Fotók eltávolítása a generátor robogó, Alisa-motorok

A generátor nem olyan egyszerű dolog, és hogy vissza kell vonulniuk egy kis izzadság. Nos, amellett, hogy, hogy ha nincs kéznél egy csöppnyi anyagi és technikai alapon túli és vásárolni lehúzó. Ezek nélkül sajnos sehol. Akkor biztosan nélkülözni metánt és ilyen előzmények praxisomban találkoztam, de nem megy róluk ma beszédet.

Nem akarják, hogy mi az emberek vásárolni metánt és bármi is felbukkan a rotor és még megpróbálja ledönteni egy kalapáccsal, és egyszer kaptam a robogó a rotor, amely már hegesztett egy darab egyes mirigyek. Valószínűleg hegesztett horog, és azt akarta, hogy húzza le a Kamaz.

Egyrészt, az emberek megértsék: miért vesz egy drága eszköz egy munkát. Másrészt, az emberek nem értem: miért vásárolnak és rongálja a saját robogó kalapács, ha tud adni azt a mester a javításra? Dilemma, egyébként.

A generátor két fő részből áll: egy forgórész és az állórész. Az állórész van rögzítve a forgattyúház és nagyon könnyen eltávolítható, a szó szoros értelmében „kézzel”. De más a helyzet a rotorral. A rotor ül a kúp és az anya be van fogva, és befogott lelkiismerete, és onnan, akkor először el kell távolítania a zárat azt elfordulás ellen, majd csavarja le az anyát, majd a lehúzó, hogy húzza le a kúp.

Hogyan csavarja az anyát?

Rögzítő rotor, néha a házi készítésű eltávolító típusának megfelelően a gyárban. Megcsináltam ki a régi nem kívánt darab vas, és ez jobban működik, mint a gyári.

Ha nem zavar a pénzt - meg lehet vásárolni egy gyárban. Ez olcsó, és egy szelet torta: a csapok illeszteni speciális rotor lyuk, átkarolta valami, és csendesen csavarni az anyát. Egyébként ezek a bilincsek értékesítik nemcsak a részek üzletek, hanem a kéziszerszámok üzletekben.

Ebben a készülék tárolja kéziszerszámok kereskedők elhelyezni, mint egy univerzális kulcs lazítani az anyákat a „daráló” (LBM). Ez az úgynevezett „univerzális kulcs sarokcsiszolóhoz.” Ez csak a költségek 160 rubelt, és az anya, állítólag „helyes” - 350 rubel.

Ha veszek velük azonos - csak vágja a csapokat, és hogy a csatorna nagyon hosszú és a munka károsíthatja a generátor tekercsek.

Vegye ki a csavarokat és elfordul a lapátkerék rotor.

Kis zavart: nem veszítik csavarokat, hogy tartsa a járókerék és a rotor, és a legjobb, hogy azonnal távolítsa el őket. Már javítani a robogó, amelynek tulajdonosa elvesztette a natív csavart és helyette csavart a másik, és ez egy kicsit hosszabb, és amikor a motor beindítása tört tekercselés.

A csavar hosszabb, mint az anya csak néhány milliméter.

Rögzítse a forgórészt, és kiderül az anyát. Mint mondtam, a munkám, néha használja rögtönzött eszközökkel, ebben az esetben - a sztriptíz.

Nut elfordul, és távolítsa el a forgórész együtt mosó. Ha a mosógép nem létezik ez azt jelenti, hogy akkor van valaki már sikerült mélyebbre ásni ...

gyári lehúzó

A rotor lehet eltávolítani, mint egy sztriptíz gyár és a házi készítésű. Az a változat a gyár és a házi sztriptíz létesítő pluses és hátrányával. Kezdjük a hátrányai egy sztriptíz gyár.

A fő hátránya a sztriptíz-gyár - ez az ár. Meg kell egy sztriptíz gyár nagyon, nagyon drága. Mintegy 500-600 rubelt. De az ár valójában nekem nem túl fontos szempont. Én sokkal fontosabb, mint a sokoldalúság, a megbízhatóság, a könnyű használat és a tartósság. És mindezen előnyök a gyárban elszívó sajnos nincs, kivéve talán a könnyű használat.

A sokoldalúság a gyárban, és alkalmas lehúzó nulla sajnos csak egy bizonyos sorozat motorok. És ha meg kell javítani kevésbé gyakori a robogó, azonos vele, és meg kell vásárolni egy új sztriptíz. És ez nagyon-nagyon nehéz, mert a ritka modell robogó eszköz értékesítési előfordul olyan ritka, mint alkatrészek.

Megbízhatóság gyári lehúzó rendkívül alacsony. Nem azt mondják, hogy az ügyet a szerkezet, hanem épp ellenkezőleg: design több, mint tökéletes. És hol is elég valamit. Nut + csavar - ez minden design.

De a minőség ... van valami vita tárgya. Minőségi gyári lehúzó gyenge. Úgy hiányzik csupán néhány alkalommal, és beszélek drága lehúzó 500-600 rubelt.

Olcsó a 220-250 rubelt a minőség tekintetében nem mászik bele semmilyen kapun. Nem csak, hogy anyaguk valamilyen agyag, így a gyártó govnische ezt, és úgy tűnik, ez nem elég. Ő is sikerül, hogy azok vékonyabb és vastagabb, mint amilyennek lennie kellene.

Úgy néz ki, mint a legolcsóbb lehúzó, hanem, hogy mi maradt belőle: egy vég valahol elveszett. Ez csak egyszer használunk - azonnal megfosztották menet, mind a lehúzó és a rotor, bár az ezzel Kuang ott volt jó volt.

És akkor is, ha a jelenlegi helyzet. Én képes lesz, hogy vesz egy márkás lehúzó is, még 1500 rubelt, és ő nagyjából megéri. Ez az, ahol én vagyok Dan agyarak (vagy inkább, hol van rájuk megy sehova.), Amelyek megölik a menet alatt sztriptíz majd ártatlanul legurult a szemetet nekem javításra. Szál a rotor, mert nem lehet javítani, hogy nem előre.

Úgy néz ki, mint egy minőségi sztriptíz gyárban. Az árak valós - 500 rubel felett.

Hátrányok gyengéi, de van egy sztriptíz gyár és a profik. Egyikük - a használhatóság. És ez igazán kényelmes és könnyen használható. És van egy kényelmetlen. Elcsesztem azt a rotor, a rotor és meghúzni a csavart ugrik magát nektek a karján.

házi lehúzó

Sajnos, valamint a házi készítésű növényi vannak hátrányai. Ő a legjobb megbízható, sokoldalú, olcsó, de nem olyan könnyű használni, és ha nem tudja, hogyan kell használni, akkor könnyen szalag a szálak az anyák hűtés lapátkerék.

Mi lehúzó fogja használni, akkor - döntsd el magad. Minden előnye és hátránya egyaránt lehetőséget festettem.

Személy szerint engem illet, én választottam a lehetőség egy házi sztriptíz. És az ár semmi köze hozzá. Minden az ügyet a tapasztalat. Az évek során megpróbáltam egy csomó dolgot, és végül arra a következtetésre jutott, hogy ez jobb, mint a házi elszívó eszköz nincs.

A dió elcsesztem egy csavar a szokásos autóipari eltávolító, tedd a korongot a hűtési lapáttal, a lyukakon keresztül egy ceruzával pont hegyes csavarokat, és tét a lyukakat fúrni.

Ha lehúzó nem kívánnak - vásárolni a boltban, kérje a gyár vagy a barátokkal. Csak mielőtt vásárolni, csak abban az esetben, távolítsa el a járókerék hűtés és mi adja meg a menet.

Eltávolítása a forgórész

Azt hogy a kívánt lyukak csavarokat. Csavarok veszi a hűtés lapátkerék - az általuk tökéletesen illeszkedik. Hogy ne érintse meg a tekercs - csavarjuk ki a csavarokat korlátozó dió - nem engedik meg a csavarokat, hogy mélyen a generátort.

Vonatkozik a lehúzó a rotor borítás csavarjait a lyukak. Annak érdekében, hogy ne zavarják a menet - megfeszíti kissé a központi csavar és látni, hogy az összes csavart ment vnatyag. Ha bármelyik csavar lóg - húzzuk meg.

Tehát egyenletesen oszlatja el a terhelést a csavarokat. Ha figyelmen kívül hagyjuk ezt a pillanatot - egy rakás láthatatlanul amikre hazugság csak egy csavar, vagy két és akkor kitör a rotor együtt menettel. Számunkra ez természetesen nem szükséges.

Most a legfontosabb dolog: ez a hatalom, hogy húzza meg a központi csavar nem. Ebben az esetben, a túlzott erő nem ad semmit. Hogy tegyen meg mindent lassan és készség. Egyébként dobja fel eltávolító a forgórész együtt a gyökereket, majd jön a költségvetés teljes pénzügyi neostoyatelnost.

Csak távolítsa el a forgórész így kell lennie: Húzza kissé kicsi kulcsfontosságú központi csavar eltávolító, óvatosan nyomja a kis kalapács az arcát a központi csavar - a rotor, általában az első ütés után repül kúp nélkül beszél, ha nem esett le - húzza egy új csavart, és nyomja meg újra.

A rotor ül a gombot. Ha nem szeretné tovább szétszedni a motort - hagyja, ahogy van. És ha azt szeretnénk, hogy - vegye ki a jobb, ha elveszítjük.

Vésés kulcs könnyen eltávolítható a kis fogó, ha a fő ül nagyon szoros - hagyja, bárhol is múlik, hogy maradjon.

Tehát nem csoda, hogy kiállta az állórész - Punch jelek vagy fotkat, memorizálni, vagy tegye a másik. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy megvédje magát a problémát a kontúrok a lelőtték.

Úgy történik, hogy amikor visszahelyezi - az állórész kerül a fordított, majd a szerencse: nem minden megy következmények nélkül, és eltűnnek, vagy megjelenik szikra megszakításokat. Ennek elkerülése érdekében - olyan, nem csak skuternye CDI típusú generátorok kell elhelyezni úgy, ahogyan eredetileg is voltak. Ha majd követni ezt az aranyszabályt - akkor boldog lesz.

Távolítsuk el a motorban. Telepítése a generátor végezzük fordított sorrendben történik.