Lengéscsillapító csere - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
gáz lehet kulcsot, ha a probléma a felső konzol, a felső, a hely, ahol a sapka elhasználódott, van egy vastag fém, amely nem pomnesh. ha alatt, majd ha egy kicsit összetörni sokk, sem valami szörnyű fog történni, mert a külső része a lengéscsillapító - ez csak egy tartály olaj, és a szolga henger belsejében.
akkor is próbálja megosztani az anyát kell meghúzni. alatt kabinjában húzódik fém csavar és anya rajta megjelent, de ebben az esetben a csere a dió, és valószínű, hogy hajtsa be a csavart.
akkor próbálja meg csökkenteni az egyik oldalon az anya révén darálók, de ez történik abban az esetben, bolgár kis- és diófélék, majd szintén a csere.
Vissza az elejére
nem térképezi tetején végül egy pohár
és Amort tooolstye ilyen gáz nincs
és ha a szél a kötelet, nyakkendő, milyen az olajszűrő sdorgivayut?
Vissza az elejére
Agapit: a szél a kötelet és a nyakkendő,
Nem tudom, még nem próbáltam, de valószínű, hogy gyűrődő felső sapka, a kötél könnyen csúszik, és a gáz a szomszédok a garázsban, vagy kérdezze körül a barátokkal. de amely termel lengéscsillapítók? Még nem találkoztam a lengéscsillapító szerelhető rosszabb Prado mögött, a keze pootshibal tervezők.
Vissza az elejére
Agapit. De egy ilyen eszköz lehetséges lehet mászni?
Eladott bármelyik üzletében alkatrészek.
TOYOTA Hiace Regius 99g KCH46W-GRSST 1KZ-te 4WD
Csak közös gyakorlatok idiotizmus jeleznek igazi lelki közelséget;)
Vissza az elejére
Végül kaptam egy hete, hogy a hátsó lengéscsillapító, és helyettük újakat, majd minden alkalommal nem volt.
Eltolja hátsó ülésen, hogy a végén, majd csavarja az alján a sáv az ajtó közelében gumi, mint egy nagyon vastag réteg hangszigetelés az alsó, alatta további elmélyítése és megy, műanyag fedél és van egy felső rúd csillapító támasztékok. Skimmer hengerelt, és feltette az esetben a csatlakozó és a munkához hegymászás a csomagtér padlója.
Csak egyszer csavarhúzó régi Amorth sikerült kicsavarni: kellett tenni a kulcsot, hogy a hangsúlyok nem görgetni, majd menj le a gödörbe kézzel fel a rack görgetni, majd lőni. Semmi bonyolult kell cserélni, az új csavar könnyen abba, amikor a menet véget ér. Gum állványok újabb előleg meghintjük szilikonzsírral a rugalmasság és a szigorítás nem zsugorodik. (Között vannak, és van egy sokkal felső anyát egy belső réteg gumizott Skra számára kontzatyazhki). Az egyetlen dolog, meg kell bütykölni a felső réteg szőnyeg, így simán ment, és pontosan azokra a helyekre, ahol szükség van, hogy hajtsa vissza a futók le.
Egyterű lett egy kicsit pozhostche és a bizalom kanyarodáskor manőverek és a csere után.
Szeretnék küldeni az egészet Lech szokás Vlad, ezek állványok nem az Emirates. és Made in Japan. Remélem egy-két év is elegendő. Köszönjük!
Hayes - Basik legjobb a maga kategóriájában!
Vissza az elejére
Vissza az elejére
veterok: hogy megáll otverku lazítására dió lengéscsillapítók nem értem.
Agapit: és ha a szél a kötelet, nyakkendő, milyen az olajszűrő sdorgivayut?
Hayes - Basik legjobb a maga kategóriájában!
Vissza az elejére
Végeztem egy kis felmérést itt. Nadybal katalógus Rancho nem Hiace
Sorozat Rancho RS9000XL
Az első lengéscsillapítók RS999214 max / min Vissza 368mm / 263mm
Hátsó lengéscsillapítók rugós felfüggesztés RS999204 max / min Vissza 454mm / 301mm
Hátsó lengéscsillapítók rugós felfüggesztés RS999118 max / min Vissza 564mm / 365mm
merevség ellenőrzése a lengéscsillapítók az RS999705 kabinban. Ő vezeték. A pilótafülkében rádióadó csak. RS999701 régi rendszer már nem gyártják.
HIACE 99, 1KZ-TE, KZH106W-MRPGT-F, 4WD, Club Field
Vissza az elejére
Vettem új lengéscsillapítók KYB Gas-A-Just. Mint ahogy az erősítés. Körülbelül ilyen Lexus írt néhány oldalt ezelőtt. Ár 2500 rubel. db. Magában foglalja a 10 tyrov.
Idetartoznak gumi, anyák és alátétek.
Amikor cseréli a legfontosabb hibák jelentkeznek a hátsó amotrizatorami. Vagy inkább az ott a régi. Native dió nagyon alacsony. Key vagy a fej diák. Az alsó rögzítő hülyeség fűtött, és a reakciót. Aztán elfordult.
Ahhoz, hogy a felső, akkor először odaér. mert hátsó ülésen az a lövés, akkor kap a nyílások adott probléma megszűnt.
De csavarja rögzítő, és nem működött. Úgynevezett asszisztens, ő tartotta az anyát a tetején, és azt pytasya alsó kézzel csavarjuk le a lengéscsillapító. Kiderült silenok elég. Nut vusmert lett csatolva. A gáz-kulcs nem feltérképezni. Röviden vegye lapátkerék és óvatosan vágja az anyát. Az előny, hogy egy komplett lengéscsillapítók.
Új tét nem okoz problémát. Felemeltem az autót magasabb „gitár” leesett és beilleszteni sokk. Az egyetlen rossz dolog az, hogy az alsó konzolon nem anyaként dió.
Így kellett, hogy tartsa a kézi saturudat és húzza a kulcs kulcs racsnis.
De egy új lengéscsillapító felmászik a felső fél anyát most befejezett, és nem volt a régi. Ez lenne összekapcsolni mindkét Amorth
És egy másik új törlesztési teljes nagy anyát.
Nos, a régi és az új hátsó Amort.
Az első lengéscsillapítók rendelkezik különösebb problémák merültek fel. A régi szál ecsettel csiszolt fém, tele vedehoy. Csavarja az alsó rögzítő probléma nélkül. Ő kicsavarja a felső gáz gombot. Meredek magának Amort. Elég egy kicsit szakadt, de folytatta könnyen. Nuts elhagyta a régi. Az új, 2 egyszerű anyát, azaz anyát és ellenanyát. Nem tetszik.
Utaztam rajtuk sokat, és legtöbbször csak az aszfalton. Nem használt, de nem nagyon. puhák véleményem. De kanyarban gép nem úgy tűnik, hogy tántorog. Az út a garázsban Szeretem az első sorban, ahol megmutatták magukat is. Mielőtt sztrájkolók nem törik, a kiépítése nem megy el.
HIACE 99, 1KZ-TE, KZH106W-MRPGT-F, 4WD, Club Field