Hogyan lehet ellenőrizni a keréknyomást helyes tippeket és javaslatokat voprosavto
- Fokozott üzemanyag-fogyasztás;
- Gyorsított gumiabroncskopás;
- Gondatlan kezelése;
- A teher az alvázon, esetleg hiba;
- A nagy valószínűséggel baleset.
Mi legyen az optimális keréknyomás?
A helyes nyomás általában jelzi autógyártó a kézikönyv, valamint a speciális emlékérmét lemezek, amelyeket gyakran rögzítve a vezetőoldali ajtó pillérét, a kesztyűtartóban, vagy a közelben a tanksapkát. Ezt a lemezt tartalmaz információkat a terhelési index a gumiabroncs nyomása a hideg, valamint a gumiabroncs-típusok.
A megfelelő abroncsnyomás - a nyomás, amelynél a gyártó garantálja a kényelmes utazást, a biztonság, a jó kezelhetőséget és a fogyasztás. Ezen túlmenően, a megfelelő abroncsnyomás - garantálja a egységes viselnek és minimális terhelés a szuszpenziót elemek. Még egy minimális eltérést abroncsnyomás (-0,2 bar) tele van megnövekedett gumiabroncskopás
15%. Csökkentve a nyomást 0,6 bar alatti megengedett sebesség hatására a gumiabroncs elhasználódik kétszer olyan intenzív.
- A túl alacsony nyomás romlásához vezethet a gumiabroncs tapadást, ami növeli a féktávolságot, és az autó kevésbé lesz „engedelmes”. Ezen túlmenően, a tüzelőanyag-fogyasztás megnő, ami nagyon fontos a mai üzemanyagárak mellett. Gumiabroncsok kopása alacsony nyomású is egyenetlen lesz, általában viselnek Az abroncs oldalán.
- Szintén elfogadhatatlan megnövekedett nyomás a gumik, mert ez a gumiabroncs érintkezési felület az úttal csökken, és alapvetően a „szenvedni” elhasználódik, csak a középső része a gumiabroncsot. Csökkentése érintkezési felülete is - rossz gumi markolat, vezethetőség, fokozott féktávolság, a balesetveszély.
Hogyan lehet ellenőrizni a keréknyomást?
Ellenőrizze az abroncsnyomás legalább egyszer sor fog kerülni havonta (a téli időszakban két hétig). Mielőtt elkezdené a tesztelés, meg kell adni a gumiabroncs kihűlni, ha csak most az útról. A mozgás során a gumiabroncs nyomása általában nőtt 15-20%.
A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok használják, ellenőrizze a nyomást a régi vágású módon, hogy ( „szem”, rúgás a kerék és a láb. M.), de ez a módszer rendkívül pontatlan, és nem határozza meg pontosan a nyomást a gumikat. A maximum, ami lehet meghatározni „szemmel” nagyon lapos gumik, ami nem megy minden esetben pontosabb mérések vannak speciális eszközök. Nyomásának mérésére a gumiabroncs külön eszköz úgynevezett nyomásmérő, amit leírt egy korábbi cikkben. Akiket érdekel, hogy jobban megismerjék ezt a készüléket, valamint megérteni, hogyan kell kiválasztani a megfelelő szelvény - használja a fenti linkre.
Valójában, ellenőrizze:
- Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását előtt szükséges az utazás, ha a gumik „hideg”.
- Ahhoz, hogy ellenőrizze a nyomást kell tenni az autót egy vízszintes felületre.
- Ezután távolítsa el a kupakot a csap, ha van ilyen, valamint az összekötő nyomásmérő, a mérés a guminyomás. A kapcsolat kell sűrű, hogy a levegő nem „mérgezett” oldalán, különben az eredmény nem pontos.
- Végezze 2-3 Metering, majd következtetéseket levonni az állam a nyomás a kerék. Legyen óvatos, hogy ne keverjük össze egységek: bar, kPa kg / cm2, psi, ezek mind különböznek egymástól, így győződjön meg róla, hogy pontosan 2,2 kg / cm2 helyett 2,2 psi, például.
- Ha a nyomás szükséges alatt van, booster segítségével vagy kompresszor ha magasabb - Kifutó megnyomásával a szelep csapot.
- Ismét gyártunk nyomást ellenőriztük, és ha az helyes - forgat kupakot, és folytassa a második kerék.
Hogy ne legyen összetéveszthető az mérést, használja az alábbi táblázatot nyomás egység, akkor tudni fogja, hogy mi az érték az egyik vagy a másik.
