Amennyiben a légi készítették a síkban

Abban a magasságban, ahol a repülő utasszállító gép, a levegő olyan kifinomult, hogy lehetetlen, hogy lélegezni. A raktáron lévő oxigén, amely a lezárt repülőgép, elég kb 15-25 perc repülés, attól függően, hogy az utasok száma, hogy lélegzik. Ebben a cikkben, meg fogjuk érteni az eredete a levegő repülés közben egy repülőgép.

Ahol nem a levegőt a repülés közben

Azt mindannyian tudjuk, hogy a légzés során a repülés, mint lehetséges. Ez érdeme kompresszorok ami szó sűrített levegőt a légkör és az oxigén koncentráció az ott emelkedik, amíg a jeleket, amelyek elegendő oxigént a normális légzést egy egészséges ember. Azaz, levegőt venni egy síkban mögött, de még mielőtt az első alkalommal a sóhaj, akkor átmegy a kompresszort.

Egyes repülőgépek vannak alternatív beszerzési források levegő. Például vegyi. Ezek a források képesek kémiailag sűrű levegő, amely elegendő légzés. Ezekben a rendszerekben a repülőgép ritkán használják, mint a fő, mint az állomány nagyon korlátozott. De ilyen rendszereket használnak, mint az alap a rakéta technológia, valamint az űrállomások. Van azonban egy teljesen más körülmények között és a különböző fizikai folyamatok.

A levegő a repülés közben

Air repülés közben, persze, szükség van - különben az emberek ülne az egész repülés oxigénmaszk és a légzés a tartályból. A levegő szükséges, és a pilóták, hogy ellenőrizzék a repülőgép. De legfőképpen kell levegő motorok. Mert, ha nem működik, a probléma a hiány levegőt az emberek az égen, nem csak állt ott, mint a repülőgép sem tudott felszállni.

Motorok futnak üzemanyagok elégetése. A tüzelőanyagot égetnek csak levegővel történő oxidáció. Ez azt jelenti, hogy a levegő minden esetben ott, de magasságban, ez természetesen alacsony. Légzési ilyen légi gyakorlatilag lehetetlen, de oxigén jelenléte.