Lépésenkénti cseréje tompított lámpa (h7)
Fényszóró a modern autó - egy kifinomult elektronikus eszköz, amely tartalmaz: egy több különböző elemek. A főbb elemek lámpák, azaz fényforrások. Az összes lámpa telepítve a lámpa modult, általában kiég az is, hogy biztosítja a tompított. A halogén fény üzemideje műszer meghibásodások 500-750 óra. Pontosan „galogenki” használják a tompított lámpa. Gondold át, hogyan kell elvégezni a csere halogénlámpák aljzattal rendelkeznek H7: gárforrásokkal erre méretű a mag.
Miért nem lehet bekapcsolni a tompított
Tekintsük az oka, hogy nem éget mártott. Jelenlegi relé a lámpa tápegység áramkör. Mégis van egy biztosíték az áramkörben. Legyen tudatában annak, hogy a legtöbb autó a jobb és bal fényszóró használata külön biztosítékokat. Ahhoz, hogy megtudja a részleteket, nem néz a kapcsolási rajz. Minden amire szüksége van egy szerelési vázlat, amely a közelében található a műszerfalon.
Szüksége van egy világos képet, ahol a biztosítékot, hogy a tápláléklánc törött lámpa. Azt is meg kell találni egy kapcsoló, amely felelős a munka fények. Ez az információ szükséges, hogy megtudja, miért a fény már nem tartalmazza:
- Tudtuk oxidálják a reléérintkezők. Ha megpróbálja, kattintson a relé rendesen, de néha ez nem elég. Oxidok csak a tápcsatlakozók kell megtisztítani;
- Ha a biztosíték kiég, telepített az ellátási láncban, próbálja pótolni. Azonban, mint a biztosítékok nem égnek, és meg kell keresni az okát. Talán egyre folyadékot a lámpafej
- Visszavonása biztosítékkal minden a csatlakozó érintkezők kell mérni a feszültséget. Ha ez 0 volt, és a tompított, ha be volt kapcsolva, cserélje ki az izzót használhatatlan lesz. Sokkal jobb, hogy konzultáljon egy autó villanyszerelő;
- Tegyük fel, relé kitisztult, és a foglalat a pillanatban, amikor van 12 V-os és a biztosíték rendben. Ezután az oka, hogy a fény nem kapcsol be, akkor kiég a lámpa. Ez igaz esetek 99% -ában.
Lépésről lépésre útmutató
A készülék fények modern autók gyakran egyedülálló. Azonban a lámpa fel van szerelve egy aljzat h7, mindig csatlakoztassa ugyanaz. A lámpák sík fém sapka megnyomja a konzol, drótból. Minden elemek, mint a csipesz és a csatlakozó számára a kupak, a különböző autók alig különböznek. Így kövesse az utasításokat, hogy bizalommal nem fog hibázni, jellemző az elején az autótulajdonosok.
Jobb, ha vásárolni
Tegyük fel, hogy azt szeretnénk, hogy válasszon valami biztonságos és nem túl drága. Ezután a megfelelő termékeket az európai márkák: OSRAM, Philips, BOSCH. Philips lámpák magas tartósság, bár ragyog kevésbé fényesen, mint a „galogenki» OSRAM. BOSCH termékek és OSRAM cégek alig különbözik, de a források magas színhőmérsékletű cég BOSCH nem szabadul fel. Egyesek szeretik, ha egy kis sárga fény, és a lámpák BOSCH majd a legjobb választás.
A hazai márkák, van egy előnye - ez az alacsony ár. Lámpák cégek „Mayak” és „Dialuch” állnak a széles, de a kiváló tulajdonságai rendelkeznek.
Mégis van prémium márkák. Ők tartoznak cégek Japánból, amelyek megtartják a vezetés évek óta. Az árak az ilyen termékek a legmagasabb. A választás szabadsága a tulajdonos.
A tompított lámpák mellékelt azonos feszültséget, hogy a többi (12 V). És a hatalom általában egyenlő a 55 watt. A csomagoláson látható a következő jelöléseket: «12V / 55W». A gyári beállítás 55 wattos izzó, de sok gépkocsi-tulajdonosok költeni „tuning”, növelve erejét. Tehát ez nem ajánlott csinálni.
Hogyan helyére
Elvégzése előtt a lámpa cseréje előtt húzza ki az akkumulátort. Csak távolítsa el a negatív terminál, de néha még szükség van egy csavarkulcs az ilyen egyszerű művelet. Ha a hálózat nem húz, akkor kezdődik, hogy szét. Lámpa alaplemez zárva lesz, és eltávolítani, nincs szükség speciális eszközöket.
Az fedőlap mindig a lábazat. Az első lépés húzza ki a csatlakozót szerelni a lámpa csapok. A sorkapocs csak húzza vissza. Ebben a lépésben ne használjon fogót vagy egy csavarhúzóval.
Lámpafej van nyomva a vezeték bilincs reflektorfénybe. Az kell, hogy álljon a konzol, majd hozd ki az elkötelezettség.
A lámpa nem tartott semmit az utolsó lépést. Lehetőség van, hogy húzza ki, majd telepítse a helyére egy újat.
Keresztül a telepítés, minden műveletet elvégezni fordított sorrendben történik. Glass kell tisztítani, amelyre alkalmas eszköz „másodperc”. Tisztítsa meg az izzó, ne érintse meg a kezét, tehát viseljen kesztyűt.
Újratölteni a konzol, rögzítő aljzat, általában egy lapos csavarhúzóval.
Telepít a védőburkolat a helyén, úgy végezzük, hogy az elvégzett munkát. Csatlakoztatja az akkumulátor közé fényszórók. Tegyük fel, hogy a lámpa nincs bekapcsolva, és az őr, ami jó állapotban volt, elégett. Ezután meg kell keresni, ahol ez egy rövidzárlat meg. Valószínűleg a pozitív vezetéket csatlakoztatva volt a helyzet.
Jobb változtatni lámpák párban, balra és jobbra egyszer. Több csere után ajánlatos elvégezni a beállítást.
Autó kiszorítására a függőleges síkban 5 méter közé tartozik a tompított fény. A felső határ a gerenda kell lennie 75 mm-rel alacsonyabb, mint a középső fények. Spot a határ a formája egy szaggatott vonal, és a töréspontot a diagram betűvel jelölt «E». Pont «E» nem hárítható át a balra vagy jobbra.
Az utasítások az autó megmondja, ahol a csavarok szintező fényszórók. Egyikük úgy van kialakítva, dönthető függőlegesen, és a második sugár irányban változás „jobb-bal”. Valami mást még nem találták fel.
Miért a lámpa kiég túl gyakran
Az alkalmazott feszültség az érintkezők egy halogén lámpa egyenlőnek kell lennie 13,5 voltot. A valóságban azonban minden sokkal bonyolultabb. Ha az akkumulátor töltése, a hálózati feszültség kifejezetten ját 14,2 voltot. A lámpa élettartama csökken.
Töltsön mérések bortseti feszültség. Mondjuk, a magas fordulatszám értéke meghaladja 14,4 voltot. Tehát sürgősen javítani a generator.Bolshuyu az idő, amikor a motor jár, a generátor pontosan 13,5 voltot. Ezért nem szükséges, hogy csökkentse a feszültséget, beleértve a lámpával sorba fojtó vagy ellenállás. Ez vezet a fényerő csökkenése.
Az intézkedés a feszültség mérő csatlakozik a terminálok az akkumulátort.
Motor A kísérlet során meg kell tenni.
Az ok, amiért a lámpák nem, elégtelenné válhat tömítő alátéteket. Ha a mennyezet állandóan párás, világos, hogy az izzó nem marad tökéletesen tiszta. Általában gyakori kiégett izzót - ez egy olyan alkalom, hogy foglalkozzon az autókereskedő (itt beszélünk gépek, nem távolítják el a garancia).
Valaki a saját vizsgálati jelentések alapján, amely megváltoztatja a lámpafoglalat H7 kéthavonta. Vannak más véleménye, amely azt mondja, hogy az egyik sor fény egy évig tart. Tény, hogy a szolgáltatás az élet mindig a csomagoláson feltüntetett, és ez 500 vagy 750 órát. A békés úton, ezek a számok lehet szorozni 2, és ha a lámpa ég előtt, meg kell keresni az okát. Lehet, hogy a hiba bortseti. Mintegy hamisított lámpák, ellentétben gyújtógyertyák, kevesen hallottak. A másik dolog készült termékek mellett egyszerűsített technológiát. Akkor a tanácsom: alaposan tanulmányozza a csomagot.