Hogyan lehet ellenőrizni a sebesség érzékelő az autók és a külföldi autók vázák, ahol a szenzor, vészkijáratjelzôket

fordulatszám érzékelő minden modern autó. Feladata - megállt a jármű sebességét és a ezen adatok továbbítására az elektronikus vezérlő egység. Alapján kapott jeleket az érzékelő, az alapjárati fordulatszám-ját, a levegő mennyiségét és az egyéb paraméterek közvetlenül befolyásolják a motor működését. Minél nagyobb a jármű sebessége, annál nagyobb a frekvenciája a továbbított jeleket.

Tünetei hiba a sebesség érzékelő

A vezető köteles időben reagálni, ha hibás sebességmérő és helyette egy újat. Ha ez nem történik meg, a motor nem fog működni optimálisan, és annak összetevőit lesz további kopását. Egy sebesség érzékelő hiba jelzi a következő tünetek:

• Instabil motor alapjáraton;
• A szokásos üzemmódban a motorindítás többet fogyasztanak;
• Sebességmérő tévesen információkat jelenít meg a jármű sebességét. Ha az érzékelő teljesen elromlott, akkor nem tudja a jelentését;
• Az autó felgyorsult rosszabb.

Sok modern jármű fedélzeti számítógép információt jelenít meg a hiba a kimenet a sebesség érzékelő meghibásodik. Szintén lehet villanykörte Check Engine.

Miért nem működik a fordulatszám érzékelő

A leggyakoribb oka a tény, hogy a sebességmérő szakadt. Az ellenőrzés előtt érzékelőt közvetlenül, szükség van folyamatosságának biztosítása, amelyre:

1. 
   Ellenőrzése, ha az ellenállás a testáramkör multiméterrel (lefordítva ellenállás mérési mód - Om). Ellenállás legyen olyan szinten körülbelül 1 ohm, de a különböző modellek az autók ez változhat, ezért javasoljuk, hogy adja meg a pontos értékeket a kézikönyv az autó;
2. Húzza ki a kapcsolatok, és ellenőrizze a jelenlétét oxidáló és eltömődés. Ha az oxidált kapcsolatok, szalag őket és tedd Lithol.

Ha a probléma teszt áramkör és a kapcsolat nem működik, akkor közvetlenül a diagnosztikai érzékelőt.

Megjegyzés: Ha nem tudja, hol a sebességmérőt az autó, akkor egy könyvet a technikai működtetése a gép, vagy megpróbál keresni azt a sebességváltó. Ez a leggyakrabban található a mechanizmus a sebességmérő.

Hogyan lehet ellenőrizni a sebesség érzékelő

Van többféle sebesség szenzorok működését a Hall-, nád és indukciós. A legtöbb jármű, beleértve az autók Magyarországon készült, meg a sebesség érzékelő a Hall-effektus.

Hogyan lehet ellenőrizni a sebesség érzékelő Hall-effektus

A sebességmérő, amelynek alapja a Hall-effektus, három bekötési: földön, és a feszültség impulzus jelet. Egy ilyen szenzor lehet ellenőrizni három módon.

Az első módszer

1. 
   El kell távolítani a járműsebesség-érzékelő található, a sebességváltó;
2. Ezután meg kell multiméter, váltson át a voltmérővel módban, hogy meghatározza, hogy mely ismerősei miért felelős. Között a kívánt kapcsolatokat találni, amelyik rendelkezik egy impulzussal. Be kell kapcsolódni a mérő plusz és mínusz beállítása „föld”, ami ebben az esetben lehet egy vázszerkezet;
3. Amikor a mérő van csatlakoztatva, lassan forogni kezd az érzékelőt. Nézze meg a voltmérő. Minél nagyobb a fordulatszám, annál nagyobb legyen a feszültség. Elforgatásához könnyebb, ajánlott viselni egy szenzor tengelye kis darab cső.

A második út

1. A sebesség érzékelőt kell csatlakoztatni. Annak vizsgálatára, hogy növelni kell az egyik kerék az autó, így nem érinti a felszínen, és foroghat szabadon;
2. Csatlakozó multiméter feszültség üzemmódban a kapcsolatok az érzékelő;
3. Forgasd meg a kereket és ellenőrizze az eredményt. Ha a feszültség és a frekvencia a változás, azt mondja, hogy az érzékelő.

A harmadik út

1. Annak vizsgálatára, hogy szükség van, hogy kap egy jelzőlámpa, és kapcsolja be a gyújtást;
2. Ezután meg kell emelni az egyik kerék az autó, hogy szabadon foroghat;
3. Csatlakoztatása vezeték az akkumulátor pozitív, a második jelet a szenzor terminál;
   
4. Elkezdjük forgasd meg a kereket. Ha forgás közben a lámpa villog, az azt jelenti, dolgozó érzékelőt.

A különböző induktív sebesség érzékelők és a nád

induktív sebességmérővel ellentétben a jelet a bejövő, a kerék forog. Ez a jel hasonlít oszcilláció hullám pulzus és a feszültség változásának függvényében a forgási sebesség. Az elv ugyanaz, mint a működését a hajtókar-érzékelővel.

Ami a nád-érzékelő, azt továbbítja a jeleket a négyszög impulzusokkal. A ciklus olyan szinten 40 és 60%, és a kapcsolás következik be 0 és 5 V, vagy amíg az akkumulátor feszültsége - 12 V.