Hogyan lehet eltávolítani az automata sebességváltó 44 anélkül, hogy újra gödrök, garázs, lift egyik

lepörgettük párna automata váltó - 4. 16 csap és domkrachu razdatku

Ezután hosszú / kényelmetlen / unalmas lepörgettük razdatku a pontot, és lőni vele, annak ellenére, hogy ott nifiga kínos csavar a kulcsot, így egyre több és húzza meg a csavarokat a csapok, és most is kiderült, csapok dióval, és még annyira szűk sho PPC, egy óra legalább kicsavarni 6 darab. tovább kúszik be az első része a „under-autó”, és vegye le az önindító (anyát és csavart 16) rendezett konzol szerelt hűtő autópályák automata és bérelt ordít (4 csavar 11) Masyanya szűrőt is, hogy csavarja a tettem a 120 rubelt, valaki azt mondja, mi a hely típusát nem szükséges, a nyomás nem, és így tovább, azt fogja mondani, egy dolog, rendben, üresjárati nyomás, több mint a fele a skála, de a Mopar kutatások haladjanak át a helyét a gyár folyamatos. Szűrés Kibicsaklott karjai nélkül fanatizmus kenje be az O-gyűrűt motorolaj, de vissza kellett vonnia emberfeletti erőfeszítéssel, hanem kuvaldnoe, otverktnoe, obszcén és utasítás. A szűrő van két keze nem tudott lazítani, végül vitte át egy csavarhúzót, és megpróbálta kicsavarni majdnem kitört csavarhúzó, végül is egy vastag csavarhúzó, lyukasztó lyukakat a szűrőt, és vezetni, hogy egy csavarhúzóval, én alig húzta le. Általában én vagyok a sokk, mint a szemét ragadt.

Összesen 3 lyuk, egy szűrőt a szemétbe!

továbbá forgó a főtengely a vezető a fej 32 az óramutató járásával megegyező irányban a központi csavar unscrews drayvplatu fánk (4 csavart 14)

kicsavarja a harang PPC motor PPC kicsit le, akkor nyugodtan kap mindenhol harmadik hosszú gombot. Összesen 4 db csavart 15 és két csavar 16 elülső oldalán a kulcsot ki lehet csavarni.

tovább kitolja a táblán a jack végén a fedélzeten, és eltette a csatlakozó, amely eredetileg tartott PPC doboz fekszik a fedélzeten tálca

Ezután győződjön meg arról, hogy minden, ami körülvesz kicsavarva / eltávolított húzza le a dobozt a fedélzeten, és engedje le az emelőt