A V1 és V-2 német ballisztikus rakéták, szuper-fegyver a Harmadik Birodalom, a második világháború,
Az űrkutatás - ez egy olyan terület, a tudományos ismeretek, amelyek a modern ember, nem ok nélkül, büszke lehet. Sputnik, Gagarin elhíresült „elment”, az első lépéseket az ember a Holdon - mindezek kétségtelen eredményeket, hogy van írva arany betűkkel történetében civilizációnk. Azonban kevesen tudják, hogy űrutazások az eredménye fejlesztése rakéta technológiák kialakítását, elsősorban katonai célokra. Sőt, az első sikereket a honfoglalás világűrben, mi tartozunk igazi áttörést a fejlesztés rakéta technológiát, ami történt a náci Németországban.
Ez volt az első soros körutazás és ballisztikus rakéták végeztek a Harmadik Birodalomban - „V-1” és „V-2”, a náci Németország vezetői remélik, hogy ezek a fegyverek megfordítani a második világháború, és megmenteni az országot a pusztulástól. Azonban lehet, hogy nem „szuperfegyverét”.
Az alkotó a német ballisztikus rakéták „V-2” Wernher von Braun, aki álmodott űrrepülést, mondta, miután az első termékei csökkent London: „A rakéta bizonyult hibátlan. De én esett rossz bolygón ...”.
Egy kis történelem
A XX századi német tervezők jelentősen hozzájárult, hogy a katonai technológia. A náci Németországban, hozta létre a legmodernebb és a fejlett katonai felszereléseket. A németek voltak az első, hogy jöjjön fel a kazettás bombák, akkor már a fejlődő üzemanyag-levegő robbanóanyag, a fejlett köztes lőszer és fegyverek soros alatta. Azonban, különösen lenyűgöző eredmény a német tervezési ötletek terén a rakéta technológia, és a Jet Propulsion. Az első anti-tank, az első légvédelmi rakéták és rakétákat „levegő-levegő” - mindez meg kell „komor teuton zseni.”
De a leghíresebb példa a rakéta fegyverek, feltalálta a Harmadik Birodalomban, persze, kezdett rakéta „V1” és a „V2”. Ellentétben sok más fejlesztések, a „fegyver megtorlás” indult a sorozat, és sikeresen alkalmazták.
Miért Németországban volt jelentős áttörést terén a rakéta technológia és a létesítmény katonai rakéták?
Veresége után az I. világháború szövetségesei megtettem mindent azért, hogy a német hadsereg soha többé szerzett korábbi erejét. Németek megtiltották, hogy vegyenek részt a fejlesztés számos típusú fegyverek, és a német hadsereg volt szabad tankok, repülőgépek, hadihajók. Ugyanakkor a szövegben a versailles-i szerződés nem volt szó fejezi ki a rakétákat.
Ez létrehozott egy „V-1”
A fejlesztés a német cirkáló rakéta (lövedék vagy repülőgépen) „V-1” kezdte az első felében a 30-as évek. Ez a projekt érintett társaság Fieseler, amely specializálódott a termelés pilóta nélküli céleszköz képzés légvédelmi számításokat.
1941-ben repülő bomba Fi projekt-10-be, hogy a minisztérium a Aviation. A fő „highlight” az eszközt lüktető sugárhajtómű létre a 30-as években tehetséges német designer Paulem Shmidtom. A motor hajtották végre a fém 1938-ban.
Nagyon olcsón előállítható, és mint üzemanyag használt hagyományos kerozin, annak jellemzőit tökéletes egy cirkáló rakéta. Mi lehet jobb egy repülőgép?
Soros rakétagyártását kezdődött 1942-ben a sziget Usedom. Ott volt található koncentrációs tábort, a nácik aktívan használó börtönmunka.
kérelem
Ezután londoni merényleteket hajtottak végre szinte naponta. Két hétig, „V-1” megölt közel 2400 fő. A háború alatt a németek tettek közel 30.000 repülő bomba, mintegy 10 ezren indultak szerte Angliában, 3200 repült területén 2500 csökkent Londonban. Ennek eredményeként a támadások több mint hatezer ember halt meg, több mint tizenhét - megsebesült, a pusztítás érte körülbelül 20 ezer épület.
Körülbelül egy ötöde a rakéták tagadták az indítás, 25% -a „V-1” elpusztult brit repülőgép, 17% - légvédelmi tüzérség, rakéták 20% nem éri fel a brit terület, és leesett a tengerbe.
Miután a szövetséges kirakodott a kontinensen, a németek több rakéta sztrájk Belgium területét, sőt megjelent néhány „V-1” Párizsban.
Brit rakéta úgynevezett „V-1”, „zümmögő bombák» (buzz bomba), mert a hang, amely során egy rakéta motort.
Előnyök és hátrányok
„V-1” kétségtelenül hatékony típusú fegyvert. Ezek a rakéták voltak olcsó és könnyen gyártható.
Annak érdekében, hogy megakadályozza az új fenyegetés, a brit kellett használni a nagyszámú harcosok, légvédelmi ágyúk, radar, és a képzett személyzet. UK költségei rakétavédelmi sokkal jobb, mint a források, amelyek a befektetett a Harmadik Birodalom által a fejlesztés és termelés „V-1”, akkor is, anélkül, hogy figyelembe véve az okozott kárt a rakétákat. Nem szabad elfelejteni a pszichológiai hatás, aminek következtében az rakétatámadások a civilek.
Lődd le ezek a rakéták nagyon nehéz volt. Először is nem voltak könnyű megtalálni, de felfedezése után a lehallgatás nagyon kevés idő.
Azonban, azt már „szuper fegyver” és gyengeségeit. Tekintettel arra, hogy a „V-1” volt a világ első cirkáló rakéta-sorozat, ez nem meglepő. Amelyek közül a legfontosabb az volt a teljes hiánya kormányozhatóságot.
Elindítása után a rakéta repül egy egyenes vonal, egy bizonyos kilométerek számát motor leáll, és a rakéta a cél merültem. „V-1” nem tudott elszabadulni a harcosok, nem irányítható során gránát a földre - bármilyen változás az ösvény vezet a bukása a készüléket.
Ezek a pilóták megtanulták használni az angol ők finoman nyomja a végén a rakéta szárny vagy dolgozott annak a levegőáramlást a propeller. Lőni a levegőben gép egy tonna robbanóanyagot volt elég kockázatos.
Később a brit jött egy még hatékonyabb módja elleni „V-1”. Ismerje meg a hatékony támadás a németek csupán a szereket, 1944-ben a brit ellenőrzött az egész német ügynöki hálózat. Brit hírszerzés volt az átadása az eredmények a németek dezinformáció támadások, biztosítva, hogy a nácik kiszerelt „V-1” rossz repülési feladat. Ennek eredményeként a legtöbb rakéta nem érte el a területeken, ahol magas a népsűrűség.
Leírás Az építési
Törzs „V-1” volt egy orsó alakú, már készül acéllemezek hegesztéssel. A középső rész voltak szárnyak test hossza 1 méter. Fent a hátsó része a törzs található lüktető sugárhajtómű (PuVRD).
A motor tartalmaz egy hengeres alakú égéskamra és hosszú fúvóka, a kisebb átmérőjű. A fő előnye arra PuVRD az egyszerűség és olcsó, ami lehetővé tette a dob rakéták a tömeggyártásban.
Rakéta motor beindult, a rakéta kell gyorsítani a sebességet 240 km / h. Erre a célra speciális gyorsítás hordozórakéták.
Stabilizálása a „V-1” alkalmazásával értük el a fő giroszkóp adatokat összegezzük két további leolvasás giroszkóp, és a szolgáltatott információ a magasságérzékelő.
kormánylapát menedzsment által végzett sűrített levegő segítségével. Repülési távolság jelző határozott mechanikus számláló, melyet késsel felszerelt, és található az orrát a rakéta. A lapátok forogtak ram levegő, miután elérte a kívánt számú fordulat lebukott rakéta a cél.
Egy másik példa a német „bosszú fegyverek” volt egy ballisztikus rakéta „V-2”. A propaganda a Harmadik Birodalom nevezte „szuper fegyvert”, amely megengedheti magának, hogy módosítsa a háború menetét.
A németek ezt a rakéta, hogy megtámadják az Egyesült Királyságban, a legtöbb ment az angol fővárosban.
Az első dob végezte 1942-ben, és az első működési elindítása - 1944 ballisztikus rakéta „V-2” tette meg az első szuborbitális repülés a világon, emelkedik a magassága 188 km.
A történelem folyamán és az alkalmazás
A munka a fejlesztés rakétahajtómű a folyékony tüzelőanyaggal kezdődött Németországban a 20-as évek a múlt században. 1931-ben a német tervező Riedel és Nebel megalkotta az első folyékony üzemanyag rakéta motor jellemzői alkalmasak a gyakorlati használatra.
Ebben az időszakban a létrehozása rakéta kezd dolgozni a jövőben „apa” a „V-2” Wernher von Braun.
1941-ben, Brown befejezte a fejlesztését A-4 rakéta, melyet egy keveréke folyékony oxigén és az etanol. Ez az A-4, és lett a prototípusa a „V-2” harci rakéták.
Elindítja a „V-2” aktívan végzett vége előtt 1942, majd leállítjuk gazdasági okokból. Az a tény, hogy csak egyharmada indított rakéta sikeresen elérje kitűzött célját. És a pénz tanulmányait Braun töltött annyi költöttek a termelés minden páncélozott járművek a német hadsereg számára 1940-ben.
Ezért a költségvetés „rakéta Baron” (ahogy informális néven von Braun) jelentősen csökkent. Ebben az időben, kész voltam, hogy „V-1”, ami sokkal olcsóbb.
1943-ban, a brit bombázta rakéta központ Peenemünde, mint a közel hat hónap a nácik, hogy függessze fel a munka ebben az irányban.
Hitler gondoltak ballisztikus rakéták csak a 1943 végén és helyreállították finanszírozást a munkát.
Mire a londoniak már „megszokták”, hogy a berregő hang „V-1”, de nincs buzz nem volt. A brit nem azonnal észre, hogy az új fegyvereket használtak ellenük.
Azonban a hatékonysága „V-2” meglehetősen alacsony volt. Ezt a rakétát alacsony volt a pontosság (csak félig beleesett egy kör átmérője 10 km), körülbelül 2000. Járművek felrobbant az indulási vagy közvetlenül utána.
És az ára is nagyon drága, ez a rakéta. Német miniszter fegyverzeti Albert Speer emlékirataiban, az úgynevezett létrehozása a „V-2” hiba. Az ő véleménye, akkor nem kellett volna tölteni rendelkezésre álló erőforrások korlátozott a hadviselő országok egy ilyen drága és nem hatékony a projekt, és használja őket, hogy hozzon létre egy légvédelmi rakéták, hogy megvédje a német városok a szövetséges bombázás.
Szintén Angliában, a németek erre ballisztikus rakéta sztrájkok Antwerpen után elfog a szövetséges erők.
Leírás Az építési
„V-2” - egy ballisztikus rakéta függőleges felszállást, célja, hogy elpusztítsa a nagy álló célpontok. Forma rakéta test - fusiform, alsó részén található négy stabilizátor.
A hossza a „V-2” volt, több, mint 14 méter, és a kiindulási tömeg - mintegy 13 tonna, amelyből át közel egy tonna robbanófej.
A rakéta állt négy részből áll: az eszköz, a harc, a tüzelőanyag és a farok.
„V-2” volt szerelve egy folyékony üzemanyag a motor üzemanyag-járt etil-alkohol és az oxidálószer - folyékony oxigén. Warhead amatol szereplő felső része a fülkéjének érzékeny volt biztosítékot pin.
Az alábbiakban harci rekesz található vezérlő modul, ahol a rádió berendezés volt. A központi része a rakéta-üzemanyag rekesz szolgált, ez alatt volt a motor és a két turbó.
Sugár "V-2" volt 320 km, lehet akár 100 km-es magasságban.
műszaki jellemzők
Az alábbiakban a műszaki jellemzőit a „V-2” ballisztikus rakéták és robotrepülőgépek „V-1”.