Budapest Scooter Club - Téma megtekintése - beállítás az átvitel (CVT) egy robogó
Úgy döntött, hogy ötvözi a tapasztalat és a szakértelem a végleges terv a variátor.
Most, véleményem szerint egy fontos része a robogó CVT sebességváltó # 40, természetesen együtt, nagyon elöl variátor, variátor szíj variátor és a hátsó markolat 41 #;. Itt vannak a beállításokat, hogy minden fognak csinálni. A jövőbeli munkára, szükségünk lesz: a közvetlen kéz, fej, féknyereg és még valami, ami eszközt.
Ahhoz, hogy megérthessük a készülék a variátor. Úgy vélem, hogy beállít egy kezdő a sebességváltó, az szükséges, a legfontosabb része - a biztonsági öv, mert nincs biztonsági öv - pontosan sehova. Fontos, hogy kiválasszuk az optimális hossza, vagy alapvetően megváltoztathatja a fogaskerék áttétel.
Áttétel - az egyik legfontosabb jellemzője a mechanikai átviteli a forgómozgás. Általában ez az arány a szögsebessége a meghajtó elem továbbítására mechanikai szögsebessége a meghajtott elem, vagy az arány a forgási sebesség a meghajtó tag át mechanikus forgási gyakorisága a hajtott tag. # 40; # 41 Wikipedia;
Ha veszel egy rövid heveder - az elején lesz egy kisebb arányban # 40; mint az optimális # 41;, ez vezet a kevésbé vidám kezdet, és a kilépés az övet a külső méretét, hogy a variátor, hossza az öv nem engedik el, ki teljesen, így lesz két probléma: kisebb áttétel # 40; #, mint az optimális, 41 ami alacsonyabb maximális sebesség, és az a tény, hogy a növekedés a motor fordulatszámát, variátor megkísérli szorítani több öv, ami viszont fokozott kopását okozhatja az öv.
Ha az előírtnál hosszabb szíj - áttétel nagyjából megegyezik, tekintettel a rövid öv # 40, annak a ténynek köszönhető, hogy a variátor hajtószíj lesz magasabb sugara;, # 41 is több lassú kezdete, míg a biztonsági öv, hogy behatoljon a külső sugár a variátor hajtószíj kevésbé nem Torquay azaz is minimális áttétel, mint az optimális biztonsági öv.
A jobb áttekinthetőség érdekében, ahogyan az ábrákon.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
A kiválasztás az optimális biztonsági öv, akkor lehet menni két módon.
1. Ha lehetséges, távolítsa el a rögzített pofa variátor szíj a boltban, és vegye fel az övet úgy, hogy a Torquay volt egy minimális hiba # 40; kínai Torquay, amelynek a külső pofa egy kerekítés, hogy kiválassza az öv hogy annak helyzetét a síkban Torquay +/- 1,2 mm a végén kerekítési;, és a # 41 a variátor hüvely interferencia ült.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
2.Vooruzhivshis féknyereg, hogy pontos méréseket az agy átmérője a variátor és Torquay # 40, a tervezett tartomány az öv helyzetét # 41;, és a távolság között az elülső és a hátsó tárcsa variators, ezeket a paramétereket # 40; iskola természetesen a tudás geometria # 41; tudjuk számítani az ideális hossza a pánt az adást, ami a legfontosabb ne felejtsük el, hogy vegye figyelembe, hogy a variátor úgy gondolja, a belső átmérője a helyzetet, és Torquay - megjelenés, a köztük lévő különbség a szalag vastagságát.
A második fontos paramétere az öv szélessége, az is lehetséges, hogy megtanulják, hogy megfejteni a hátsó CVT öv magasságában tervezett helyét a felső szélét.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
Ha a távolság a fix pofa variátor maximális sugara kisebb, mint az az öv szélessége, ez tele van lehetősége visszaállítani a biztonsági öv, nagy sebességgel, akkor jobb, ha nem kell használni egy ilyen CVT, vagy hogy az öv a kisebb szélességű.
A második szakasz a kiigazítás a variátor, a válogatás a hossza a hüvely. Ahhoz, hogy meghatározzuk a szükséges intézkedések össze a variátor a főtengelyen, és tegye a dugót, az intézkedés a szélessége az öv egy keskeny # 40; # 41 belsejében; rész, mentesnek kell lennie a hüvely kilóg a variátor.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
Ha a szabad része a hüvely hossza kisebb, mint a az öv szélessége a legkeskenyebb részén, nem engedi az öv közé esik a variátor az arcon, és a hangszóró fog veszni az elején. Ennek kijavításához, lehetőség van, hogy egy alátét variátor között a nyomólap és a hüvely. Ezzel szemben, ha a hossza a hüvely, a start kerül sor egy nagy sebességgel, amikor a variátor már kezd közelíteni. Akkor meg kell tenni a rövid ujjú a kívánt hosszra, vagy őrölni a hüvely.
Nos, valójában általunk végzett jelentős korrekciót, akkor most gombra az ellenőrzés eredményeit. Annak érdekében, hogy a megfelelő intézkedésekre van szükség a munkafelületek a variátor és Torquay ragasszon címkét, akkor hajtsa végre marker címkék képviselnek csíkot a közepétől a külső sugár. Akkor lehet gyűjteni a szállítási és hogy egy tesztvezetésre # 40; szükségszerűen eloszlassa robogó maximális sebesség sík útszakaszon, a szél nem veszik figyelembe # 41;. Az ezt követő szükséges intézkedések szétszerelése az átviteli és ellenőrzése csíkozás minket.
Először vizsgáljuk meg a CVT ha egy pipa törlődik teljesen a kerékagy a külső sugár, akkor van egy jó beállítás CVT sebességváltó, és most csak azt követeli a válogatás a súlya a súlyokat a variátor, valamint a válogatott tavaszi árak Torquay az egyéni követelményeknek a tulajdonos.
Ha a pipa nem törlődik teljesen, arra van szükség, hogy folytassa tovább. Például a címke marad nem törlődnek a belső sugara a variátor # 40; hogy nem történhet, mert szedtünk fel / kiszámítja a szíj hosszát és ujjak variátor # 41; szükség van, hogy ellenőrizze a szíj hosszát és a hossza a variátor bokor, és hajtsa végre a fenti lépéseket újra.
Ha a pipa nem törölt maradt külső sugara a variátor, ez azt jelzi, hogy a biztonsági öv bármely okból nem tudja elérni a külső átmérője. A meghatározás segít pipa az arcán Torquay, ha törlik a földre # 40; belső sugara # 41;, ami csak akkor lehetséges, rövid heveder, akkor ellenőriznie kell a dimenziója az övet. Ha a jel az arcán Tork nem teljesen törlik, akkor a hiányzások öv variátor hibája, vagy inkább annak hiánya közzététel maximális sebességgel. Az okok lehetnek a szokásos módon két: vagy elégtelen nehéz súlyokat variator # 40; súlyuk nem elég, hogy összenyomja a rugót Torquay # 41; vagy nem elég munkaképes variátor nehezék pálya teljes nyilvánosságra hozatalát. Ellenőrizze az utóbbi lehet gyűjteni nélkül CVT övet, és lassan változó variátor maximalizálja lehagyni a nehezék amíg meg nem érinti a falat a variátor és nem veszít tapadást az üzemi út.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
A korrekciós gashes variátor teljesítmény technikák mosott le egy kicsit, de a lényeg kinyújtjuk több a nehezék, amely megadja a teljes nyilvánosságra hozatala a variátor maximális sebességgel.
Kijavítása után a nyitó, akkor kezdődik, hogy súlyozza a kiválasztási súlyok és tavaszi árak a maximális gyorsulás kezdetén és nagyobb sebesség.
Határozottan nem üt - írok, ahogy csak tudok
_________________
Az élet - mint a vezetés a robogó,
Tartani az egyensúlyt,
Meg kell mozgatni.
(S) Eynshteyn Albert