A helyes és költséghatékony kenési motorkerékpár láncok

Olvastam egy csomó értékelések és ajánlások a hogyan kell helyesen smazattsep motorkerékpár. Most írom a módszert.

Olvastam egy csomó értékelések és ajánlások a hogyan kell helyesen kenje a motorkerékpár lánc. Most írom a módszert.

Ha van egy központi állvány a kerékpáros fogalmazott, ha vannak különleges, stand tegye a motorkerékpár rajta, ha nem, akkor az oldaltámasz és időről időre roll a motorkerékpár.

Mi szükség van a megfelelő kenést motorkerékpár láncok és tisztább, ruha nem hagy bélbolyhok és fogkefét.
Bőségesen öntözni a motorkerékpár lánc tisztább, három fogkefét és le kell törölni egy ronggyal, akkor mindaddig, amíg a labdát hosszában a lánc.

Mellesleg alatt a lánc mentén a felső motorkerékpár inga az úgynevezett „csúszka”, amely rendezi része a lánc kenés. valamint szennyeződés és a homok, így nagyon is kívánatos, hogy tisztítsák meg, de piszkos és időigényes, de legalább évente egyszer motoros szezon csinálni.

Tehát tisztítani a láncot, így posohnut 15 percig. Abban az elkövetkező ezúttal, hogy a palackot a lánc zsír rázni egy pár percig folyamatosan, majd leül a kerékpáros és elkezd permetezni minden motorkerékpár gumi közötti láncszemek. Jobb csinálni hátulról vagy ha eltávolítja a védelmet a felső lánc, jobb védelem, az úton, akkor könnyebb lesz eltávolítani. Rendszeresen, tekercsek motorkerékpár.

Miután a zsír a tömítések, így a kerékpáros állni legalább 15 percig, hogy a zsír megdermedt, és egyre ragadós és viszkózus.

Jobb, ha vásárolni és használni egy speciális lánc kenőanyag motorkerékpár láncok és teflontartalmú. ez zsír néha nem repül, és nem mossa le, még az eső és miután sok kilométer.

Rendszeres kenés motorkerékpár láncok függ a megtett távolság, becsült idő szükséges, hogy kenje a 500-700 km. Ha kellett, hogy menjen át a homokot és port tiszta és a lánc kenéséhez szükséges érkezéskor a parkoló, az eső után meg kell, hogy ellenőrizze az áramkört, ha a zsír lemosható, kenet, ha pedig nem, azután 100-200 km még mindig jobb, hogy kenje.
A ballon egy jó lánckenés teflon 400-700 rubelt, elég a fele a szezon, vagy egy szezonban, talán kevesebb ha vezetsz egy csomó lesz.

Cleaner elég két vagy három alkalommal, ha a kerékpár lánc piszkos, ha rendszeresen tisztítani az első alkalom után vagy áramköri kezelés előtt új volt, és hiányzik belőle 10t alkalommal.

Hát nem a tied. A kémia nem megy - egyszerű választ Önnek.

Ugyanez WD40 - kerozin ez csak véd a korrózió ellen, az áruk világszerte elismert, használt prof. mechanika és az amatőrök, ha korróziót okoz, hogy ez fog terjedni, ő nem kapott. Biztos vagyok benne, hogy ha nem szolgálja a motorkerékpár - ha csak használni, mint a kerozin VD40 és nem törődni, hogy ez korrozív;).
Természetesen „mossa” a lánc jobb külön mosás, de ha valaki nem, akkor lehetséges, és a kerozint. Lánckenés legegyszerűbben speciális kenőanyagot a lánc - jobbat Castrol, Motorex - ezek kenőanyagok legtöbb „szívós”.
Lánc kopás nem fém korrózió, és az a tény, hogy a tömítések - tömítések kiszáradnak, majd kenését a görgőket, és tele másik gyár, lassan „jön ki”, és a lánc elkezd nyúlni.

5l DT 116r elég egy nagyon hosszú idő)))
cipőkefét 30rub.
nincs csúszka az áramkört és az áramkör védelme vagy Hagger.
meg kell mosni és csillag, és előnyösen az előlap alatt a fedőlapon posztumusz rúgni!