Bus Amtel bolygó dc - vásárlói vélemények - véleménye, és a termékértékesítés Orenburg
Előnyök: A aszfalt viselkedik elfogadható. Száraz talajon is jól viselkedik. Fékezés száraz aszfalton biztosít egészen tiszta tisztességes.
Hátrányok: A száraz útburkolat, az autó csak lebeg. Sensation jelen lévő sebesség. Nem érzés „sínek”, még 10-20 km / óra. Nem, és ennyi. 130 km / h a zaj az út szörnyű. A zaj és a szél zaja a motor, azokat átfedésbe gördülési zaj. Elütöttem a földúton egy kerék nedves maaaaalenku barázda - tolta. Hogy hagyja magát, nem volt esélye. A legkisebb homok a járdán - a kiváló minőségű markolat esik azonnal.
Hátrányok: túl kemény
Előnyök: Nem sok zaj, nekem kezében közepes
Ellene: a síp egy éles kanyar sebességgel, tölgy
Gördülő neki 2 év szinte nincs kopás, vágások és a sérv nem is repült egy nagy gödör, elvileg a magyarországi, illetve a rendes road gumik, „páncélos” .Konechno más vállalkozások, és puha és zajtalan gumi, de nem hazánkban.
Hátrányok: speciális nezametil
Nekem, mint a normál gumiabroncs 170-180km \ h normális repülési, nedves is, nem olyan, mint, az útjainkon elég alkalmas csak meg !! Amtel bolygó DC 108B 91H 195 \ 65 r15
Előnyök: Ár, viszonylag csendes, erős oldalán, egy látványos szám, irányítatlan
Hátrányok: kemény, rosszul kiegyensúlyozott.
Vásárolja meg ezt jó lesz! Logan elment a gyárba. Gumi nagyon kemény. Én meg fog változni a Matador elite3.
Hátrányok: Kezdjük a tény, hogy az igazán zajos, sok házasság shinomantazhe és azt mondta, nem meglepő, hogy már felmászott sérv - ez Amtel! Gyorsan elromlik, és esik át a közepén. Nem ajánlom senkinek, hogy vásároljon.
Hátrányok: Kemény, mint a fa, hangos, üvöltve, rémült sebességgel.
Gumi UAZ, a búzatábla.
Hátrányok: tölgy, zajos, felbujtás nagy sebességgel.
Vázák beállított 14, lovaglás közben egy nagy a zaj az autópályán zümmögő uszító kissé rul.Esli képest Cordiant, Cordiant sport, még azonos Amtel bolygók 2PI, gumit proigryvaet.Ochen sajnálom, hogy megvettem.
Hátrányok: tölgy, biztonságos, undorító minőségű gumi
Végigmentem a Renault Sandero. Minden nincs pénz megváltozott. Undorító gumi, zajos, csúszós és instabil nagyobb fordulatszámon 80.Dopolnenie év múlva: Az a pillanat eljött, hogy részben az én shtatanoy gumik Amtel Planet DC, tudom megváltoztatni a Michelin Energy XM2 bár lenne változtatni Nokian Hakka Green (csak így megállapított kártya) .Shiny mutatkoztak szubjektíven visszataszító. Nem, én nem lezuhan a gumiabroncsok és elvileg korcsoláyzott minden gond nélkül, kivéve néhány defekt (általában több mint 8 éve volt már 4 szúrások közül 3 a gumik) .Vodit autó Amtel Planet DC lehet, de mosoly nélkül. akkor is, ha átültetett hasznossági Téli gumik Nokian autó azonnal elkezd utazni sokkal érdekesebb és kényelmes. Egy élet, ne költsd el a rossz dolgokat.
Előnyök: nem drága, az első évben az általános iskolai
Hátrányok: 3. év - nincs normális fogást (akár száraz)
hasonlók, és védelmezője a szabványok és a gumi nem tölgy, de elakadt, és ennyi. tavaszi újabb vásárlást. YokogAmmu például 8-)
Előnyök: stabil, tartós, olcsó.
Elmentem a gumi egy vázában Nissan. Kiváló gumikkal. Fékezés nagyon jó - az autó nem húz, gumiabroncs squeals nem. is jól megy a nedves úton. Akár 120 km / h gyorsított, fékezett - nagy, a gép nem lebeg. Nemrég temették el a hó, így néha elfelejti, hogy az ételt a nyári gumik. Kopásállóság, a gumi is kitűnő. Elég a gumiabroncsok sokáig. Igazából nem értem, miért olyan sok negatív vélemény. Először megpróbálták ezt gumival Nissan - Elmentem az autót. Aztán szándékosan vettem ugyanazt a modellt a második autó - Vaz. Most, hogy vásárolt vissza ugyanazt a gumik a Mazda. Úgy vélem, hogy az ár / teljesítmény arány ebben a gumi, az egyik legjobb. És a nem fékezett és úszik - a Káma 217, 205. Ez a gumi, ami még rosszabb nem történik meg.
Előnyök: ár, minőség, elég 4-5 szezont
Hátrányok: nekem nem ők az egyetlen negatív az eső, a pályán sebességgel több mint 110-120 kezdődik aquaplaning, de szerintem: 1) szinte bármilyen gumi ebben az árkategóriában, és lehet, és a fent ilyen probléma 2) nem meg kell vezetni az esőben, és általában a mértéke 120 több és nem szükséges.
vásárolt Logan a gumiabroncsok, a távozását a 4 évszak valamit 75000km cseréjekor úgy döntött, hogy lépni, ez jobb, vettem egy „top-end” Michelin Enerdzhi, korcsoláyzott rajta 2 szezont 15000km, nem tetszik egyáltalán nagyon puha gyorsan visel, és egy érzés fordul hogy az autó képest eltolódik a kapcsolatot a gumi és az út bután hangzik, de aki a meg fogja érteni))), és így úgy döntött, hogy újra vesz egy „natív” gumiabroncsok, amelyek olvasni a helyi vélemények kétségbe vonta a sok negatív, döntött arról, hogy megvásárolja a Kirov értékesített Michelin a 6tr hozzáadott 1000R és itt Én vissza az új gumikkal, de az új gumiabroncsok eltérő
Hátrányok: Undorító viselkedés a nedves, száraz, annál jobb, de még mindig messze van az ideálistól.
Előnyök: jól karbantartott út száraz útburkolat, olcsó, általában választott a pályán (a Ring Road egyébként), kopásálló (futott 70.000 km kétszer elment a Krím-félszigeten.), Nem zajos (autó Hyundai Elantra) sebességgel 160 km / h vezet magukat megfelelően, megfelelő fékek bármilyen időjárási
Hátrányok: hiányzik kezdte észrevenni a második szettben, amelyet vásárolt két évvel az első után. Miután az első évad volt a borzongás a kormánykerék vezetés közben végig a Don csak ofigivaet, a fordulatszám-tartományban 100-120 km / h. További tremor kezd megnyilvánulni sebességgel 60-80 km / h, és az azonos időközönként. Nem kiegyensúlyozó nem segített, mint később kiderült úszott vezetéket és a gumiabroncs nem volt forduló, tojás alakú. Úgy tűnik, több hibát nem tárt fel, de kevés vezetési élmény.
A különbség a gyártási minősége az első és a második csoport feltűnő. Honnan tudom, hogy Amtel két növény, így ez az egyik csinál a normál (Kirov), és a második házassága tiszta bélyegek (Voronyezs). Talán jövőre vesz valami mást, mert vásárolni az érzés, akkor nem, ha futottam újra ezt a remek kis gyár nem nagyon kívánatos.