Gumiabroncsok fehér csíkkal

Gumiabroncsok fehér csíkkal

Mi az a „vaytvolly”, és ha nem jönnek?

Hívószó „vaytvolly” egyre inkább lehet hallani ma a autózás környezetben. Dióhéjban, meg tudja magyarázni, mi ez - a közúti (vagy más) gumik (gumiabroncsok) az oldalsó sáv, vagy az egész oldalsó fehér gumi. Ezek is nevezik vaytbendy vagy vaytstraypy. Az egyetlen különbség a szélessége a fehér csík.

Eddig vaytvolly lett nagyon népszerű nemcsak külföldön, hanem Magyarországon és más országokban a volt Szovjetunió. Vaytvolly főként telepített vagy klasszikus autók a nyugati gyártás, vagy a „klasszikus” magyar, vagy inkább a szovjet autóipar - „Volga”, „Lada”, „moszkoviták” régimódi.

History előfordulási vaytvollov

Háttér megjelenés vaytvollov van. Még hajnalán az autóipar megjelenése a gumik készült fehér gumi, vagy természetes gumiból.

Azonban, ez a fehér természetes gumi nem megfelelő és kellő súrlódási ellenállás viselni. Minőségének javítása érdekében a gumi összetételét idővel kezdtük bevezetni a szén töltőanyagot, amely biztosítja a szükséges kényelmet, a nagyobb kopásállóság és megfelelő súrlódási együttható. Azonban, ebben a szakaszban a szén töltőanyag meglehetősen költséges, ezért az oldalán a gumiabroncs még mindig természetes gumiból.

Egy idő után, amikor egy nagy volumenű termelés szintetikus gumi került átadásra, akkor lehetséges, hogy készítsen a hagyományos gumiabroncs mostantól teljes egészében áll fekete gumi.

Vagy korlátozni olcsó sikkes?

Állapot vaytvollov, ironikusan, eleinte meglehetősen ellentétes amelyek őket. Fekete gumik (blekvolly), amely szükséges lényegesen nagyobb mennyiségű szenet és több gyártani, a kezdeti szakaszban voltak gumiabroncsok prémium. Már az abroncsok fekete lett nagyon népszerű, a hozzájuk kapcsolódó összes prémium kategóriás autók akár a 30-as években. Ugyanakkor vaytvolly a végén a 20-es években fokozatosan kezdett szert állapotát egy elegáns, néha egy kis giccs. Népszerűség vaytvollov már opcióként vagy tuning elemek, növekedni kezdett a 30-as, míg a gyártók körében kétoldalú vaytvolly már elavultnak tekinthető annak érdekében, elavult technológia.

Chic - díj ellenében

Egészen a 70-es években voltak egy további lehetőség, vált egyfajta jele a „hagyományos luxus.”

A korai 50-es szélessége a fehér sáv vaytvollov csökkenni kezdett az általános csökkenése a magassága a teljes gumiabroncs, ami annak a ténynek köszönhető, hogy ebben az időben az alsó autók jön divatba. A csúcs a ilyen módon egybeesett a kiadás 1957-ben, a szuper-exkluzív Cadillac EldoradoBrougham, amely fel volt szerelve egy fekete-fehér csíkos gumiabroncsok egy 1-es (vaytstraypami), elválasztva egy vékony csík lemezek a fekete gumi. Ezt követően, az Egyesült Államok széles vaytvolly fokozatosan kezdte elveszíteni népszerűségét. Ők továbbra is csak mint lehetőség (például a Lincoln Continental), így alapvetően a legtöbb vaytvollov szélesség között mozgott. legfeljebb 1 inch. A közép-60-as években voltak más variációk vaytvollov - tripla fehér csíkos a Lincoln, Cadillac, Imperial, vagy ezek kombinációja a fehér és piros csíkok (a Thunderbird, és más Ford luxus).

Kár, hogy minden a múltban

A modern autók széles vaytvolly már nem állnak fenn, de a fekete-fehér gumiabroncs gyártó szakosodott cégek, vagy az autó restaurálás cégek, mint például a Diamond BackClassics, Coker Tire, Lucas ClassicTires, Vogue TyreCompany. Sajnos kiváló klasszikusok, mint a globális auto óriások, mint a Nokian, Michelin, Toyo, nem termelnek vaytvolly. Azonban néhány jól ismert cégek termelnek külön betétet-vaytvolly, az úgynevezett „uszony”.

Flipper - utánzás vaytvolla

Flipper, természetesen olcsóbb, mint egész gumiabroncsok vaytvollami. Visszatérve a történelemben, függelékek, vagy azok egyes hasonlóság, telepített autók már rég ezek költsége sokkal olcsóbb, mint venni egy egész gumiabroncsok vaytvollami. Ezek a lécek úgynevezett Portawall (Port-o-Wall).

Szabályzat telepítés és használat uszony

Amikor telepíti a flipper az autó meg kell felelnie bizonyos szabályoknak.

Flippers nem ajánlott az alábbi esetekben:
• Ha a széles kerekek felfűzve keskeny gumik (a flipper állt rendesen, a gumik legyen enyhén domború oldalon);
• ha az abroncs nyomása nem elegendő (ajánlott valamennyi gumiabroncsra, még tömlő nélküli, tedd a kamera). Szükséges, hogy folyamatosan figyelje a működését a nyomást, hogy ne dokachennom dísztárcsák rosszul tartott, és akár „enni” gumi;
• ha alacsony profilú abroncs (kevesebb, mint 60%);
• Ha a gépkocsi abroncsok radiális lágy gumi. Ez adja meg a leválás, mint amelynek eredményeként vannak apró „zsebekben”, ezt követően a nedvességtől, kis köveket és gödrök az utakon fejlődnek csúnya „fül”. Békaláb alkalmasak csak az olyan szilárd diagonális gumi.

Ezenkívül emlékeztetni kell arra, hogy ezek a párnák félnek határok, oldalütközés ami nem menteni még használják egyes autósok megfékezésére tapogató - tavaszi antenna érzékelők határokat. Ha még kisebb sérülés keletkezik a flipper, akkor a legjobb, hogy távolítsa el egyáltalán, mert vezetés közben sérült flipper gyakran megtört, és repül, ami nagyon veszélyes. Lehetetlen, hogy helyes már kezdett kialakulni flipper - ez teljesen el kell távolítani, majd újra meg újra.

Ne beront uszony!

Ezen felül, ha az autó fel van szerelve flipper van szükség, mert a vezető ahhoz, hogy sebességkorlátozást - nem több, mint 95 km / h. A lemez egyszerűen darabokra robban nagy sebességgel. A legveszélyesebb a kemény fékezés.

Tól sikkes giccs - néha láthatatlan vonal

És az utolsó. Még ha vállalja, hogy betartja a feltételeket, és teljesítik a követelményeket a függelékek, ne felejtsük el, hogy ezek nem alkalmasak minden autó és néhány modell nem fog csak csúnya, és hiányát mutatja íz a tulajdonos.

Ne feledje - minden jó mértékkel, és a pontot. Még szépség.