Forum MUP - auto-technikai szakértelem
Lord járművek tagjai közül a fórum, a kérdés a féktávolság 30 méter Mi a közelítő (akár több tíz legalábbis) az autó sebessége VAZ 21099 egy vezető száraz aszfalton, amikor a vezetés egy egyenes vonal meredeksége 20 fok jó eszköz? A válasz attól függ, hogy az irányt a vizsgálat előrehaladásáról, a vizsgálat nevezi, de nem akarnak időt pazarolni vár, az, aki a vizsgálat, mint a partizán néma. segít
Válasz: Az auto-technikai szakértelem
Válasz: autóipar, a sebesség kiszámítása.
g: eekspertize írva a számított féktávolságának 39 méteres sebességgel 40 km / h és 43 m 50 km / h az adatforgalom feltételekkel. Különös módon nem hiszek. annak CAR ezen a helyen sebességgel 60 km / h megállt körülbelül 13 méter.
Válasz: Az auto-technikai szakértelem
1. munkaidő ABS továbbra is a nyomvonalat fékezés (úgy néz ki, egy kicsit más, de a személyzet utazik területén általában nem figyel rá).
2. A kalkuláció a sebességet az autók a kár tudományosan bizonyított hazánkban a 70-es. (AvtoVAZ még egy fillért, hogy kapcsolja ki a statisztika) alapján az energia költségeket, de a szavak egyike az ősi „adj egy helyen állni.” (Ebben az esetben a deformáció az energia költségek). Az eredeti adatok nem kapott ezzel a technikával, különösen a modern autók, ezek célja, hogy megvédje a személyzet, és nem pedig input a termelés az ilyen számítások -Change átfedés 5 cm, és szög az ütközés 2-3 fok, jelentősen befolyásolja az alakváltozás mélysége és iránya ( nem csoda, hogy a vizsgálati központ Volvo dolgozik autók áthaladt lenne biztonságos, nem csak a szokásos töréstesztjén, hanem a nem szabványos DTP).
3. IMHO: objektívebben nyert keréknyomok és bővítése. A technika (az EP №26) a gyalogosok és a járművek károsodásának túl sok finom pontok (vesd össze például az első része a VAZ-2108 és az amerikai Ford Focus - Mind a ék figyelembe kell venni az eljárás, és a statisztikák derül ki pontosan a „nyolcas”) .
Válasz: Az auto-technikai szakértelem
Autó sebességét anélkül, hogy fékezés alapján kell meghatározni, hogy a test deformációja, kár telesnіm vannak TS vagy egy gyalogos, a diszperziót a fragmensek (osvetitelnіh készülékek, karosszériák)
is lehetséges, hogy határozzák meg a sebességet (ha a fékek) friss horzsolásokat a pokrіshkah, vіschitat némi erőfeszítésre van szükség, így a lemorzsolódás a fűszerek nem nehéz
Válasz: Az auto-technikai szakértelem
a legpontosabb módszer - a nyomvonal fékezés. minden otsalnoe, bár lehetséges, de IMHO nagyon erőltetett és túl durván. Még raschityvaya sebesség az autók az árokban a járaton, figyelembe véve a magasság, stb - a pontos sebesség nincs meghatározva. Mi nem határozza meg a kár, hogy a gyalogos. Kár, hogy az autó - a téma végül bonyolult, árnyalatok sok, és mindegyik úgy túl zamorochenno. A rendszer a Belügyminisztérium így részt nem valószínű, és nem különösebben akar.
Finest - sebesség a nyomvonal, de véleményem szerint a paramétereket az automatikus lassítás ideje, hogy peresmotret..nu van szó
avtotehi szakértők tapasztalatok megosztása
Nemrég tört le majdnem a jobb karját - örvényáramú MIA 2
I am looking for valamit cserélni. Ki mint felhasználásra? Mik a vélemények? Megtalálható a neten a régi Wang és DEX Detector ehet mást, mint ezt. vagy lehet házilag kaki, akik
Re: autóipar, a sebesség kiszámítása.
prompt kérjük j tényező (állandósult lassítás) a jármű Daewoo Nexia vezetés közben jeges aszfaltbeton bevonattal.
Még mindig belegabalyodik autotechnical szakértelemmel. ott n. 1 megkötésére, alapján számított féktávolságon a sebesség 41,3 m 46,7 km / h. és n. 3 megkötését a sebesség 46,7 km / h féktávolságot kiderült 69,83 méter. Azt hittem, hogy ezek az intézkedések a csekket egymást.