Áttekintés v típusú motor, annak előnyeit és hátrányait

Ma senki sem tudja képzelni életét autó nélkül, és így nem motorokat. A leginkább ismert típusú belső égésű motor egy V-alakú motor. Ez kapta a nevét a jellegzetes elrendezése a henger, amely különböző szintű lejtésszögön egymáshoz képest. ólom szögtartományban a 10 fok legfeljebb 120.Rassmatrivaemy motor típusától működik ugyanazon az elven, mint bármely belső égésű motor, egyetlen különbség áll a hengerben helyzetben.

v-alakú motor

alkalmazási körét

Ennek fő oka a népszerűsége ez a modell abban a tényben rejlik, hogy ez a motor nagyobb körben alkalmazható. Ezt sikeresen használják olyan iparágakban, mint a gépgyártás, építőipar repülőgépek és hajók. Emellett érdemes megjegyezni, hogy a V-motorok használt motorkerékpárok. Jellemzően a hatályát és alkalmazási terület függ a hengerek száma tartják a modellt, valamint jellemzőit azok helyét. Jellemzők elhelyezés palackok jelentős hatással az ilyen leírások működés lágysága, a rezgésamplitúdót, összetettsége kiegyensúlyozó, és így tovább.

V-alakú motor repülés

V osztályozási motor

Jellemzően motorok vannak besorolva működési rendjét, ebben az esetben a működési rendjét nem olyan fontos, mint a fő szempont a jelenléte egy bizonyos hengerek száma és azok elrendezése jellemzőit. Meg kell jegyezni, egyszerre, a leggyakrabban használt motormodell szögek 45, 90 és 60 fok. azok általában alkalmazott autók és motorkerékpárok. Attól függően, hogy a hengerek száma a következő típusú motorok:

• V2 használják a hagyományos járművek
• V3
• V4
• V5
• V6 - a legnépszerűbb típus használt gépek
• V8 gyakran használják sportkocsik
• V10
• V12
• V14
• V16
• V18
• V20
• V24

Azonnal meg kell nevezni azokat az ágazatokat, ahol a használata minden motor modell szerint. A motorok, amelyek két és négy hengert használnak motorkerékpárok. De vannak olyan esetek, amikor a sport modell, megtalálja egy motort, hogy öt vagy akár hat henger. Ezek a fajok számára hihetetlenül magas színvonalon kapacitású motorkerékpárok, amely lehetővé teszi számukra, hogy elérjék a legmagasabb sebességet.

Ha beszélünk autók, itt a leggyakoribb modellek, amelyek 6 vagy 8 henger, azonban, mint a sport modell számuk elérheti a 10 és néha 12 Az is elő annak érdekében, hogy maximális teljesítményt. Azonban, ha a telepítés egy ilyen modellt kell készíteni, és a rendszer többi részéhez.

A légi közlekedésben, a hajógyártás, és alkalmazzák motorválaszték. Itt megtalálható négy, öt, nyolc, tíz, tizenkettő, tizennégy, tizenhat, tizennyolc, húsz és huszonöt négyhengeres. Alkalmazásuk annak a ténynek köszönhető, hogy van egy speciális működési eljárás sok rendszerek, melyek nemcsak a nagy, hanem időnként az alacsony fogyasztású, ami szükséges, hogy rosszabbul teljesítenek a nagy, de még mindig jelentős problémákat. Példák erre szolgálhat a jármű belső rendszereket, amelyek nem igényelnek sok motor a teljes körű szolgáltatást.

Jellemzően a kérdéses eszköz található felfelé. Ez a leggyakrabban használt formája az elrendezés. De vannak olyan esetek, amikor a mérnökök az ellenkezőjét, és küldje őket. Hogyan és miért teszik ezt. Az a tény, hogy az adott rendszer megtervezésével, az alapértelmezett helyet egyszerűen kényelmetlen, mivel ez további problémákat, például vesz egy nagy mennyiségű helyet. Apropó a példák említhetők repülőgép. Az aktívan fordított elrendezést használunk, ami ahhoz szükséges, hogy semmi nem akadályozta a pilóta, hogy ellenőrizzék a repülőgépek, mivel ez ahhoz vezethet, hogy visszafordíthatatlan következményekkel jár. De mindegy az egész, mint az alapértelmezett helyet, mivel ez volt az emberek látják a motorháztető alatt a kocsija.

v-alakú alsó motorkerékpár

Pozitív és negatív vonatkozásai

Ha megérinti a téma, mint az előnyöket, amelyek a V-alakú motor az R alakú motor, akkor lehet, hogy befut egy csomó különböző vélemények, hogy azt mondják, minden szakértő kiemeli a funkciók működését az előbb említett típusú. Szóval, mi a fő előnye a motor, amely egy henger szögben

Először meg kell fordulni a történelem, a motor alá venni. A tény az, hogy a kezdeti fejlődési szakaszában a fő feladat, hogy szembe a mérnökök az volt, hogy a maximális tömörség, miközben teljesítmény nagy nyomatékkal. Azonnal azt mondhatjuk, hogy mindkét probléma megoldódik sikeresen, és adott okot, hogy az előnye ennek a típusnak. Tehát hogyan lehet ezeket a problémákat sikerült megoldani?

Az első az, hogy a jelenség a nyomaték növekedést. Az a tény, hogy ellentétben a R alakú motorral, ahol erők vannak irányítva merőleges egyenes, egy ilyen modell, mint egy V-alakú motor a működési rendjét, amelyben erők hatnak a tengelyre érintőlegesen két oldalról. Ez lehetővé teszi a maximális gyorsulás a tengely, mert a tehetetlenség, hogy jön létre, amikor a munka sokkal nagyobb, mint az egyik, hogy úgy tűnik, ha a művelet modellek R.

Amellett, hogy egyre nagyobb a nyomaték modell lehet jegyezni a tömörséget. A motor egy kisebb magassága és hossza. De nem csak a pozitív pillanatok lehet különböztetni a munkarend. Tehát a V típusú említhetjük merevebb főtengely, ami nemcsak az a szerkezet szilárdságát, hanem az élettartamot az egész rendszer, a nagy üzemi frekvencia-tartományt, ez lehetővé teszi, hogy a motor nem csak gyorsan lendületet, hanem dinamikusan is működik a határértéket.

Sajnos, a V modell nem áll előnyeit tetőfedés. Az a tény, hogy van egy bonyolultabb szerkezet, és ezért sokkal drágább, és egy nagy szélessége a motort. De a legfontosabb dolog az, hogy szinte mindegyik jelentős szintű vibrációt, és egy bizonyos nehézséget egyensúlyozás. Igaz most annak érdekében, hogy elkerüljék ezeket a hátrányokat, a munkát, a cég mérnökei szándékosan súlyosbítja ezt vagy azt a részét.

Jövő motorok V

Annak ellenére, hogy a hiányosságokat, akkor magabiztosan mondani, hogy a jövőben az ilyen típusú motort. Természetesen mindegyikük számos hiányosságot, de a mérnökök már tudja, hogyan lehet eltávolítani őket. Szintén érdemes megjegyezni, hogy ez a fajta sokkal könnyebb módosítani, és ma már köztudott, hogy szinte bármilyen V-motorok, nem teljesen feltárt a potenciális, más szóval, a legtöbb van egy bizonyos tartalék, ami növeli a nagyszámú technikai jellemzőit.

V motor szabadalmaztatták az Egyesült Államokban 1905-ben, száz évvel ezelőtt, de abban az időben az emberek még mindig nem teljesen felfedik az összes jellemzőjét. Ma, mérnökök keményen dolgozik, hogy a modellek előállításához lett olcsóbb, ami vesz egy autót, jó motorral engedhették meg maguknak minden személy, még egy kis vagy alacsony jövedelem.