Különösen szétszerelés és telepítése automata sebességváltó (automata sebességváltó)

Gyakran előfordul, hogy a szakemberek és amatőrök, akik tapasztalattal rendelkeznek a kézi váltó, nem veszi figyelembe néhány jellemzője az automata sebességváltó, ami a folyamat telepítése és eltávolítása történhet elég bosszantó hibák.

Due analfabéta bontás megnöveli a dolgozó szakemberek javításával, és ennek megfelelően a helyreállításának költségeit is. A hibás beszerelés box technológia, amely már javított gyakran visszavonni a munkát a helyreállításhoz, és az ügyfelek, akik nem ismerik eléggé ezt a tényt, ferde az ilyen helyzetekben, hogy bemutassa ésszerűtlen követelések és igények ellen szervizek számára.

De a telepítését és eltávolítását az automata sebességváltó nem jelent nagy problémát, és ez könnyen megbirkózni, mint egy szerelő és egy tapasztalt autós. Azt is elkerülni a bajt, ha átgondolt és felelősségteljes megközelítést ebben a kérdésben.

Leggyakrabban, az eltávolítása az automata sebességváltó hasonló demontazhemAKPP, de figyelembe kell venni néhány árnyalatok, amelyek miatt a szerkezet automaták és azok jellemzői:

Amikor eltávolítja az automata sebességváltó, meg kell tartani a nyomatékváltó vagy automata sebességváltó házához, hogy tilt az oldalon, hogy megakadályozzák, hogy csúszik a nyílásba transzformátor primer tengelyre. Ha a nyomatékváltó leesik a földre, ez vezethet visszafordíthatatlan következményekkel jár.

Jellemzők telepíteni automatikus

• 
  Mielőtt elkezdené súlyemelés, akkor meg kell, hogy végezzen néhány előzetes feladatokat. Meg kell vizsgálni, hogy van egy csatlakozó perem a forgattyúház a motor, két dübel. Ha egyikük hiányzik, felszerelését az automata sebességváltó nem. Betűtípusok lehet tenni egy eszterga hogy szorítható a forgattyúsház és hézag 0,03-0,05 mm dobozos. A hossza a PIN elérheti 20-25 mm. Miután foglalkozott a „pin” probléma, ellenőrizze a membránt a végén ütés, ami aztán tulajdonítanak a nyomatékváltó. Ütés nem haladhatja meg a 0,15 mm. Ha vizsgálatot kell használni precíziós mérőműszerek, például az érzékelő fej. A membránt kell cserélni, ha a szívverés felett van a megengedett szintet.
• A szerelés előtt a doboz, akkor ellenőrizni kell a jelenlétét a forgattyúház 2-csap a karima. Ezek hiányában lehetetlen, hogy felmászik az automata sebességváltó.
• A belső felületek az automata sebességváltó alaposan meg kell tisztítani bármilyen javítás, hiszen a hiba fogja viselni és részleges megsemmisítése a tengelykapcsoló és a fék zenekarok, valamint egyéb fém alkatrészeket.
• A megfelelő működéshez már javított a sebességváltó is szükséges, hogy a lendkerék ütését membrán nem haladta meg a 0,15 mm. Nézd meg őket, akkor az érzékelő fej.

Tehát most már kapott nettó helyreállítási a javítás mezőbe. Ha értékes az időt, pénzt és munkaügyi szakemberek, ne vegye a hatalom, hogy tiszta vonalak és a radiátor az olaj-hűtési rendszer. Tisztítás kell végezni megfelel a legszigorúbb tűzvédelmi intézkedéseket.

• 
  Kezdeni egyesítés maradványai a régi olajat a radiátor hűtőborda és benzinnel mosunk nyomás alatt két irányban, vagy a gravitáció. Ezt az eljárást meg kell ismételni, amíg az áramlás a olaj cső tiszta benzin. További átöblítjük sűrített levegő cső és az olajhűtő. Akkor vállalják a tisztítása nyomatékváltó. Mossuk ki a belsejét a nyomatékváltó benzin ömlött míg a benzin nem lesz tiszta. Ezután töltse ki a sebességváltó-olaj liter ATP.
• Egyesítése a hűtési piszkos olaj maradékot. Benzinnel mosunk és az olajhűtő cső, etetés ez két irányban, és átöblítjük sűrített levegő rendszer maga.
• Utántöltő SDT olaj, beállíthatjuk a kimeneti tengely automata sebességváltóval. Ezt meg lehet tenni csak vízszintes helyzetben a doboz, egy kis forgó test SDT kezeit pontos leszállás a bordástengely és összekapcsolódik a szivattyú meghajtó (elöl). Ehhez a művelethez legyen nagyon óvatos! Ha nincs elegendő SDT leszállás a jármű összeszerelés után lehet kilépni az első fogaskerék szivattyú meghibásodása.
• Most arra van szükség, hogy megfelelően dokkolni a dobozt a motorra. Mikor fog emelni a dobozt kell arra, hogy az SDT nem rögzített. Azt is figyelemmel kell kísérni annak érdekében, hogy emelés közben a hosszanti doboz volt némi hajlandóságot a vízszintes vonal, amely megakadályozná elmozdulását az SDT. Ha a beállítás csapok útmutató, meg kell csatlakoztatni a mezőbe motor elérni szoros szomszédságban Carter.
• Miután alaposan mossuk forgatónyomaték átalakító szükséges kitölteni azt egy liter hajtóműolaj ATP.
• Ezután helyezze a két csavart a sebességváltó a motor. Miután ez a folyamat szükséges ahhoz, hogy ne legyen rés érintkezési felületén. Most nézze meg, hogy ő végzett dokkoló. Ha ellenőrizni kell, hogy legyen egy kelnek, vagy hiánypótló starter hajtókar forgatónyomaték átalakító.

Ha tette könnyű, ez azt jelenti, hogy minden helyesen tette. Továbblépve:

Az első hetekben a működés minden nap ellenőrizni szükséges hiányában külső szivárgás, és ellenőrizze az olajszintet.

Arra is szükség van, hogy megpróbáljuk ellenőrző mérések kb hetente egyszer, és a további üzemeltetés rendszeresen elvégezni ezt a folyamatot.

Partner bankok nyújtanak hiteleket a legjobb feltételekkel! Válassz!