Hogyan tegyük a gyújtást a 2107 telepítési utasításokat a karburátor és a befecskendező
Zhiguli „klasszikus” 2107 nem vonatkozik a modern autók, készült a legújabb technológiát és a töltött bonyolult elektronikát. Ebben báját - nem szükséges minden alkalommal olvassa el a vásárló, a legtöbb karbantartási munka autó képes megtenni a mester. Ide tartoznak többek közt a begyújtást, amely képes végrehajtani bárki elemzését követően részletes utasításokat.
Amikor szükség van, hogy ki a gyújtást?
Az első dolog, amit tudnia kell - a szabályok a műveletet végző nem létezik, mivel a gyújtás időzítés beállítás csak ha szükséges. Ez okozhatja olyan tényezők:
- Már nemrég vásárolt „Hét” a másodlagos piacon, és megpróbálják „hozza a szem előtt.”
- Javítás után a motor kíséretében annak lebontása.
- Lecsavarozásával vagy eltávolítása a fő gyújtáselosztó (tramblora), függetlenül az oka, hogy ez miért történt.
- Az átmenet a magas oktánszámú üzemanyagot a benzin alacsonyabb oktánszámú, és fordítva.
- Cseréje után a csapágy vagy kontakt csoport tramblore (a berendezések a régi gyújtásrendszer).
Megjegyzés. Autók VAZ 2107 ellátott injektor vezérlő elektronika, az oka az érvényesítés szikrázó rendszer fellángoló kijelző Check Engine a műszerfalon. Azonban úgy viselkedik hasonló módon abban az esetben, több mint egy tucat hibák. Tehát gyújtás problémákat kell először diagnosztizálták utalva a karbantartás állomás.
A legtöbb esetben a telepítés pillanatában szikrázás keletkezik eredményeként megsértése után a beállítások szétszerelését vagy javítását a motor. Külön kérdés - az átmenet a magas oktánszámú benzin igényel gyújtás jól előre, és miért egy kiigazítás.
Előállítása képződését időben szikra kisülés az elektródák kívánatos azokban az esetekben, ahol van egy instabil a motor működése, hallható durran a karburátor és a kipufogócső, amihez nagyobb üzemanyag-fogyasztást. Ha még nem sikerült megtalálni „falánkság” a gép, majd figyelni, hogy a szín a füst, a nagy fogyasztás benzin fekete, mint a korom az elektródákon a gyertyák.
fajták rendszerek
Reakcióvázlat kapcsolati dugók szerelt az első modellek 2107Megjegyzés. Az első két faj került a „Seven” egy karburátor, az utóbbit be együtt az injektor.
A mechanikus kiviteli alaknál, az érintkezők nyitott bütykös tengely tramblora könnyezés kisfeszültségű áramkört, ezáltal beindítva a kialakulását egy erős impulzus a szekunder tekercs a tekercs. Ez a kisülés, és irányítjuk a gyújtógyertya elektródák, beindítva a tüzelőanyag a hengerben, ahol a dugattyú emelkedett a felső holtponti (TDC) és a sűrítési ütem befejeződött.
Reakcióvázlat érintkezésmentes gyújtás karburátor hetesei Gyújtási rendszer olyan injektor 2107Az előkészítő szakasz
Ahhoz, hogy a gyújtás a jármű 2107 nem igényel speciális körülményeket, műtét elvégezhető a garázsban, és az utcán, beleértve a téli hónapokban. A munka, készítsen egy sor eszközt:
- lapos csavarhúzó;
- Fém szondát 0,35 mm vastag;
- kulcs mérete 13 mm;
- autóipari lámpa, amelynek célja a 12 V-os forrasztott huzalok rá;
- kulcs hosszú nyéllel, amelynek célja a forgattyús tengely forgatását;
- villáskulccsal csavarja gyertyák.
Megjegyzés. Ehelyett egy speciális kulcs a forgatás a főtengely használható hagyományos, nyitott végű mérete 36 mm. Ha ez a kulcs nem fog találni a kiállítás címkéket a régi vágású módon: azáltal, 4. fokozatban és felemeli a hátsó kerék, hogy kapcsolja be manuálisan történik, ami a motor is elinduljon.
Ideális esetben jobban tudunk a készülék beállítására a gyújtást a motor működése közben - stroboszkóp. Fel van szerelve egy lámpa, villogó egyidejűleg a szikrázás pont a hengerbe, ami lehetővé teszi, hogy a helyzet a bevágás a forgattyús tengely alapjáraton és pontosan igazíthatja az időzítés szöget.
Úgy néz ki, mint egy stroboszkóp, ami kényelmes, hogy beállítsa a gyújtás időzítésétA fontos pont. A gyújtás beállítása időben történő megjelenése egy szikra, és indítsa be a motort, majd szükség további beállításra. De az utóbbi nem adja meg a kívánt eredményt, ha nincs kompresszió a hengerekben vagy nevezzék meg magukat a problémákat a karburátor. Ha nem szünteti meg ezeket a hibákat, a motor teljesítménye marad stabil, nem számít, mennyire testreszabható szikrázó rendszer.
A következtetés az, hogy a jól beállítva a gyújtás, akkor bármikor, de jól létre - csak egy hatékony motort és porlasztót.
Behangolása karburátor módosítások 2107
Az összes régi tankönyvek klasszikus modellek Zhiguli szolgáltatás egy olyan eljárást ismertet a telepítés egy szikra a pillanatot izzók, bár a tapasztalt autósok biztonságosan csinálni nélküle. Miért történik ez, akkor megérteni a folyamatot olvasás ezt az anyagot, a kezdők is hasznosnak bizonyult, hogy olvassa el a régi jól bevált módszer.
Ahhoz, hogy helyesen beállítani a gyújtás „hetest”, akkor biztosítani kell egyidejűleg teljesülnek a következő feltételek:
- bevágás a forgattyús tengely előtt áll egy hosszú kockázatok nyomtatott borítóján az időzítés;
- ahol a kör jel nyomtatott a fogaskerekek egy vezértengely lánchajtás egybeesik a dagály a helyére;
- dugattyú 4. henger befejezte a sűrítési ütemet, és a felső holtpontot;
- tramblora belsejében érintkezők nyitottak;
- A mozgó érintkező csúszkát alakítjuk egy fix terminál a forgalmazó sapkát, amely kapcsolódik vezetéket a szikra 4. henger.
Megjegyzés. Érintésmentes rendszerek ezen a ponton a Hall-szenzor jelet küld váltani a levágott elektromos áramkörének kisfeszültségű, ami a megjelenése nagyfeszültségű impulzus a vezetéket, ami a szikra 4. henger.
Az ábra azt mutatja, hogy mi történik a hengerekbe átfedő feliratokAz izzó vezérlésére használnak gyújtás időzítését, ami szükséges, hogy csatlakoztasson egy vezetéket, hogy a terminál „K” nagyfeszültségű tekercs, és a második - a jármű tömege. Vegye figyelembe, hogy ugyanabban a pillanatban az első dugattyú henger is található a TDC helyzetét, de nem tömörítésére levegő-üzemanyag keveréket és a kipufogógáz megjelenése után, az égés. Éppen ezért a tudatlan autósok gyakran összekeverik a negyedik első henger a gyújtást.
A kapcsolási elrendezés jelek a vezérműtengely fedeletAmikor ezek a beavatkozások történnek egyidejűleg, a gyújtógyertya elektródájának 4. henger kihagy egy szikra, amint azt a kitört a csatlakoztatott lámpa. Ahhoz, hogy a e feltételek teljesülését, és állítsa be a gyújtást, pontosan követi az utasításokat:
- Kapcsoljuk be a kulcsot 36 mm főtengelyszíjtárcsa összehangolása bevágást hosszú vonal időzítési esetben fedelet.
- Ha ezen a ponton a szelep motor burkolatát eltávolítják, akkor jobb, hogy összpontosítson egy címkén a vezérműtengely fogaskerék, amivel azt a test elülső részét dagály.
- Vegyük a gyújtáselosztó, vegye le a fedelet, és kapcsolja be a tengelyt, hogy a második helyezett előtt a vezetékeket, ami a henger №4 (a fedél jelölt henger számok). Beírása tramblor lyukat a motor, és egy házat tartja a csúszka ebben a helyzetben, majd rögzítse egy anyával kulcs 13 mm.
- A vezetékek bekötése és izzók bekapcsolni a gyújtást a kulcs elfordításával. Engedje forgalmazó anyát és lassan forgassa a testét, amíg a lámpa villog, jelezve az időt a szikrázás. Helyezzük vissza tramblor.
- Kapcsolja ki a gyújtást és ellenőrizze, hogy a jelenleg nyitott érintkezők belül a forgalmazó. Vedd a pálcát, és ellenőrizze a 0,35 mm különbség köztük, szükség esetén állítsa be a lazítás a csavart egy csavarhúzóval.
Megjegyzés. Kézi azt jelenti, hogy a munka megkezdése előtt tramblor lekerült a motort anélkül, az illesztési jeleket.
A címkét a bütyköstengely fogaskerekek kombinálva a dagály a testA fontos pont. A legtöbb esetben a gyújtás ki van téve a szelep kiszerelése nélkül fedél, így a pozíció jelek a fogaskerekek kell tekinteni. Te mindezt az utasítások szerint, de a motor nem indul. Ezért egy szikra szolgált a 4. hengerbe a kipufogó stroke, és a tömörítés történik ez az első hengerben. A megoldás egyszerű:
- feltárni tramblora;
- csavarja az anyát rögzítő azt;
- távolítsa el a szelepet az aljzatból, a csúszka simán forgassa el 180 °, és helyezze az elem vissza;
- nyomjuk tramblora szoknya anyát és helyezze vissza a fedelet.
Tanács. Ha a motor után ezek az intézkedések zavedet, de kezdenek mutatkozni az élet, a probléma nem hozták létre a gyújtást, és a hibát az egyik eleme a rendszernek.