaszos jelenlegi alacsony a teljes helyreállítása a lemezeket. A legfontosabb dolog - meg kell teljesen feltölteni az akkumulátort (lehetőleg automata töltő), akkor ellenőrizze átláthatóságát és sűrűsége az elektrolit. Muddy elektrolit azt jelzi, hogy a lemezeket morzsolt. Ha minden rendben van, akkor nyugodtan tegye ki az elemeket és megy tovább.

Mi a teendő, ha az elektrolit zavaros?

Ha az akkumulátor vizsgálat kiderült, hogy az elektrolit zavaros, akkor az egyetlen helyes megoldás az lenne, hogy pénzt takarítanak meg egy új akkumulátort. Végtére is, még a transzfúzió után az elektrolit és az akkumulátor visszanyerő üzem berendezés, amely megtalálható a szolgáltató központok, az nem fog működni száz százalékig. Elveszett és bekapcsolási áram és kapacitás.

Hogyan lehet megakadályozni, hogy az akkumulátor elektrolit lefagyott?

A fő feladat, amely szemben a vezető, hogy törődik az akkumulátor -, ez nem akadályozza a kisülés vagy túltöltés.

Ugyanez vonatkozik arra a kérdésre, fagyasztás az akkumulátort. A legtöbb esetben a fagyasztva lemerült akkumulátor. Fontos az is, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a sűrűsége az elektrolit sűrűsége a vizsgálat minden egyes bank. Tartsuk szem előtt, hogy télen az akkumulátor megy az extra terhelés (folyamatosan dolgozik tűzhely, utrudnenny indítsa be a motort a hideg időjárás, kevesebb nappali órákban - benne lámpák, stb), így gyakran ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintje, amelyet a generátor, és az idő, hogy töltse fel az akkumulátort, ha szükséges. Alacsony hőmérsékleten az akkumulátor önkisülése növekszik, így ne légy lusta, hogy az eltávolított akkumulátort meleg helyet éjszakára, vagy legalább kapcsolja le a földre.

Rövid következtetés: az elemeket, hogy fagyassza be - ez nem a vége. Az akkumulátor kell legyen különösen óvatos a téli hónapokban. Feltöltött akkumulátor normál elektrolit sűrűség - nem fagyott.

Már ebben a helyzetben is. Féltem, hogy egy könnyű, futott az első boltba, és vettem egy takarót az akkumulátort. Igen, az út nem olcsó, de biztonságos.