Hogyan válasszuk ki a járműkerekek gumiabroncs (megfelelő munkaerő)

Kerekek és abroncsok - az egyik legfontosabb eleme egy modern autó, amely nem csupán a vezetési kényelmet, hanem biztonságot, ezért a választott kerekek és gumiabroncsok nagyon komolyan kell venni. Annak érdekében, hogy ezt a feladatot, már összegyűltek a szabályokat és árnyalatok kapcsolódó kiválasztási lemezek és gumiabroncsok, valamint a bonyolult ezek különböző kombinációi.

Mielőtt kiválasztja és tárcsák kell foglalkozni a jelölések. Lemezek hajlamosak kap jelölt, mint «R13 4 × 98 ET35 J5 D58.6», ahol R13 - az átmérője a kerék lemez hüvelyk, 4 × 98 - számos rögzítő lyukak és az átmérője a központok milliméterben, ET35 - Vissza kerék vagy távolság a szimmetriasíkja a perem a szerelés a tárcsa síkja (mm), J5 - lemez keréktárcsa szélessége hüvelykben, és D58.6 - hubok az átmérője a központi furat. Másfelől, a fő gumik vannak jelölve típusú «235/70 R16 105H», ahol R16 jelentése az átmérője a kerék felni, amelynek célja a gumiabroncsok, 235 - gumiabroncs szélessége (profil), milliméterben, 70 - százalékában gumiabroncs szélessége és magassága a profil (CS) és 105H - terhelési index és a sebesség.

Haladunk tovább, és folytassa közvetlenül a készlet kiválasztására kerekek és gumiabroncsok:

• A kiválasztott új kerekek az első helyen kell figyelni, hogy az átmérője a felni, amelynek meg kell egyeznie a belső (beszállás) átmérőjű gumikat. Ie ha veszel R14 kerekek, a gumik, és ennek megfelelően meg is kell, átmérője 14 hüvelyk.
• Ne felejtsük el, hogy az index megengedett terhelési index és a sebességkorlátozást kiválasztott gumiabroncsokat teljes mértékben meg kell felelniük a jellemzői az autó, amely megtalálható a használati utasítás.
• Ezután úgy aránya a szélessége a perem és a gumiabroncs profilszélesség, a szélessége a keréktárcsa a perem kell lennie mintegy 70 - 75% -ot a szélessége a kiválasztott gumi, mivel ez az ez az arány a helyes leszállási gumiabroncsok kerekeken, amely garantálja a számított vezethetőséget. A probléma ebben az esetben abban a tényben rejlik, hogy a szélessége a perem jelzett hüvelyk gyártók és gumiabroncs szakasz szélessége milliméterben, úgyhogy annak szükségességét, hogy a számológép, és lefordították hüvelyk milliméter egy speciális formula. Például a választás esett a gumik 195/70 R15. Meg kell 195 mm osztva faktorral 25,4, miáltal megkapjuk 7,68 inch szélességű. Továbbá csökkenti ezt az értéket 30% -kal 5,38 hüvelyk. Ez már csak a kerek le a kapott értéket a legközelebbi szabványos méretű és így a kívánt a kerékabroncs szélessége, Ideális kaucsuk, ebben az esetben 5,5 hüvelyk.
• A negyedik elem a megfelelő választás a kerékkopásának, ami lehet negatív (süllyesztett hub), pozitív (hub kiáll a külső lemez) vagy nulla (szigorúan hub közepén található a lemezen). Ebben az esetben szigorúan kövesse az a személygépkocsi gyártója indulás kiszámítani, hogy minimalizálja a terhelés a kerékcsapágy és egyéb felfüggesztés alkatrészek, és annak bármely eltérés a norma, még kis mennyiségben is vezethet gyors kopás a felfüggesztés elemei, a veszteség a stabilitást és a vezethetőséget.
• És végül, az utolsó pont - a választás a kötőelemek. Ha veszel egy szabvány autója, a probléma ezzel a bekezdéssel merülnek fel problémák. De például abban az esetben, préselt lemezes CD-váltó az ötvözet, a hossza a régi tőcsavarjait nem lehet elég, így meg kell vásárolnia egy új.

Azonban minden autógyártó elismeri eltérés megengedett mérete kerekek és gumiabroncsok, a felfelé vagy lefelé, ahogy tájékoztatta a használati utasítás. Ha úgy dönt, a legkisebb méret a kerekek, akkor lehetséges, hogy telepítse a gumi egy profilt, amely segíthet javítani az autó viselkedése rossz utakon és meghosszabbítja az életet maguk a kerekek, és a felfüggesztés. Ugyanakkor, vannak hátulütői - a romló markolat, csökkentve az élesség és csökken a teljesítmény.

Az ellenkező helyzet, amikor kiválasztja a maximális engedélyezett méretét nagy kerekekkel lehet használni az alacsony profilú gumi javítása, dinamikus teljesítményt az autó, hanem növeli az iránytartás. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy az alacsony profilú gumik nagyon igényes a minőség az útfelület, csökkenti a vezetési kényelem és hajlamos hydroplaning.

Elég gyakran, az autósok hajlamosak, hogy az autó a legszélesebb abroncsok általában alacsony profilú. De ez csak akkor indokolt a high-end autó, ami arra utal, sportos vezetési stílust. Ha Ön a tulajdonosa egy kompakt vagy közepes méretű autó a motor űrtartalma kicsi, akkor egy sokkal jobb választás keskeny gumik, mint az összes előnyeit a szélesebb gumik alacsony meghajtású autók nem lehetett értékelni, de a maga hátrányai nyilvánvaló teljesen. Visszatérve a széles kerekek, add, hogy ne használja gumi, amelynek szélessége a profil mérete meghaladja az az autó gyártója, mivel ez maga után vonja az eltávolítása az összes biztosítási kötelezettségek a baleset esetén. Azonban e nélkül is nagyon széles gumik nem szabad megengedni, hogy teljes mértékben ellenőrizni az autót, mert a manőver (különösen, ha teljesen megrakott jármű) oldalán gumiabroncsok érintheti a boltív, amely tele van mind a kezelésnél és gyors kopás a gumi.

Az utolsó dolog, amit szeretnék mondani - ez egy statikus kerék átmérője, azaz teljes átmérője a kerékabroncs együtt a gumiabroncsot a ültetett, felfújni az üzemi nyomást. Ha megváltoztatja a lemez átmérője nagyobb néha nehéz megtalálni gumik, amivel menteni a gyári statikus átmérőjű kerekek a legalkalmasabbak az autó. Ebben az esetben a gyártó megnövelheti az átmérője a statikus, de nem szabad elfelejtenünk, hogy ez vezet a változást a vezetési teljesítményt és befolyásolhatja a teljesítményét a fejlett elektronikus segédrendszerek, amelyek fel vannak szerelve az egyre több gyártott járművek között. Szintén fontos megjegyezni, hogy ez nem ajánlott, hogy növelje a statikus kerék átmérője nagyobb, mint 3 cm, mivel a további növekedés vezet jelentős romlás járművontatás jellemzői és üzemanyag-fogyasztás növekedését.