Hogyan készítsünk egy fából készült hajó a kezüket
Ez már régóta szeretett volna létrehozni egy rekordot egy jel csúcspontja a gyártás a hajók, de ez nem működik! Apa minden régebbi minden évben, és még mindig nincs kiságy, bár a hajók is halmozott fel több mint egy pár. És ebben az évben, szükség volt, hogy bővítse a flotta, mert rebyatnya növekszik, és sokkal nagyobb stabilabb hajók és emelő, megbízható mozgását. Magam és úszni lebegett történt, és a gyerekek meg kell figyelmeztetni! Ez idő kapott tele előtt a tábla okromya, prostrogat, elkészítették a körmök, és az egyik kimenet az üzletet! (Alaplapok használja a legjobb fenyő, csomómentes, de nem mindig van, amire szükségünk van)
Az első dolog, apa rajzolt malomalski chertozhik méretekkel követelményeinek megfelelően és a korábbi építkezések
Ezután megállapított ellátás lefelé, rántottak áramkör méret szerint, egy kirakós játék vágott a földbe, maradt csak a széleken, látható a képeken.
Az illeszkedő lemezek egymáshoz egy hézag maradna a szigorú és az íj, a közepén a kevésbé sűrű testreszabás
Továbbá, bár előállíthatók a kereszttartó az aljára. Kereszttartó készült kerekítve, amint az a fotó
Amikor minden részletet kiindulva állítjuk elő szerelvény emeleti, első szorosan össze táblák varrni körmök közepén keresztléc, majd a segítségével a kötelet, és a két feszítővas összehúzható takarmány, varrni szögekkel, majd ugyanezt az íj
Annak a ténynek köszönhetően, hogy a lekerekített kereszttag, és azok között a táblák orr és a far a bal oldali nyílásba, amikor az esztrich szerelvény és az alsó területet kapunk enyhén szerte és povdol. A jövőben ez ad stabilitást a hajó a vízen. Nem feltétlenül illik, és húzza az alján a fórumon, hogy a mikron, a kis rések elfogadható, akkor elősegíti konopatku alján.
Amikor az alsó összeszerelt, vystragivajut szélén szerint átgondolt mérete és elrendezése, úgy, hogy a szélek simák, különben hajtsa egyértelműen szegélyek nem fog működni
Ezután elkészítjük a felületet szegélyek, split gerendák, nazális ellátás farán.
A legérdekesebb dolog, hogy jöjjön, meg kell hajolni a fedélzeten egyszerre mindkét oldalon, ha a kanyarban viszont torzítják és a csónak eltorzult formák. Elhelyezés egy gyöngy fórumon, hogy az orr az egyik kezével, varrni, majd a második oldala azonos, akkor egy megnyomja a hajlítási az ellátás, a második prokolachivaet körmök tat.
Ez amelyekre a fedélzeten, valamint az alsó - kötelet. Ennek eredményeként egyes felhívta nincs formája, akkor könnyebb. Hasonlóképpen, a második sorban makarom meghajlik bokalécet. Rengeteg körmök térhálósodás nem üt, mert hogy mást kell tömítés! További látta el felesleges végeit a táblák, valamint az orr oldalán a far. Ezután Egyedi orrészi fórumon.
Miután vége az összeállítás, a munka sík, ahol szükséges kerekítés, szintező, átadva az egész hajót, fűrészelt gyönyörű kép. Miután mutatva szépség tömítés, néha hozzátéve körmök, rögzítse oarlocks, műgyanta padló, szögezték az alsó szegélylemezekről a gyantát, majd festett. Továbbá mi siduhi valaki, mint kényelmes és festeni őket. Evező mi elhaladó hajók változnak, és a régi lapát. Oarlocks minden hajóink azonosak, így nem okoz problémát.
Elvileg összes lépést, és mérlegelje a finomságok a képen, hogy egyértelmű volt. Csónakok most felhalmozott két, az egyik a nyitás, a második nemrégiben. Csónakok ugyanezt tette, egy tapasztalt, a második szakaszban a munka befejezése.
Ha valakinek van bármilyen kérdés merül fel kérdezni, biztos, hogy kérni! Kérdések merülnek fel, amikor az igazság általában független gyártás, talán valaki megteszi, és egy darab fa. Azok számára, akik élnek a tónál a fa pótolhatatlan!
Köszönjük a figyelmet!
Rajzok és fotók
