Gyári kerekek (bélyeg) VAZ
Amint azt a nagy Henry Ford, 80% -a az autó szépségét fel a kerekeket. Lemezek VAZ autók a szovjet időszak változik összhangban az általános stílust az új modellek és a szellem az idők. Az első részben az általunk gyűjtött azok telepített a gyárból a modell azokban az években.
Ellentétben sok más alkatrész, felni FIAT-124 „telepedett le” a VAZ-2101 gyakorlatilag nem változott. A lemezt 4,5 hüvelyk szélességű és 37 mm-es jegyek nyolc szellőzők jellegzetes ovális alakú. Mivel az első hónapban az üzem nehézségei voltak alkatrészek „penny” időszak 1970-1974 év. lehetséges volt, hogy találkozzanak és más meghajtók - Tizenhat kerek lyuk, amely körül az eredeti vyshtampovki készültek.
Hogy megvédje csavarok és kerékcsapágy középső részének a perem alá tartozó gyönyörű króm sapka - pontosan úgy, ahogy a Fiat, de anélkül, hogy a feliratokat a nevét az autó közepén. Ahhoz, hogy kitartott a lemezen, a speciális „füle” nyújtottak, és távolítsa el ezt a sapkát köszönhetően volt lehetséges tavaszi tulajdonságait.
Az első években a kerekek festett ezüst, de később minden jármű a család székhelye 2101 csak lemezek ovális lyukakkal, festett szürke-fehér árnyalat.
„Treshka” kapott új kerekeket. A megjelenés nagyon emlékeztet „fiatovskie” már találkozott a korai VAZ-2101: ugyanaz a tizenhat kerek lyuk, de a felni szélessége nőtt öt hüvelyk, és az indulás, éppen ellenkezőleg, csökkent 29 mm. Ilyen lemez beállítása „treshki” és a „hat”, és a harmadik modell használt autók motorháztető típus 2101 és elment az „hat” - az eredeti. Megkülönböztetni Lehetséges, hogy egy fekete kör alakú folt a központ.
Azonban, a „hat” már tervezik többi kerék, szögletes kialakítás, hogy rezonál a megjelenése az új hipermodern míg ötvözet (alumínium, ahogy nevezték) lemezeket. Azonban a technológiai okokból meghajtó a sorozat nem megy.
16 colos kerekek Niva szélessége 5 centi összekötő paraméterek hasonlít kerekek GAZ és az UAZ (öt csavart). Egyedi design lemez tizenkét kör alakú lyukak és hosszú gém (58 mm) jelent meg a korai prototípusokat, és ő „kíséri” az öreg hölgy-Niva teljes szállítószalag élet! Idővel, a hajtás van Hampi a kerekeket fel lehet használni a tömlő nélküli változat.
Gyakran a tulajdonosok a szovjet Neve megpróbálta jobban illenek vezetési aszfalton telepítésével „volgovskih” kerék egységet a lemezeket. De ugyanakkor, mert a elfogadhatatlanul kicsi indulás kerekek beragadt „kívül”, ami sérti a kinematikai a felfüggesztés.
Több az elrendezés színpadon, az „öt” volt az eredeti kerekek, melyek hasonlítottak „shestorochnye” prototípusok: szögletes vonalak, szögletes szellőzőnyílások, a hiánya a központi kupola. Hasonló megoldások míg használt számos gyártott autók Európában - például a VW és az Audi.
Őszintén szólva, ez megkérdőjelezhető kombináció „penny” disk szélessége 4,5J (az abroncs keresztmetszeti szélességét 155 mm), valamint az abroncs 6,95-16 (a jelenlegi besorolás - 175 mm).
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...