A szabályok az utazási szabályozott csomópontok - avtoblog kezdő gépjárművezető

Bármelyik kereszteződés, először meg kell határoznia annak típusát: a szabályozott vagy szabályozatlan (2. bekezdés az algoritmus átvezetni a kereszteződés). Ez nagyon fontos, mert a szolgalmi jog szabályozott és szabályozatlan csomópontok különböznek egymástól. Vannak azonban két általános szabályokat. Ők beszélnek 13. pontjában az SDA, már a cikkben tárgyalt utazása előtt áll. A be- és kilépés. Általános szabályok. A típus a kereszteződés függ sorozata további intézkedés a belépés és kilépés a kereszteződésnél.

Hogyan állapítható meg, hogy milyen típusú kereszteződés, bekezdésben említett 13.3 közlekedési szabályok. Megismételjük a jelei a szabályozott csomópont:

• A mozgás által szabályozott közlekedési lámpáknál;
• Mozgalom hivatalos személy.

A szabályok az utazási szabályozott csomópontok:

• 1. szabály Munkavégzés a „vörös - sárga - zöld” közlekedési lámpa törli az elsődleges jelek.
• 2. szabály: a mozgás csak akkor lehetséges megoldására a közlekedési lámpák. Ezért szükséges betartani a mozgás sorok szerint manőver megteszi a megfelelő sávszélesség.
• 3. szabály: Ha bekapcsolja az Ön számára, amely lehetővé teszi a lámpánál, meg kell engedni, hogy a jármű, az utolsó mozgás gyalogosok át a kereszteződés és befejező átmeneti úttest az irányt (a fenti 13.8 SDA).
• 4. szabály Ha a közlekedési lámpa fel van szerelve egy újabb szakasz, akkor az azt jelzi a nyíl irányába. Mozog a nyíl irányába, ebben a szakaszban ez csak akkor lehetséges, ha engedélyezve van.
• 5. szabály: Ha a zöld nyíl a további rész világít a piros fény, mozgás irányába a zöld nyíl megengedett, de ahhoz szükséges, hogy az utat a jármű, utazás más helyekre.

Megengedett vezetési irányok különböző közlekedési lámpák, köztük egy vagy két további szakaszok itt lehet megtekinteni.

• 6. szabály: Ha a forgalom a kereszteződésekben irányítja közlekedési ellenőrzések, tettei a legmagasabb prioritást. Ez azt jelenti, hogy minden jegyzeteket mozgása érdekében, hogy a szükséges illesztőprogramok, még ha azok ellentétesek a közlekedési lámpák, táblák és útburkolati jelek. Más szóval, a szabályozó kereszteződésénél a főbb közlekedési lámpák, táblák és útburkolati jelek.

Megengedett útvonaltervezőn különböző jeleket a forgalmat vezérlő itt lehet megtekinteni.

Ezek voltak a szabályok az utazási szabályozott csomópontok.

Most néhány „otthon” tanácsot a haladási kereszteződésében lámpás és általában a forgalom a közlekedési lámpánál.

Pont 6.2 Az SDA teszi a mozgást villogó zöld jelzést, és megakadályozza a mozgást a sárga jelzés, de lehetővé teszi, hogy ha megállítani alkalmazásának szükségességét a vészfék (a fenti 6.14 A közlekedési szabályok). Ezért, ha közeledik egy közlekedési lámpa zöldre villogó jel (villogó 3 másodperc), azonnal meg kell határozni, hogy adja át, vagy megáll (persze, attól függően, hogy a távolság a lámpánál, a sebességet és egyéb körülmények). A szándékok világossá kell tenni, hogy más vezetők utaznak mögött:

• Ha úgy dönt, hogy továbbra is mozog, felgyorsítja, hogy miután sikerült vezetni az autót maga mögött (ha szükséges a driver);
• ha úgy dönt, hogy ne nyomja meg finoman a fékpedálra, hogy megvilágítsa a féklámpa;
• ha megáll egy lámpánál igényel intenzív fékezés - mindig figyelemmel kíséri a helyzetet vissza a tükröt, hogy elkerüljék, hogy hit által az autó mögött halad. De ez a helyzet a legjobb elkerülni.

Felhajtja a kereszteződésnél lámpás, amely éppen akkor fordult zöld jelzés, mindig csökkentse a sebességet, akkor is, ha az út szabad mozgatni, mert fennáll a lehetősége ütközés az autó végső átjáró keresztezi más területeken, különösen a „zárt”, rosszul nézett kereszteződéseket.

Amikor közeledik a piros lámpánál egy égő piros jelet, akkor a sebesség csökkentését előre és próbálja meg úgy, hogy a bejáratnál, hogy már csatlakozott a zöld fény, és akkor át a kereszteződést megállás nélkül.

Ha állsz egy lámpánál az első, és mennek tovább halad, meg kell kezdeni mozgó erőteljes gyorsítás, nem lefoglalják a járművezetők, akik mennek mögött. Ha állt a piros lámpánál egy második (harmadik, negyedik, stb), próbálja elindítani mozog ugyanabban az időben, vagy egy kis mozgásteret lovas előtted autó.

Most beszéljünk a biztonsági utazási szabályozott csomópontok.

A kereszteződésében közlekedési lámpák. Egyenesen a keresztútnál

Amikor a szembejövő forgalom autók az engedélyező jel lámpánál vagy a forgalomirányító az irányt az egyenes és helyes út mozgásuk nem fedik egymást, ezért nehéz a körforgalom nem jelentkeznek. De vannak többféle csomópontok, ahol akkor is, ha a vezetés „közvetlenül” van szükség, hogy aktívan körülnézni. Például egyes csomópontok forgalmi szerveződik, oly módon, hogy végezni csavarják szervezett további sávokat. Más szóval, egy széles sáv elágazik, hogy a kereszteződés előtt átkelés az úton, és miután újra a kereszteződés bemegy egyetlen sávot.

Ilyen csomópontok táblák és jelzések 5.15.2 mozgását jelzik a szalag. De előfordul, hogy a jelölés törlődik, vagy nem látja, és a jelek 5.15.2, akkor nem azonnal észre. Ennek eredményeként a jármű extra sávok kijelölt forgatás, elkezdenek tömeg közepén az úttest utazni előrefelé, és így kiszorítja a többi autó, hogy menjen egymás mellett ugyanabban az irányban, a szembejövő forgalom, vagy maguk is a rossz oldalon. Az eredmény az ilyen hanyagság lehet szomorú.

módja az ilyen helyzetekből. Ha nem a szalag, amire szüksége van, vagy felébredt késő, akkor kövesse a jelzéseket és jelöléseket. Ha a tünetek kell kapcsolni - viszont. Ezután keresse meg a helyet, hogy megforduljon, és menj vissza a kereszteződéshez, hogy menjen tovább a kívánt irányba. És ha tudod, hogy a területen is, akkor megnyitja az utat más.

Vannak kereszteződésében két egymást keresztező utak. Ezek sajátossága, hogy bizonyos csomópontok van stop-vonal, a másik nem. Itt rejlik a csalás.

Tegyük fel, hogy te vagy a zöld közlekedési jel telt el az első kereszteződésnél, és továbbra is egyenesen. De ebben a pillanatban a zöld fény sárgára vagy pirosra. Mit kell tenni, megáll, vagy folytathatja a vezetést?

A hivatalos döntés ebben a kérdésben ad az elem 13,7 közlekedési szabályok. Ha a kereszteződés egy stop-vonal, állítsa le. Ha nincs megállási vonal, akkor lehet lépni, és adja át a következő kereszteződésnél.

Most képzeljünk el egy helyzetet az életben. Stop vonal nem, akkor bekezdés szerint 13,7, akkor ki kell tölteniük a folyosón kereszteződés, függetlenül attól, hogy a közlekedési lámpánál a kijárat felé. Ugyanakkor, az átkelés az úton a zöld jelzés indul a mozgás a másik jármű, és töréspont 13,8 SDA (talán nem látlak) élesen felgyorsítja előre. Ennek eredményeként az ütközést.

Ki egy ilyen helyzet lesz ilyen. Elhagyva a kereszteződés, meg kell, hogy dolgozzanak ki a fejemben lehetséges fejlemények. Ezt nevezik előrejelzését a helyzetet figyelembe véve a „holt” vagy „vak” területeken. Ie a tér, hogy nem lehet látni, bármilyen okból. Amikor utazik ugyanazon kereszteződésében, minden alkalommal változik. Ha át az úton a jobb látsz egy hatalmas busz, akkor feltételezzük, hogy ő volt a „vak” a terület kisebb lehet autót, ami szintén nem látni. Ezért egy helyzetet a kereszteződésnél, akkor is, ha nincs megállási vonal, célszerű, hogy hagyja abba, mielőtt a második kereszteződésnél az úttest.

A kereszteződésében közlekedési lámpák. jobbra a keresztútnál

Álló egy lámpánál az első sorban, és hamarosan jobbra, mindig figyelni, hogy az autó a bal oldalon akkor az első sorban. Vannak olyan esetek, amikor a vezető elhagyta az autót, amikor a zöld fény szó leveszi és alákínáló, menj jobbra, ügyvezető csúszik előtt gyalogosok. Ez sérti, és megérteni a okairól, nincs értelme, csak meg kell, hogy legyen óvatos. Jobbra fordul, arra van szükség, hogy így a kerékpárosok, akik mozognak egyenes és gyalogos átkelés az úttesten (Sec. 13.1 SDA).

A kereszteződésében közlekedési lámpák. balra az útkereszteződésnél

Fordulj balra, valamint egyidejűleg a számláló autó balra az elágazásnál már megvizsgálta a cikkben és kilépést. Általános szabályok, de jön vissza a manőverek a biztonság, emlékeztetni kell arra, ajánlást. Balra fordulva, a vezető köteles hiányzik a jármű, ami mozog jobbra és balra, valamint gyalogos átkelés az úton, amelyen a fordulat. Megállás közepén egy kereszteződést és elhaladás szembejövő járművek, tartani az első kerekek az autó a „helyes”. Ajánlás nem kötelező, de kívánatos. Ha (Isten ments) üti, vagy üti az autó mögül, viszont a kerék az autó kigurul a szembejövő sávba, ahol ebben az időben fogsz találkozni más gépek.

Így az eljárás balra fordulva a kereszteződés szabályozott követi - állsz a bal oldali sávban előre a kibocsátás jel, a bal oldalon „irányjelző” kell tartalmaznia:

1. Az engedélyező jel elindult a közepén egy kereszteződést. Megállunk, tartsa a kereket egyenes;
2. Skip számláló autók és a kerékpárosok, akik mozognak a jobb szélére úttestről. Akkor kezdjük, hogy gyorsan forgassa a kormánykereket balra és a meghajtó a metszéspontjában úttestek;
3. Megállunk előtt a zebra. Mi hiányzik a gyalogosok és a mozgás folytatásához. "Turn" off.

Ha a forgalom a kereszteződésekben irányítja forgalmat vezérlő, akkor minden figyelmet rá. Tekintettel arra, hogy a közlekedési rendőr az úton nem gyakori, amikor a vezető elveszti néhány, és kezdjük kétségbeesetten emlékezni, milyen oldalon lehet menni a különböző gesztusok. Minden megengedett vezetési irányok emlékezni nem szükséges. Tegyük fel, hogy meg kell, hogy forduljon jobbra, és így vették a szélsőjobboldali az úttesten. Közeledik közelebb, és látni a forgalomirányító egy kereszteződésben. Emlékszel a gesztus a légiforgalmi irányító, amely lehetővé teszi a jobb kanyar:

• Cop ér Önnek oldalra, a karok vagy lefelé húzza szét;
• Cop ér neked bal és jobb karját kiterjesztette előre;
• Cop érdemes szembe és jobb karját kiterjesztette előre (mutat neked).

Várakozás az engedélyező jel és elkezd mozogni. Minden, semmi gond. A többi irányt meg kell csinálni pontosan ugyanaz. Általánosságban, a szabályozók az emberek is képesek megérteni más emberek feledékenység, és hogy ne késleltesse a teljes áramlás gyakran „magyarázta” más vezetők érthető gesztusokat ki és hol, ebben az esetben folytathatja a vezetést.