Auto Lighting System - első fényszóró, ködlámpa, hátsó lámpa, hátsó

A készlet világító eszközök és jelzőkészülékek kívül elrendezett és a jármű belsejében alkotnak világítási rendszer. Ez a következő funkciókat:

• úttest világítás és országúti tárgyak található rajtuk rossz látási körülmények között;
• tájékoztatása a közlekedés többi résztvevőjét a jármű jelenlétét az úton, a mérete, a természet a mozgás, manőverezést, és tartozékok;
• a jármű belső világítás, valamint a többi rész (csomagtér, motortér, stb ..) a sötétben.

Egy jármű világítási rendszer a következő fő alkatrészek: fényszórók, ködfényszórók, hátsó lámpák, hátsó ködlámpa, rendszámtábla világítás, belső világítás és a kontroll hardvereszközök.

fényszóró

Fényszóró (más nevek - fejfájás fényszórólencse) megvilágítja az utat a jármű előtt, valamint információkat szolgáltat a többi út található a jármű előtt. A fényszórók vannak telepítve párban szimmetrikusan a jobb és bal oldalán az autó. A modern autók, amellett, hogy a fényszórók is szerelhető éjjellátó rendszert.

Az első fényszóró készül, általában egy csomagban, amely integrálja a következő lámpatestek: a tompított, távolsági fényszóró, parkoló fény, az irányjelzők és a nappali világítás.

Tompított fényszóró világítja meg az előttünk álló út jelenlétében többi közlekedőt. Mártott aszimmetrikus, a jobb oldali közlekedésre jobban megvilágított a jobb oldalon az út és a járda. A főtartó használják hiányában más út előttünk. Ez egy szimmetrikus fénynyaláb nagy intenzitású. Helyzetjelző lámpa jelöli a méret a járművet. Helyzetjelző lámpa is fel van szerelve a hátsó lámpa fürt.

Irányjelző lehet telepíteni a lámpatestet, és kint a jármű elé. Irányjelző használatával tájékoztatják a közlekedés többi résztvevőjének a szándékukról, hogy a manőver (kanyar, kanyar, sávváltás). Irányjelző is be van állítva a hátsó lámpa fürt. Amellett, hogy a laterális oldalán a jármű rendelkezik egy átjátszó irányjelző. Legutóbb repeater mutatók vált kedvelt helye a külső tükörben. Minden irányjelző lámpák egyidejű működésére.

Mivel az irányjelző, a forrás sárga fény fut egy villogó üzemmódban. pointer működési frekvencia kell lennie 12 villog másodpercenként. irányjelző lehet két üzemmódja van: állandó (még nem kikapcsolás), egyszeri (3-5 villog, ha lenyomva). Index forgási ellenőrzése egy megfelelő kapcsoló. kapcsoló kialakítás biztosítja az automatikus kikapcsolás jel, ha a kormánykerék vissza a semleges helyzetbe.

Irányjelző működik együtt számos aktív biztonsági berendezések segítik újjáépítést. jelenti a mozgás a sávokat. Az irányjelzők is használják, mint egy vészfékezésre.

Egyes országokban ez feltéve, hogy a nappali menetjelző lámpák. amelynek célja, hogy javítsa a láthatóságát a jármű a nappali. A nappali menetjelző lámpák automatikusan vagy manuálisan szabályozható a tompított fényszóró teljes vagy csökkentett intenzitással. Egyes esetekben, akkor lehet használni a távolsági fény alacsony intenzitású fényszórók.

fényszóró berendezés

Annak ellenére, hogy a különbségek a forma, forma, szín, az anyagot izolálhatjuk következő általános fényszóró berendezésben: egy házat, egy fényforrás, reflektor és a lencse.

A ház szolgál alapul elhelyezése és rögzítése a többi részét a fényszóró. Ő végzett a szabály, műanyagból készült. A használt fényforrások különböző láma: izzószálas - volfrám halogén. Mentesítést - Xenon. Egyre népszerűbb az autógyártók egyre LED fényforrások.

Wolfram lámpák a legolcsóbb áron, és alacsony fényintenzitás. Ezért ezeket a lámpákat használnak, mint fényforrás oldalsó lámpák, szemellenző, a féklámpa, hátsó lámpa walking, beltéri világító berendezések. Halogén lámpa a leggyakoribb forrása a kis és nagy fényszórók. egy lámpa lehet használni minden típusú fej lámpák (például, H4 izzó két fűtőszállal), vagy két különálló lámpa (például, H7 az egyik szál).

Nagyon népszerű hazánkban xenon lámpák, amelyeket fel lehet használni a rövid hatótávolságú, valamint a távolsági fényszóró. LED fényforrások használják elsősorban a végrehajtásához jel funkciók: lámpák, féklámpa, irányjelző, nappali világítás. Kevesebb LED lehet tekinteni, mint egy fej fényforrás.

A való fényszórók létrehozásáért felelős a fénysugár. A legegyszerűbb fényvisszaverő parabola alakú. Modern reflektorok bonyolult alakú. A reflektor műanyagból készül. Ahhoz, hogy hozzon létre egy tükrözött felület egy vékony filmet alumínium és bevont lakk.

A szóró halad fényáram és kivitelétől függően megtöri azt. Egy másik funkció a lencse - a védelem a fények a külső hatásoktól. A diffúzor készült átlátszó műanyag, legalább egy üveg.

Az első ködlámpa

Az első ködlámpa célja, hogy javítsa a megvilágítás az úttest és a járda rossz látási viszonyok között: eső, köd, por és hó. Protivotumannynnye lámpák párban használják, telepített opcióként, legalábbis a saját. Lehet fehér vagy sárga.

Ködfényszóró olyan fénynyalábot levágta tetején. Ködfényszóró helyett használt gerenda vagy együtt is. A hatás az alkalmazási tartomány az, hogy csökkentik a tükröződést és fordított, és ezáltal javítja a láthatóság csapadék esetén. A jelenléte az első ködlámpa nem szükséges, és néhány országban vannak betiltották.

hátsó lámpa

Hátsó lámpa célja, hogy tájékoztassa az úthasználók az a jármű hátulján. Lámpás kombinálja az alábbi lámpatestek: a hátsó parkoló fény, féklámpa, hátsó irányjelző, tolatólámpa.

A hátsó lámpák telepítve párban szimmetrikusan. A lámpa kialakítható egyetlen egységként vagy két csatlakoztatott egységek telepítve a test és a csomagtartó fedele (hátfal).

Hátsó lámpa működik együtt az első helyzetjelző lámpával. Szerkezetileg, ez lehet kombinálni a stop jelet. Ez használ egyedi vagy izzólámpa (LED) vagy egy lámpát két fűtőszállal különböző fényintenzitás.

Fék aktiválódik automatikusan, amikor a vezető megnyomja a fékpedált. Tail lámpa és féklámpa piros, de féklámpa fényesebb. Egyes járműveken, hogy végre az úgynevezett adaptív féklámpa, ahol a fény intenzitása függ intenzitása fékezés (az erősebb aratás, a világosabb világít). Érdekes egy funkciója, amely a vészfékezésre (vészfékezésre. ESS) formájában valósul jelzőlámpa villog vészfékezéshez.

Hátsó irányjelző működik együtt az első irányjelző. Sárga. Tolatólámpa megvilágít, amikor a jármű tolat. Ez automatikusan aktiválódik, ha a hátrameneti fokozat (fordított mód). Ez kötelező világítóberendezések. Ezekhez egy vagy két (szimmetrikus) hátsó lámpa séta fehér.

Hátsó ködlámpa

A hátsó ködlámpa használják, hogy megakadályozzák a jármű hátulról rossz látási viszonyok. Szerkezetileg lehet végezni, mint egy része a hátsó fény, vagy külön-külön - kisebb lámpa a jármű lökhárítójának.

A járműre szerelt, az egyik (a bal oldalon a jármű), vagy két (szimmetrikus), a hátsó ködlámpa. A jelenléte a hátsó ködlámpa kötelező. Ez egy nagyobb fényintenzitás, mint a hátsó helyzetjelző lámpával.

Világítás Device Management

Fényszabályozó eszközök részét képező világítási rendszer, által végzett megfelelő kapcsolókkal a jármű belsejében. Egyes járművek, rájött, automatikus szabályozás az egyes funkciók: dip-fény, fej könnyű beállítása, kanyarodás fény. adaptív világítás, Nagy-Beam Assistant.