Igazság és mítoszok - Titanic

Mindannyian láttuk a filmet #xAB; Titanic # xbb; Cameron rendező. A beszélgetés megy a érdemeit a film kapott 11 Oscar, és hogy a rendező az egész hűen tulajdonított történeti anyag. Kép a nagy hajó a halál, nem csak úgy néz ki, látványos, de rendkívül megbízható. Mivel szinte minden egyikünknek elég információt elképzelni méretei „Titanic”, a belső terek, a közönség és a halálának körülményei. Mégis vannak pillanatok a filmben (valamint más történetekben a „Titanic”). ahol az eseményeket vagy torz vagy nem kellően szabályozott. Ez nekik, hogy leáll.

Nagyon hideg víz és a csónakok nem elég egyáltalán, csak a fele. Annak érdekében, hogy az emberek fele fog megfulladni.

Emlékszünk ezeket a szavakat. Talán az egyik legerősebb idézetek a filmből.

De ez, mint amennyire ez felel meg a valóságnak?

A „Titanic” volt a 2225 tagjai és az utasok, ebből 908 - a személyzet, 1317 utast (324 - az első osztályú, 128 - a második, 708 - a harmadik). Ugyanakkor az első útján óceán Superliner ki egy félig üres! Azt tervezték, jóval nagyobb számú utas - 2566.

Száma mentőcsónakok a „Titanic” 20, és úgy tervezték, hogy chelovek.Spaslos 1178 csak 708 fő. Legalább menthető ezek a hajók még 500 ember.

Ítélve a film a hajók voltak túlnyomó többségében csak az első osztályú utasok. De ez nem így van! Ez mentette csak 202 hordozói az első osztályú, 306 (!) - a második és a harmadik. Kétharmada a férfiak az első osztályú helyek a hajók nem található. Egyik tengeri katasztrófák előtt vagy után a „Titanic”, azt a mindenkori hatalom - a milliomosok, gazdagok és arisztokraták nem halt meg olyan számban, de a harmadik osztályú utasok a hajók bizonyultak pontosan egyformán - nők és férfiak egyaránt. A legtöbb (százalékban kifejezve) megölték a másodosztályú utasok.

A mentőcsapat vontat az egyik hajóba, „Titanic”

Mi ugyanazt a jelenetet, zárt bárok kimenetek a harmadik fokozat?

Ez igaz, és nem igaz. Senki konkrétan nem zárta kimenet abban a pillanatban - ők egyszerűen csak korábban lezárt. Hozam harmadik osztályú utasok sétafedélzet az utasok az első és a második osztály végleg. Voltak más piacok voltak, de található még a pánik, sok utas volt annyira zavaros, hogy tele a zárt ajtót. Azonban a rendezők már többször mondta, hogy sok utas a harmadik osztály nagyon gyengén középpontjában a hajó, sokan voltak, akik nem is beszél angolul, és nem érti a lógó plakátok ábra látható, hogyan lehet kijutni a labirintusból a hajó folyosóin a mentőcsónak.

De térjünk vissza a hajók számát. Aki beszél, vagy ír a „Titanic” próbálja rúgni a cég #xAB; White Star Line # xbb; a hiányzó hajók a hajón. De kevesen tudják, hogy mi valójában a Szabályzatnak megfelelően a tenger „Titanic” volt felszerelve mentőcsónak több mint elegendő mennyiségben. Hajók esetében a vízkiszorítása több mint 10 ezer tonna az utasítást kapták, hogy 16 csónakok #xAB; Titanic # xbb; sőt volt 20.

De az olvasó azt fogja mondani, hogy saját nyilvánvalóan nem elég! A teljes feltöltés lennének elég csak egy harmadik, a fedélzeten, és ez a bor hajótulajdonosok. Azonban az, aki megy a hibás #xAB; White Star Line # xbb; elhanyagolja az életét az utasoknak kell tudni a következő egyszerű igazságot - minden utas Superliner az időt, miközben nem volt elég mentőcsónak, néhány erősen néhány kevésbé. így a hajó #xAB ;. CarMania # xbb;, 1906-ban épült, a vízkiszorítása 20 tonna volt felszerelve mentőcsónak csak 29% a személyzet és az utasok.

Azt hitték, hogy az ilyen nagy hajók nem süllyed gyorsan, és mivel a hajók nem tekinthető mentő gépjármű, és nagyobb mértékben, mint azt a utasok evakuálása egy másik hajó a közelben. Ebben az esetben ez az összeg elég volt a feladata, hogy az utasok szállítását. A Superliner baleset történt - felrobbant kazán, leültek egy bank, átszúrja az alján a szikla, szemben más hajók, de a katasztrófa előtt a „Titanic” Mindig a felszínen maradni.

Ezen túlmenően, az ügyészek, hogy észre a nyilvánvaló igazságot, hogy elhagyják az összes, még ha voltak elegendő számú mentőcsónak csapat nem lehetett volna. Lásd magad - egy ütközés egy jéghegy történt 23:45. Ezután sok időt fordítottak egy károk felmérését és a határozat elfogadása az evakuálás mentőcsónak kezdte az ereszkedést a negyven perccel az ütközés után. Az utolsó két hajó csökkentette a 02:05, ezen a ponton a hajó tekercs már kritikus, és 2:20 volt vége. Még két csónak húzza, és nem volt ideje. Akár csónakok kétszer - valószínűleg hajók számát csökkentették tovább. „Titanic” elsüllyedt túl gyorsan.

De még ebben az esetben is volt esélye, hogy mentse sok utas volt a vízben. És ez nem a visszacsapó a hajók.

Az a tény, hogy a kapitány és az óra #xAB; Titanic # xbb; figyeli a fények egy másik hajó célja dob fáklyák számára indult éjfél után. Ha a hajó már véget #xAB; Titanic # xbb; - a legtöbb sikerült megmenteni, még azok is, akik a vízben. Sajnos, rádiós #xAB; kaliforniai # xbb; (Az úgynevezett hajó) ebben az időben ment aludni, és a rakéta indítása kapitány nem reagált, de a tisztviselő az óra elmondtam neki egyszer. Ők is figyelte magát #xAB; Titanic # xbb; megvilágított fáklyák, és nem csak a fények. Míg a dob a rakéták jelentette, egy dolog - #xAB; MAYDAY # xbb;. Még ha azt képzeljük, hogy a kapitány nem kételkedett a rakéta lenne elég ok a rádiós a rádiós szobában, hogy megtudja, miért. Azonban ez nem volt ilyesmit tenni. Segítség túl későn - három órával később egy másik hajóról #xAB; Carpathia # xbb;.

Photo „kaliforniai” tette a reggeli halála után „Titanic”. Fényképezett a „Carpathia”.

Voltak más esély, ha nem a katasztrófa elkerülése, vagy legalábbis csökkenti a skálán? Nem kétséges volt.

Mivel a felismerés a jéghegy ütközés előtt tartott csak néhány percig. Abban a pillanatban, amikor azt jelentették #xAB; Iceberg egyenesen # xbb; Az első tiszt az óra tiszt Murdoch azt a parancsot adta #xAB, jobb kormányzási #xBB !; és lenyomta a kilincset a motor távíró #xAB; hátvéd # xbb;.

Uilyam Makmaster Murdoch

Hatalmas szállító hajó az óceán sebességgel 42 kilométer per óra, egy hatalmas tehetetlenség, de a „Titanic” volt ideje csavarja ki a frontális tüske és a jéghegy csak röviden ment át a bal oldalán az orr. Blow tűnt nem olyan erős, sok utas nem is érzékelik, mint egy ütközés - csak egy kis vibráció.

Mint kiderült, #xAB; Titanic # xbb; nem is kapott egy lyuk, mint olyan, az ütéstől eltört a hajó borítás lap, könnyezés szegecsekkel. A hajó volt néhány szűk rések összesen kilencven méter, a víz azonnal megkezdte az árvíz az öt rekesz. Ettől a pillanattól #xAB; Titanic # xbb; hátra egy kicsit több, mint két óra, és már semmi sem mentheti meg őt.

Iceberg, süllyedő "Titanic". Fotóztam a következő napon.

Ha Murdoch kezdett fordulni, anélkül, hogy a csapat #xAB; hátvéd # xbb; lenne esély arra, hogy #xAB; Titanic # xbb; Sikerült elkerülni az ütközést. így a parancs #xAB; hátvéd # xbb; Murdoch megállt csavarok fél perc szükséges, hogy fordított, és azonnal volna súlyosan erodálódott irányítást a hajó. Ettől a pillanattól kezdve egy esélyt, hogy elkerülje az ütközést, nem volt ott.

De az érdekes dolog az, hogy ha Murdoch nem kell bekapcsolni, és csak adta a csapat #xAB; hátvéd # xbb;, így lehetséges, hogy javítsák az esélyeit #xAB; Titanic # xbb; túlélését. Frontális ütközés vezetne az árvíz egy, maximum két rekesz, de lehetőség van #xAB; Titanic # xbb; Maradtam volna a felszínen!

Őszintén szólva, ez a feltételezés okozott nekem nagy kétség személyesen. Amíg rájöttem, hogy ez már megtörtént 1907 - Német Superliner #xAB; trónörökös Wilhelm # xbb; maximális sebességgel (kb 40 km per óra) összeütközött egy kis jéghegy, súlyosan károsítják az orr, de még mindig képes volt, hogy saját erejéből, a kikötő. A mi esetünkben, és a jéghegy, és a hajó nagyobb volt, de még mindig valószínű következményei nem voltak olyan végzetes a valóságban.

A következő részben fogunk beszélni a csapat és tevékenységét az ütközés, valamint, természetesen, biztos, hogy meséljek a bélés utasokat.

Ezen felül, igyekszünk megtalálni a választ, sőt akár mentett legalább egy személy, aki megfordult az éjszaka ki a csónakból. Talált ott legalább valaki életben azok, akik vissza egy óra múlva? Hogy még elméletben. Az igazi üdvtörténet Rose a film?

„Tíz mérföldre a #xAB; Titanic # xbb, a hídon a hajó #xAB; kaliforniai # xbb; volt gyakornok Dzheyms Gibson. Bevezetett a az ország keleti részén a hajó egy órán belül mozdulatlanul, és Gibson érdeklődéssel látta. Távcsővel tudta, hogy a fény az ablakon a hajó és a ragyogás a fények a hátsó fedélzeten vele. Egy alkalommal, ő is úgy tűnt, mintha a hajón próbálják elérni, hogy a hajó egy figyelmeztető lámpa. Megpróbált dudál vissza, de hamarosan feladta ezt a gyakorlatot, azt gondolva, hogy meg kell venni a jeleket masthead fény villogását.

Másodtiszt Herbert Stone, séta a hídon a gőzös #xAB; kaliforniai # xbb; is figyelte a furcsa gőzös. At 0 óra és 45 perc, látta maga fölött egy fényes villanás a fehér fény. Nos, csodák, gondolta, hogy kinek jutott az éjszaka, és beengedi a rakétát? "

„A hajó fedélzetén #xAB; kaliforniai # xbb; Másodtiszt Kő és tanítvány Gibson figyelte, ahogy lassan eltűnik furcsa hajót. Megkérdezték tőle a legtöbb órájára - vegyük észre, hogy ez lehetővé tette a rakéta ahogy ült a furcsa víz. Gibson azt mondta, nem valószínű, hogy indítsa el a rakéta móka. Kő egyetértett vele:

- Természetesen a hajó nem lesz lobbing rakéták csak úgy.

Két órakor az éjszaka a fények egy furcsa hajó mintha már nagyon közel van a horizontot, és a két sértetlen férfi úgy döntött, hogy a hajó el kell távolítani őket.

- Tovább - mondta Gibson Stone -, és mondja a kapitány, hogy a hajó el lesz távolítva a dél-nyugati irányban, felszabadító összesen nyolc rakéták.

Gibson ment a chart-terem, és minden jelentett a kapitány. Lord álmosan nézett rá ágyán:

- Minden rakéta fehér volt?

Gibson erre igenlő választ adott, és az Úr megkérdezte az időt. Gibson azt mondta, hogy az órát pilothouse megmutatta 2 óra 5 perc. Az Úr fordult a másik oldalára, és Gibson ment a hídon. "

1) A kapitány figyelmeztetett jéghegyek. A filmben van. De amennyire emlékszem, nincs magyarázat, hogy miért. A kapitány akarta nyerni a „Kékszalag Az atlanti,” Ez egy régi díjat, amely nyomon követi a történelem annyi ideje óta a vitorlás hajók. Szerezd meg a leggyorsabb átkelés az Atlanti-óceán. Kedvéért, hogy mi prémium elhanyagolt biztonságát.

2) Még azokban hajók, amelyek nehéz volt, hogy az embereket. Marketing a Titanic volt olyan erős, hogy nagyon kevesen hittek, hogy tudta fojtani mellett saját csapata.

3) kaliforniai zavarta történetében. Californian kapitánya bűnösnek találták, nem embereknek segítséget. Azonban a Titanic valóban nem látta a kaliforniai és egy másik edénybe. Ez egy halászhajó #xAB; Samson # xbb; (Norvég halászok orvvadászok amerikai partján) Captain Samson vette Titanic a parti őrség. Elismerése kapitány Samsona Hendrika Ness:

„Kapitány, azt hiszem, a parti őrség hajó, - mondta az asszisztens.

De azt gondolom róla. Térkép nincs ideje, hogy kitaláljuk, de mindketten úgy döntöttek, hogy felmászott az Egyesült Államokban felségvizeken. Találkozó hajóikkal nem jó, akkor nem sok jót ígért. Néhány perc múlva a horizont fölött fehér rakéta ugrott, és rájöttünk, hogy mi találtuk, és azt szeretnék, hogy hagyja abba. Én még mindig abban a reményben, hogy minden rendben lesz, és mi lesz képes elmenekülni. De hamarosan levette másik rakéta, egy idő után, egy harmadik. Az ügy ítélték rossz: ha voltak kitéve vizsgálat elvesztettem volna nemcsak a zsákmányt, de elveszik, és a hajó, és minden, amit kellett volna börtönbe. Úgy döntött, hogy elhagyja. "

Ház Titanic volt a tervezési hibák. A hajó hajótest van osztva vízzáró válaszfal. Titanic csak az első 4 rekesz vízhatlan válaszfalak éri el a felső fedélzet, és megfelelő legyen, sérült 5. Így a víz a másik rekesz egyszerűen átfolyt a válaszfal. Ha az ütés esett az orr, a hajó marad felszínen. Vagy ha minden a válaszfalak, hogy elérje a felső fedélzet, a hajó csak a felszínen maradni. Miután a elsüllyedt Titanic minden új hajók a válaszfalak kezdett, hogy a magassága a fedélzet a hajó.

Olvastam egy másik verziója miért nem jön a támogatás a Titanic egyszer, hogy a fáklya is előállítani, amikor a hajó „rózsa” és a szükséges neki, hogy húzza, azt mondják proignorili a kaliforniai. Még hogy túlélők kiszállt a víz 6. És a kék szalag, tulajdoníthatóak, talán egy órával hosszabb Titanic stagnál útnak, talán egy kicsit több nem fér oda. ideje már elveszett, és a tömege, mérete kétséges a rekord)))

Felfedés ág 0

A merevség más. SOPROMAT zhezh.

Felfedés ág 0

A tény az, hogy ez a hajó a válaszfalak nem jöttek létre, hogy a megfelelő magasságban. A hajó elsüllyedt, mert a mérnökök hibákat.