Hogyan készítsünk egy hangtompító egy motorkerékpár kezével
Akkor természetesen fizet egy bizonyos összeget, hogy vesz egy kész hangtompítók amit a társaság, de gyakran nem alkalmasak egyes modellek motorkerékpárok és azok szerelvényei kell ismételni. És ezek nem kicsi. Ebben a cikkben megnézzük, hogyan lehet hangtompítók motorkerékpár kezével, minimális költségvetést, és hogy ennek szükségességét.
Tulajdonképpen egy cikkben csak nem reális, hogy leírja a gyártás hangtompító minden gyártmányú és típusú motorkerékpárok, mert minden történet különböző kapcsolódási pont hangtompítók is, és a nyomtatványok Hangtompító és rögzítési pontok, még egy motorkerékpár-modell, lehet, hogy több.
Még leírja a gyártás a hangtompító az adott típusú és formájú, akkor példaként szolgálhatnak a gyártás más kipufogócsövek és hangtompítók, hiszen az elv a gyártás majdnem ugyanaz, kivéve néhány apró dolog (csőátmérő, méretben és cső rögzítési pontok).
A következőkben ismertetjük a termelés két különböző kiviteli Hangtompító, amelyek eltérnek egymástól a belső szerkezetét. Azaz, én ismertették a szokásos néma kipufogódob válaszfalakkal, hogy milyen típusú gyár. És ugyanaz ismertetjük ramjet gyártási kipufogódob, adjunk hozzá egy hálózati kerékpár, de hang hangosabb. És ez így ment.
Eszközök és anyagok gyártására kipufogódob
Megkezdése előtt gyártására hangtompítók és csövek, meg kell határoznia az anyagok és eszközök. A szükséges eszközök, bolgár, hegesztő, csőhajlító, és akkor lehet, hogy cső maró, például ha azt szeretné, hogy a kapcsolat a két cső egyetlen hangtompító (bár ez lehet tenni egy daráló, de egy kicsit hosszabb). Nos van egy ismerős esztergályos számára vytachivaniya adapterek között kipufogócsövek és hangtompítók bankok.
A szükséges anyagokat a vékony falú cső, rozsdamentes csövek és nyaksál kannák. Cső ház (bankok) is használható a gyári kipufogó, és meg lehet vásárolni polírozott rozsdamentes cső bútorok, most már kapható az üzletekben a bútorokhoz és állványok használt különféle táblázatok vagy lábazatot. Polírozott rozsdamentes csövet is lehet vásárolni a boltokban értékesítési korlát.
Csőszerelvényei akkor nézd az autóipar, és a csövet az autók. By the way, lehet vásárolni kész cső (hajlított) különböző görbületi sugarak - akkor ezt követően összeszerelni és hegesztési csatlakozások használata nélkül drága hajlftószerszám (de erről bővebben később). A rozsdamentes acél csövek nyaksál kannák lehet megvásárolni Bútor kiegészítők üzletek - árulnak már polírozott rozsdamentes acél csövek (ezeket használják a bútorok állványok).
És annak érdekében, hogy pontosan mennyi és milyen anyagból van szüksége, akkor írd le egy vázlatot jövőbeli nyaksál. Természetesen az alak a kipufogó és a csövek különböző lehet, de például sok egyéni kerékpár, kipufogó és hangtompító van, vagyis nincs az egyes konzervdobozok és hangtompító elemek (mint például a képen a bal oldalon).
De ahhoz, hogy leírja a gyártás ilyen kipufogórendszer (amelyben csak csatlakozások) nincs értelme, ahogy alább írunk le termelését kipufogócsövek rendes hangtompító hangtompító elemekkel és működési elv a termelés csövek majdnem ugyanaz.
Kezdeni, az intézkedés az átmérője a kipufogó nyílás a henger (ek) a motor a kerékpár - azt mondja a cső átmérője nem szükséges a kapcsolathoz. Azonban lehet használni, és a csövet a szabályos (növény) elágazó csövek csak hosszabbítás őket, ha például szeretnénk, hogy rövidebb kipufogó bank munkatársai. Ha van, hogy meghosszabbítja a csövek, akkor mért mennyit és milyen hosszú (és átmérő) cső van szükség, és megvenni.
Hogyan készítsünk egy hangtompító némító egy motorkerékpár.
Ahhoz, hogy egy csendes kipufogó hangtompító elemek belsejében, amellett, hogy a gyártás a leginkább szükség van a bankok hangtompító és a cső, de termelnek úgynevezett fuvola - vagyis a cső terelőlapokkal, hogy akadályozná a hanghullámok (labirintust). Ilyen lehet például egy gyári fuvola, mint az alábbi képen.
A több partíciót, csendesebb kipufogó. Azonban a túl sok partíció csökkentheti a motor teljesítményét, így mindent meg kell mértékkel.
Egy példa lenne a partíciók számát a szokásos gyári kipufogó. Ha azt akarjuk, hogy egy kicsit több, mint egy hangos, akkor lehet, hogy egy kisebb partíciót. Átmérő válaszfalak legyen 1 mm-rel kisebb a belső átmérője a cső bankok - ez nem is próbálta behelyezni és eltávolítani a kész fuvola időszakonkénti tisztítás iszap.
Options fuvolák és a válaszfalak lehet több, de a két legegyszerűbb és hatékony design, amely dolgozott sokáig, azt közzéteszi a képeket a bal és alatt. Az első labirintust struktúrát kipufogógázok létre lyukakat (ld. A fényképet Fuvola és bal).
Egy második kémcső struktúrák létrehozásához egy labirintus hegesztve a septum. Mellesleg sok modern motorkerékpárok használni a labirintus csövek (lásd a fenti képen kipufogódob sportbike.), És az ilyen struktúrát alkalmazunk régen egy motorkerékpár 50s - egy fotót a bal oldalon.
A távolság, a partíciókat megközelítőleg azonos hosszúságú, és illeszkedik a cső bankok, így mielőtt elkezdené, hogy a fuvola partíciókat, akkor vágja le a bank az ilyen méretű, melyik tetszik, és mi illik a kerékpár.
Ha a távolság a válaszfalak egyenlő lesz a teljes hossza a kipufogódob bankok, akkor egyenletes lesz hanghullámokat.
A fuvola, hogy nem vobbulált belsejébe hangtompító kannák, a cső végéhez kell szorosan fuvola viselni a belső az adapter, ha a megadott B távolság a bal oldalon.
Adapter (kettő minden egyes kipufogógáz) rendelni a Turner megmunkálandó rozsdamentes acél, alumínium vagy titán, lehet használni, és egy fekete acél, de akkor azt króm. A rajzon a bal oldalon, de a forma nem feltétlenül, mint ezek a számok, hanem számos különböző, például az első, hátsó és mindkét az adapter lehet kúpos alakú. A hátsó adapter - fúvóka is rendelhető faragni esztergályos formájában egy rakéta fúvókát. Vagy, hogy egy fúvóka formájában többoldalú pisztoly (mint a fotó elején ezt a cikket), minden attól függ, a repülés a képzelet.
De vytachivanii adapter bármilyen alakú, meg kell jegyezni, hogy az átmérő A egyenlőnek kell lennie a belső átmérője a cső bankok, akkor használja. A legnagyobb átmérője a kúp B kell lennie egyenlő a külső átmérője, a kúpos cső kimeneti csatlakozók, valamint átmérője B legyen egyenlő a belső átmérője a cső hornyok.
A gyártás után az adaptereket, minden fog tetszeni a kép a bal oldalon. Csak akkor tudjuk biztosítani, hogy az illesztő a kipufogó bank. tud-e csatlakozni az első adapter bankok nem levehető, vagyis hegesztéssel vagy szegecsek egy kört. De a hátsó adapter (ahonnan jön ki a kipufogó gázok), akkor jobb, hogy rögzítse a doboztest csavarok segítségével.
Ebből a célból, az adapter lyukpár van fúrva, és vágjuk a belső menet M5 vagy M6. Multifunkciós csatlakozó (csavaros) az adapter és az üvegek, hogy ha szükséges, hogy távolítsa el a hátsó adapterhez fuvola és távolítsa tisztítására korom. By the way, a tulajdonosok a régi klasszikus aprító vagy motorkerékpár, akkor is, hogy egy adapter, hogy a hátsó, vagy rendeljen egy fúvókát, mint például a képen a bal oldalon, amelyet hegesztéssel hátsó adapterhez, vagy szűk ruhák és rögzítése egy pár szegecsekkel.
Amikor a hangtompító összeszerelt, továbbra is hegesztve, hogy a belsejében a dobozok fülek rögzítésére hozzá a kerethez. De nincs varrat fülekkel az üveget, és egy lyukat fúr egy belső része adapterek 7 mm, és vágja a belső menet M8. Ebben a menet van csavarozva csavarok (vagy csapok) biztosíthatók a kipufogódob a kerethez. A választáskor, mindenki választja. De mindkét változat sokkal jobb és tisztább, mint a gyári kipufogó rögzítő bilincsek, amelyet az egyes hazai motorkerékpárok.
Házi kipufogó rögzítő keret most már mérhető a mérőszalag, ki kell terjeszteni a rendszeres kilépő húzza, akkor egy új kipufogódob, jól, vagy hogy egy új csőbe. A gyártás a csövek a gyárban, természetesen használja vékony falú cső, és azt is javasoljuk, hogy használja (lehetőleg rozsdamentes acélból), hogy csökkentse a súlyt a kipufogórendszert.
De most már megtalálható az értékesítés kész hajlított csövek vagy darab cső (olyasmi, mint a képen a bal oldalon - anyaguk rozsdamentes acél, és céljuk a korlát). V-alakú Harley motorkerékpárhoz vagy japán chopper is fokozzák és hajtogatott darab 55 a cső használt a hangtompító egyes autók.
És nyírás különböző szögekben, majd stykuya közötti hegesztés egy összehajtogatott fragmensek állíthatók elő csövek gyakorlatilag bármilyen tetszetős alakú kanyar. Hegesztés után töredékek Természetesen minden varratok földre, majd polírozott, és egy kimeneti darab néz ki.
A gyártás a kivezető kell annak biztosítása érdekében, hogy a hossza elérte a bankok a hangtompító volt, és be a lyukba az első az adapter. By the way, és a cső a lyukba, és az adapter hasznos, hogy egy kis kúp (csak 0,5 -. 1 mm, lásd a rajz az adapter, van egy kúp a nyíl által jelzett.) És akkor szerelvény nagyon szorosan illeszteni a kipufogó adapter. De egy speciális hőálló tömítőanyag, amely a telepítés során használt kipufogórendszer az autók továbbra is használható, ha szükséges.
Természetesen, amit már fentebb leírt - nem az egyetlen lehetőség a gyártás hangtompító és gátak. Sok lehetőség van, és néhány még, hogy a kipufogórendszer, az ugyanaz, mint a fegyverek (hordó) a hangtompító - lásd a képen a bal oldalon ..
Hogyan lehet egyenes kipufogódob egy motorkerékpár.
Sok tulajdonos hogyan soros motorkerékpárok és egyedi kerékpárok helyett szabványos hangtompítók használata egyenes kipufogódob, amely hozzáteszi, az erő és a hang. Ezen túlmenően, a szilárd hang hozzájárul lovas biztonságot jelent a közlekedési dugók, és gyakran figyelmen kívül hagyják azok a versenyzők, akik nem veszik észre, mi az autó visszapillantó tükör.
A lényege a változtatás óvatosan szétszedjük rendszeres kipufogódob. Különösen tiszta szétszerelni Hangtompító karbonsavakkal jar (szénszálas), mivel a szénszálas befolyásolja a hőmérséklet befolyásolja, akkor még több törékeny. Vagy rozsdamentes acélból (titán) bankok dolgozni sokkal könnyebb.
Tehát, felülvizsgálata személyzeti jar, távolítsa el a belsejét (fuvola partíciók), és helyette kellene (lehetőleg rozsdamentes acél) cső kis lyukak. A cső átmérője körülbelül ugyanaz, mint az átmérője a kilépő csatlakozók a kerékpár (30 - 50 mm). A cső hossza olyan legyen, hogy elég elölről az adapter a hátsó fedél, amely lényegében megegyezik a hossza rendszeres bankok.
A csövet nasverlivaem több lyuk átmérőjű 3 5 mm (lásd a bal oldalon a fényképet vagy magasabb -. Valamennyi függő méretei és lehet változtatni). Ezután a cső van hegesztve vagy szerelt szegecsek, hogy az első adapter rendszeres hangtompító és a hátsó része a cső kell szorosan viselni összeszerelés a belső cső alakú nyúlvány hátsó kryshki- adapter (azaz, ugyanaz, mint a hagyományos kipufogódob fuvola kopott a hátsó vetítés az adapter - lásd . ábra a hagyományos kipufogódob összeszerelt, némileg meghaladja a szövegben).
Miután a perforált cső van hegesztve az első adapter, illeszkedik (több réteg) seb ásványi vagy bazalt gyapjú.
A rétegek száma és vastagsága a tekercs olyannak kell lennie, hogy a nominális szorosan hozott egy bank tekercs összeállítás során a hangtompító. Után, ami a bankok és a dokkolás, hogy az első adapter (szegecsek), majd tegye a kancsót és egy perforált cső hátlapot és zárjuk le az összes szegecsek vagy csavarok (lásd. Fotó a bal oldalon).
Amikor dokkoló perforált cső és a kidudorodások a hátsó fedél a hangtompító lehet használni termogermetik lezárására, ha egy ilyen perforált cső ül a hátlap kiemelkedés szorosan (hézaggal).