Hogyan kell használni az automata sebességváltó (automata sebességváltó)

Ön vásárolt egy autót egy automata váltó, és nem tudom, hogyan kell kezelni egy új típusú átvitel az Ön számára. Az egyszerű tipp segít megérteni, hogyan kell autót vezetni automata váltóval, miközben elkerüli a leggyakoribb hibákat autósok.

Mi a különbség az automatikus manuális sebességváltó

Sajnos, nem mindenki tudja, hogyan kell használni az automata sebességváltó az autó, abban a tévhitben, hogy a művelet egy ilyen gép szinte nem különbözik a használatát, manuális sebességváltó. De ez a megközelítés csökkenéséhez vezet átviteli kapacitás és még a törés.

Kézi megvannak az előnyei, de a legtöbb mai autósok pontosan kiválaszthatja az automatikus. Kezelése ezen autók könnyebben, mivel hiányoznak a tengelykapcsoló-pedált. Már csak két pedál - fék és a gáz. Tanulj meg autót vezetni automata sebességváltó könnyebb, de azok, akik évek óta hajtott egy autó a mechanika hosszú ideig nem lehet megszokni, hogy a sajátosságait használatának gép mezőbe.

A fő előnye - a képesség, hogy automatikusan kiválasztja a áttétel szerint útviszonyok. Ez egy kényelmes funkció, mint a sebességváltó nem igényel ilyen mozgások, mint nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált során sebességváltó, megáll, és elindul.

Azonban meg kell érteni, hogy a használata a gép box igényel speciális ismereteket és készségeket. Már a kezdet kezdetén, meg kell értened, hogy milyen üzemmódban van.

automata üzemmód

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kell használni az automata sebességváltó. meg kell érteni a bonyolult a mód. A doboz a levelet a megfelelő értékek:

P - parkolás módban. Ez a rendelkezés segít elvégezni a dob az egységet. Ez magában csak a gép teljesen leállt, és a vezető tegye a kézifék aktív üzemmódban.

D - mozgás módba. Segít aktiváljuk a vezetés, a sebességváltó automatikusan át a kívánt üzemmódot. Ez az a kommunikációs módot, a leghosszabb.

R - Reverse. Lehetőség van aktiválva, ha a jármű áll, és tartsa a fék.

N - Semleges módban fordítja a motor alapjáraton, kerék nyomaték nem kerül továbbításra ebben az időben. Nem ajánlott utóvezetés. Általában arra használják, hogy felmelegedjen a motor a hideg időszakban.

D3 - motorfordulatszám csökkentése helyzetét. Ebben fékezési mód hatékonyabb, hogy használják a kis színátmenetek.

D2 - használják rendkívüli vezetési körülmények között, például amikor vezetés szerpentin hegyi vagy jég.

Switch kart a D üzemmód a helyzetben a D2 és D3 végezhetjük közvetlenül a vezetés során.

Ellenőrzése a gép automata sebességváltóval egészére, nem sokban különbözik az utazást mechanika. Ez azonban megköveteli egyes szabályok betartásának és a tudás bizonyos dolgokat, hogy segít maximalizálni átviteli lehetőségeket.

Hogyan kell kezelni az automata sebességváltó

A motor beindításához arra van szükség, hogy nyomja meg a fékpedált, és tartsa lenyomva, hogy fordítsa le a váltókar pozíción P, N vagy R D. Sok vezető a tanulási folyamat lehet elfelejteni, hogy amikor a fékpedál le kell nyomni .

Annak érdekében, hogy növelje a sebességet az autó, egyszerűen nyomja le erősen a gázpedált, és a motor automatikusan tárcsázza a kívánt fordulatok száma. Ezzel szemben a művelet manuális sebességváltó, a vezető oldalán ugyanakkor nem igényel semmilyen erőfeszítést, így reagálva a forgalmi helyzet nagymértékben felgyorsult. Annak érdekében, hogy lassítson, akkor csak azt kell elengedni a gázpedál, ez gáz. A kisebb erő hat rá, a lassabban mozgó autót.

Leállítása vagy gyorsan csökkenteni ahhoz, hogy használja a fékpedált sebességet. Hogy aztán megint elkezd mozogni, akkor kell csak fordítani a lábát a fékről a gázt. Ebben az esetben, a sebességváltó kar maradhat tartósan a vezetési mód, azaz összesen D. Logikus, hogy váltani egy másik fogaskerék csak hosszan tartó leáll a motor teljes néma.

Menet közben a város vezető egyszerűen átválthat a választó állásba „mozgás”, majd a süllyesztő és felemelő sebességgel kell dolgozni a gáz- és fékpedál. Itt minden egyszerű, ezért a legtöbb városi autók automata sebességváltóval felszerelt.

Használata a téli üzemmód

A legtöbb új autó fel van szerelve egy kiegészítő módra meghajtásához a téli hónapokban. Ő kijelölt ikonok «*», «W», «SNOW», «HOLD», «TÉLI». Ez az üzemmód nagyon hasznos, ha a vezetés havas vagy jeges utakon. Az ő célja - megszüntetése probuksovok és sodródik. Teljesen lekapcsolja az első adást.

Fontos! Nem tartalmazzák a téli üzemmód vezetés közben meleg időben száraz utakon, mivel a terhelést jelent az átvitel ebben az esetben is jelentősen megnövekedett, ami túlmelegedhet.

A cél a téli üzemmód - korlátozza a gyorsulás a motor fordulatszáma felett az egyes fogaskerekek.

Automatikus hátrányai

Egyes tulajdonosok autók automata sebességváltóval visszaáll további használatának mechanikus sebességváltó. Ez annak köszönhető, hogy a jelenléte néhány hiányosságot gép mezőbe.

Ezek közé tartoznak:

• box fel kell melegíteni, különben nem lesz képes hatékonyan működik nagy sebességgel és extra terhelés
• automata sebességváltó nem célja a terepjáró vezetés;
• Az ilyen autók nem kívánatos pótkocsi vontatására nagy terheléssel, és ugyanez vonatkozik a gépkocsik vontat.
  
  

Fontos! Annak ellenére, hogy sok vezető alig használja a kéziféket, amikor az automata sebességváltóval rendelkező járművek a parkolóban, akkor továbbra is alkalmazni kell a „kalapács”, amint azt a közlekedési szabályok.