Feldolgozás kerékkivágásokat-bitumen öntött

Hello mindenkinek!
Itt az ideje, hogy feldolgozzuk a kerékjáratok, mint az utolsó kezelés után vett nem kevesebb, mint 3 év (a korábbi tulajdonos), úgy döntött, hogy ne késleltesse ezt, különösen azért, mert a tél a sarkon.
Anyagok és eszközök ezt a folyamatot:
1. Korrózió elleni (bitumenes masztix);
2. Fehér szellem (vagy bármilyen más módon Zsírtalanító kezelési felület);
3. ecset, kesztyű, ecsettel.

Ahhoz, hogy megvédje a ívek döntött korróziógátló polimer-bitumen „Cordon” on Polikomplasta (Magyarország) (1. ábra).

1. ábra - Antikor

Szerzett elegendő mennyiségben a doboz 2,3 kg (az ívek Ugyanez volt a fele bankok). Ez korróziógátló a gyártó szerint rendelkezik korróziógátló, anti-zaj tulajdonságait.

folyamat:
1. Tegye a készüléket, távolítsa el a kerék lehet egyszerre, feldolgoztam felváltva
2. Távolítsuk el a szárny szárnyak, ha jelen van, megtisztítja a felületet a szennyeződéstől ívek, így száraz, majd tisztítani a laza rozsda és bevonatokat (az előző kezelés), és így a száraz zsírtalanító (2. ábra).

2. ábra - tisztítása kerékdobok a szennyeződésektől, a korrózió, peeling bevonatok

3. Mastic óvatosan keverjük, amikor az összhang korróziógátló, inkább száraz, lehet hígítani lakkbenzinnel vagy benzint, nem tettem. Annak érdekében, hogy ne szóródjon az autó felfüggesztés részei csomagolja őket fóliával.
Mastic alkalmazott 3 rétegben, réteg köztes szárítással 1-1,5 óra. A teljes száradás tartott 24-30 órán át. Az én esetben, a harmadik réteg rakódik több mint 12 órán keresztül (ez történt) (3-4 ábra).

3. ábra - Az első réteg polimer-bitumen masztix

4. ábra - A harmadik réteg polimer-bitumen masztix

Miután a harmadik réteg I hagyja mindezt 24 órán át száradni, és mégis szárad folytassa a következő ív és a befejező eredményeket az 5. ábrán.

5. ábra - kerékdob után háromrétegű bevonat polimer bitumen Korrózióvédelmi №Kordon