A motorvezérlő egység vázák 2108 - 2115 - hiba megtalálása hiba
Ezzel szemben a karburátor, a befecskendező (injektor) nem képesek önállóan adagolja tüzelőanyag fúvóka működik olyan beállítja az elektronikus vezérlőegység (ECU) a motor, amelyet gyakran neveznek vezérlő vagy motorvezérlő modul (ECM). ECU jeleket kap egy nagy különböző érzékelők és varrt memória algoritmus kiszámítja az üzemanyag mennyisége, amely optimális a motor teljesítményét. Amellett, hogy szabályozza a injektorok, az ECU határozza meg az idő ellátó szikra minden henger helyett a karburátor járművek gyújtásrendszer. Egy másik nagyon fontos funkciója a ECU - állapotának ellenőrzésére a motort.
Hogyan működik az ECU
A legteljesebb és hatékony üzemanyag ég csak egy bizonyos hányadát a levegővel. Ha az üzemanyag nagyobb, mint a levegő (pereobogaschenie keverék), ez nem teljesen elégett, amely fokozott üzemanyag-fogyasztás. Ezenkívül el nem égett tüzelőanyag-maradványok képeznek korom, amely összekeveredik vaj és lerakódik a szelepek és a dugattyúgyűrűk mert így csökkentve a motor kompresszió és csökkenti annak élettartamát. Ha kevesebb üzemanyagot, mint a levegő (repauperization keverék), ez nem elégett zökkenőmentesen és robbanásszerűen (detonációs), ami a dugattyúrúd és a hengerfej (hengerfej) képződött mikrorepedések.
A motor különböző üzemi körülmények között optimális üzemanyag arány kell változtatni. Közben hirtelen gyorsítás vagy működés nagy terhelés alatt szükséges, hogy megnöveli az üzemanyag (gazdag keverék), hogy elkerülje a kopogás és növeli nyomaték. Amikor a motor üresjáratban van, vagy egy alacsony fogyasztású üzemmód, szükséges, hogy csökkentsék az üzemanyag mennyisége (szegény keverék), hogy elkerülje a tökéletlen égés és a hulladék tüzelőanyag.
ECU fogadja a különböző érzékelők, és ezzel meghatározza a motor fordulatszámát, a sebességet és töltse be. MAF szenzor (DMRV) látja el a nyers adatok kiszámításához szükséges üzemanyag mennyiségét. Végtére is, a levegő mennyiségét, amely bekerült a hengerek és a szükséges tüzelőanyag-mennyiség függ. A hőmérséklet-érzékelő lehetővé teszi megjósolni, hogyan fognak üzemanyagot éget, mivel az égés sebessége a levegő-üzemanyag keverék a hideg és a meleg motor más. A fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS) azt jelzi, hogy a vezető elvárja a motor. Minél erősebb a gázpedál lenyomásakor, annál nagyobb a fojtószelep nyitása, annál több levegő jut a hengerekbe, ezért növeli a nyomatékot a főtengely.
Modern számítógép kiszámítja a tüzelőanyag mennyisége nemcsak az egyes ciklusok a motor, hanem külön-külön henger. Ez lehetővé teszi, hogy a legstabilabb a motor működését, és hogy megkapja a maximális üzemanyag arány és a kimenő teljesítmény. Adat fogadása összes érzékelő, az ECU kiszámolja a tüzelőanyag-mennyiséget az egyes hengerben. On jel főtengely helyzetérzékelők (DPKV) és a forgalmazó (DPRV) tengelyek, a számítógép meghatározza az idő a tüzelőanyag-befecskendező minden hengerbe. A vezérlő ezután meghatározza a jel DPKV létrehozási idő a gyújtási szikrákat minden henger.
Különbségek ECU különböző generációk
ECU régi modellek dolgozott korlátozott számú érzékelők, ezért nem tudják biztosítani a munka minősége, a motor és az üzemanyag-levegő keverék előállítására. Nincs támogatás fázisdetektor (DPRV) vezetett arra a tényre, hogy az adatkezelő nem adja meg, hogy pontosan mely henger jelenleg fut, így nem üzemanyagot fecskendezünk be az égéstérbe, és egy levegő beszívására. Eszközök ebben a módban működik, az úgynevezett ECU központi befecskendezés.
Felszerelés a motor fázis érzékelő világosan meghatározza a sorrendben a hengerek, miáltal a tüzelőanyag előállított számítási külön-külön égéstérbe. Eszközök olyan módban működik néven elosztott számítógépes injekciót. Idővel, a számítógép egyre jobb és jobb. Support oxigén szenzor pontosan beállítsa az üzemanyag elégetése. A rendszer két oxigén érzékelők lehetővé tette, hogy mozog a magasabb toxicitás, mert ebben az esetben lehetséges volt, hogy hatékonyan használja ki a katalizátort. A megjelenése minden új modell ECU hoz az új funkciók csökkentik az üzemanyag-fogyasztást, nagyobb teljesítmény és a motor élettartamát, így a vezetés még kényelmesebb.