Javítása egy autó generátor kezüket élő videó

Minden vezető tudja, hogy a generátor van kialakítva, hogy a villamos energia és a teljesítmény a fedélzeti hálózat. Anélkül, generátor működését az autó csak egy darabig (amíg az akkumulátor ülni), emiatt a használhatósági a generátor kell a legmagasabb szinten.

generátor meghibásodik, és hatásukat az eliminációs

Mint ismeretes, a javítás, hogy megszüntesse hibákat. A legfontosabb és alapvető működési zavarok a generátor - ez kisfeszültségű vagy annak hiánya. Ez az, amit tudunk, általában, ha az akkumulátor hirtelen felült, autó elakadt, vagy kapcsolja be a megfelelő kijelző a műszerfalon egy autó. Ennek ellenőrzéséhez próbálja meg eltávolítani az akkumulátort terminál, amikor a motor jár, és vegye figyelembe a viselkedését az autó. Ha ez a standokon, vagy a motor kezd „troit.” akkor a hibás generátor. A végén, akkor csatlakozni egy voltmérővel az akkumulátor pólusait. Normál feszültség kell a tartomány 12,5-14 voltot.

Ennek oka a kudarc sok. Minden problémákat és azok megoldásait az alábbiakban tárgyaljuk:

A csökkenés vagy megszűnés generátor hajtószíj

Ebben az esetben ki kell cserélni, vagy szakaszon. Meghúzási végezzük meglazításával a beállító anyát és rögzítő után csavaró öv. generátorfeszültség kiigazítás ferde az ellenkező irányban a motor. Az egység van rögzítve olyan állapotban, majd a csőanya meghúzásakor egy kulccsal. Ahhoz, hogy forgassa a generátor, szükséges ugyanakkor megbonthatja az alsó anyát kialakítva tengelyirányban rögzítő egység.

Ha volt egy törött öv, meg kell lazítani a két anyát, tilt generátor és tegye az új ékszíj. Ezt követően, az öv megszorítjuk, és az anyát csavart kellő erővel.

Az értékcsökkenés kefét

A kefék vannak kialakítva ellátására vagy eltávolítja a feszültséget a kapcsolati gyűrű a forgórész. Ha kopottak, a kapcsolatot a gyűrű eltűnik. Így a generátor eltűnik, és a töltőáramot. Ebben az esetben dobja ki terminál az akkumulátor, távolítsa el a csatlakozót vezetékeket a generátor vagy a kefét és távolítsa el a két csavart kefe. Húzza ki a kefét a helyükön egy sor új és húzzuk meg a csavarokat. Minden más a műveleteket fordított sorrendben.

Open field tekercselés

Ebben az esetben van szükség, hogy végezze el a szétszerelés eltávolítottuk a jármű generátor. Ehhez távolítsa el egy ecsettel, és távolítsa el a négy csavart a gép testén. Miután az anyákat meglazulnak, húzza csapok formájában hosszú csavart, és elkülönítünk egy részét az állórész. Állórészház megszakad két részre, a forgórész kifelé húzzuk. Attól függően, hogy milyen típusú és szerkezete a generátor, a burkolat elrendezés lehet akár a rotor, vagy a motorban. Felfedezése után mérjük meg az ellenállást a tekercselés. Normák ellenállások meghatározott műszaki táblázatok a generátor modell, és ha a mért értékek kóros, a tekercset kell cserélni.

Figyelem! A folyamat helyett a tekercselés bonyolultsága, és hogy végre ilyen munkát csak szakképzett villanyszerelő. Ha nincs meg ez a képesség, hogy használja a legjobb szolgáltatást a szakember ezen a területen.

Amellett, hogy a tekercselés szikla, lehet, hogy a lezárás. Ebben az esetben a hibás szigetelés. Azonban ez is változhat.

Megváltoztatása után kanyargós, összegyűjti fordított sorrendben generátor és telepítse a járművet.

Hibás működés a diódahíd

A dióda híd is sebezhető hely a generátor és annak javítása vagy cseréje végre az eltávolított és szét az autó generátor.

Mielőtt javítások elvégzése akkor alaposan meg kell vizsgálnia a tételt. A legvalószínűbb, hogy egyszerűen leolvaszt névjegyek félvezető elemeket. Ebben az esetben ők egyszerűen forrasztva a helyén, és telepíti az összes alkatrész vissza. A másik dolog - ha a felszínen sok dióda égett jeleket. Ebben az esetben a legjobb, hogy cserélje ki a híd teljes, és helyezzen be egy új elemet a generátor állórész.

Meg kell mondani valamit a dióda jellemzői. Ezek az elemek úgy vannak kialakítva, az egyenirányító feszültség és vezetőképesség csak egy irányban. Ha a vezetőképesség elromlott -, így hibás és ki kell cserélni a félvezető. Helye vizuális ellenőrzés nem lehetséges, de ott van a következő módszerrel:

Egy tesztelő, hogy ellenőrizze a lámpa vezetőképességét dióda hidak. Ebből a célból, egy csap a teszter egyik oldalára visszük fel a dióda, és a másik - a másik. Ha a lámpa nem világít, majd átáll kapcsolatokat. Csak egy rendelkezéseinek a lámpa világítani kell, és ez vonatkozik az összes többi diódák. Ha a lámpa nem világít vagy folyamatosan világít mindkét irányban, így a dióda kell cserélni. Kiforrasztó azt, megszorította a helyén meghatározott új és lezárt kapcsolatok.

• Egyéb hiba. Azoknak is, hogy a különböző kontaktust megsértése. Ebben az esetben az érintkező felület díszítve vagy csere érintkezés történik teljesen. Érdemes felidézni, hogy a rossz kapcsolat, legalább egy helyen csökkenéséhez vezet az energiahatékonyságot, illetve a következtetést a szerelési rendszer egészében.

Meg kell visszamenni a generátor szíj újra. Még ha ki van nyújtva megfelelő, úgy érzi, hogy a nedvesség. Lehetséges, hogy ez csöpögött az olaj vagy fagyálló, és egyszerűen csúszik, megtörve a szokásos nyomaték átvitele a generátor szíjtárcsát. Ez is a hely.

Külön kell jegyezni megnövekedett üzemi zaj az oszcillátor. Ez abból ered, a zaj, de gyakran a csapágy a forgórész tengely. A zaj azt mondja, hogy ő már kopik, és szüksége van azonnali csere. Hogy elhalasztja az ügyet nem ajánlott. Az a tény, hogy megsértették a kiegyenlítő tengelyt eredményez érintkezik a rotoros aktív acél, lesz egy záró ami szintén befolyásolhatja a feszültség fedélzeti hálózatba.

Akkor oldja meg ezt a problémát. Ehhez szét a generátor. a forgórész együtt távolítható el a csapágy, amely azután extrudálják a rotor. Ezt követően, a segítségével a speciális berendezések telepítése az új csapágyat, és a rotor beszerelni a helyére.

Ez mind meghibásodása miatti generátor. Ha megoldja a fenti probléma továbbra is fennáll, akkor meg kell keresni azt már máshol.